Ｎ５「４灯 ＨＩＤ化」の巻き！
No.1251 Ｎｏｂｕｔａ?Ｓ ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/05/01(Tue) 16:26:32 :
Ｅ３４な皆さま、こんにちは！
Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。
昨日、積年の夢でありましたＨｉビーム側のＨＩＤ化を終了しましたので、
人柱としてご報告いたします。
皆様ご承知の通り、私、光物が大好きで、ロービームのＨＩＤ化や、英国
仕様レンズ＆リフレクターの交換など、やってまいりましたが、それはそ
れ・・・後付けパーツの悲しさ、仲々Ｅ３４にマッチしたライトシステムは
なくて、その間いろいろと悩みながらすすめてきました。
①ＨＩＤにしても、青くならない！
これは、Ｅ３４のプロジェクターの場合、特に、黄色い光が多めに出るよう
で、どうしても青くしたい場合は、最近の5000Ｋ?6000Ｋタイプの、最初か
らバルブに青い色のコーティングされたＨＩＤバルブのものを装着するしか
ないようです。
②ＨＩＤに比べるとポジション球が黄色い！
Ｅ３４の場合、ポ○ーグミラクルホワイトバルブがフィットするようです。
③Ｅ３６あたりと明るさ勝負すると完敗する！
照度ＵＰと配光特性は英国使用レンズ＆プロジェクターで約4割ＵＰします。
かなり、単体では満足行くレベルとなります。
④ＨＩ側の方が暗くて、パッシングしても前車両が気づいてくれない！
ロー側が明るくなるとハイ側との逆転現象が生じます。そこでハイ側のレ
ンズ交換をして、Ｐ○ＡＡのスーパープラズマあたりを入れますと色調も
合って、路面のロービーム照射面、ハイビーム照射面の繋がりがかなり
スムーズとなりました。
⑤夜間の高速道路でトンネルを出た直後が恐い！
これは、速度にもよりますが、街乗りレベルでは、ロービームＨＩＤで充
分広範囲を照らしてくれますが、高速度域では、ロービームの照射では、
2秒後通過する路面すらよく見えません。ハイ側にしても、光が弱くて頼り
ないものがありました。
（光物がお好きな方であればドライビングランプなど何か補助灯が欲しい
と思われたに違いありません。）
以上の経緯から、今回ハイビーム側のＨＩＤ化にトライしました。
主な使用目的は、
①一方通行の裏路地
②暗い峠道の単独走行
③道路灯等のない高速道路の単独走行時
です。
そのため、光軸は、ロービームの照射範囲が終わるところあたりに合せま
した（かなり低めの光軸としました）
つまり手前から、かなり先まで全てＨＩＤの照射範囲に入れてしまおうと
いう欲張りな発想です。
＜インプレ＞
満足度とても高いです。機能的にハイビームこそ明るいものであって欲し
いです。
弱点としては、未だパッシングの様に短時間に点滅を繰り返すことはよく
ないとのことですが、通常、峠を走行する際の点滅（対向車がきたら消す）
くらいであれば問題はないそうです。
まー、そんなに頻繁にパッシングは、しませんし昨日ためしてみましたが、
充分パッシングできました。
恐いくらい、オーナーさん大満足しています。
取り敢えず、第１報ですが、また壊れでもしたら、ご報告いたします（＾＾;
値引き交渉?お付き添いまで戴きましたＴＡＭＯさん
ありがとうございました。
感謝してます！
では！
Ｎ５「４灯 ＨＩＤ化」の巻き！(1)
たにやん/['91 535i] : 2001/05/01(Tue) 17:48:33 :
Nobuta-Sどの
この度はN5のさらなる進化、おめでとうございます。
次なる目標は、題して
「エーイ、こうなったら前照灯全部HIDじゃ！」攻撃しかないですね。
やはりN5の御雄志を拝むべく、巡礼の準備をせねばならなくなりまし
た。
Ｎ５「４灯 ＨＩＤ化」の巻き！(2)
ゴンザレス/[Ｅ３４ ５３５ｉ] : 2001/05/01(Tue) 18:01:47 :
こんにちは。
今日はお仕事ですか？（私もどす。(^^ゞ）
人柱報告、しかと読ませて頂きました。ｍ(_ _)ｍ
日々変貌を遂げていくＮ５。
いくら髭付きとはいえ、ノーマルとさほど変わらない
私の５３５もぜひあやかりたいものです。(^^ゞ
ところで、先般のエアコン人柱の件ですが、
ブツは予定よりも早く手に入れたものの、
頼みの施工してくれる筈の電装屋さんが、込み合っていて
暫くの間は難しいと・・・・・。(-_-；)
現在、他をあたっているところです。
見つかり次第、施工・報告したいと思います。
では。
Ｎ５「４灯 ＨＩＤ化」の巻き！(3)
DADA/['91 E34-M5] : 2001/05/01(Tue) 18:23:34 :
Ｎｏｂｕｔａ?Ｓさん、おめでとうございます。
また一歩先をいかれましたね。
暇になったら、見せてください。 欲しくなるのが怖いけど・・・
たにやん殿、ゴンザレス殿、DADA殿
次の人柱ねたは、ちっとも暑くならない今年ですが、
夏を控えて「ビリオンクールウォーター充填」
「窒素ガス充填」の巻きをお届けする予定です。
ひええ！(^^)
Ｎ５の更なる進化、おめでとうございます。
つい先日初めて拝見して感動していたのも束の間、あっという間の進化。Ｎ５
は永遠の旅人、そして決して辿り着けない理想郷なのかもしれません。
頑張って追い掛けたいのですが、追い付けるのはきっとＭ５かＡＬＰＩＮＡ、
はたまた『アブダ・カタブラ、ちちんぷい等』しかありません。(^^ゞ
今後の更なる進化、期待しております。
ではまた、takmiでした。
おめでとうございます。
前回の港北でその計画をお聞きし、まだ４日目というのに
もう逝かれてしまったのですか。 なんたる早業！
ＨＩビームのＨＩＤ、お師匠にとっては必需品でありましょう。
ディスプレイから高笑いが聞こえてきそうです。
Nobuta-Sさん、貴重な第一歩としての御報告有り難うございます！
いつもいつも先陣をきって開拓なさる姿勢には敬意を表します。
<(..)>
takmiさん、トシさん、HACHIさん
どうもです。
さて、人柱報告その②です。
某ホ○カワによればE39の方でフォグを含め
６灯HID化をされた方がおられたそうですが、
それは、それとしまして、
取り敢えず、E34で考えられるBESTは
以下の様なものだと思います。（きっぱり）
①ロービームは髭付きレンズに交換
②HIDバルブは5000K?6000kのものを入れる
（P○AAのコバルトブルーHIDやB○LLOFの
アークホワイトHIDなど）
③ハイビームは新品交換または、洗浄
④HIDバルブは4100Ｋタイプを入れる
⑤フォグについては、岩野お師匠・ＴＡＭＯオフミ部長
が既に装着されてるキャ○ゼータ
今から、ライトチューンを目指す皆様はぜひ、ご参考に
して下され。m（_ _）m
ご無沙汰いたしております。
４灯ＨＩＤ化、感服いたしました。
私の知る限り（ＬＫＭを解析した）ハイビームには、球切れ検出回路は
ありませんよ。
後期型とかでは、存在する可能性があります。
８８とか８９では、フォグの球切れ検出回路も見あたりませんでした。
ＬＫＭも進化してます。
Ｎｏｂｕｔａ?Ｓさん、夢の４灯ＨＩＤ化おめでとうございます。
次はＨＩ?ＨＩＤ化ブームになりますかね。
私もこの先順調にいけばＬＯＷ髭レンズ化の次なるチューンは
ＨＩビーム?ＨＩＤ化と決めています。
今度「Ｈｉ?ＨＩＤ攻撃☆」見せて下さいね
すごい！あっという間に４灯HID化ですね。
実は、私も自作キットのHIDを取り付けました。
思っていた以上に簡単でした。
ちなみにキットは５万円です。
でもバーナーの管分解は作業中どきどきしますけどね。
おお！ユウクンさん、お久しぶりです。お元気そうで
何よりです。ユウクンさんで思い出すのは、ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥ
さんです。お元気でおられると良いのですが・・・！
ユウクンさんと、Ｍ５の勇姿をたまには、見せ付けて下さい！
岩野お師匠、ＬＫＭってなぁに？
教えて下さい。
Ｐｏｏｈ８さんも、光り物大好き系ですので、きっと
はまると思います。何しろ、ロービーム側の髭付きＨＩＤが
ポジション灯に見えるというのは、大袈裟な表現では、
ありません。くれぐれも実施の際は、光軸低めで・・・！
それから、田野倉どのにおかれましては、ＨＩＤ、ＤＩＹ
さすがです。私、Ｎ５には金に糸目を付けぬかわいそうな人
ですが、田野倉どののように技術があれば、４灯ＨＩＤ化も
10万円でできると思うと、とてもうらやましくも思います。
田野倉Ｍ５号がこれから、どのように絶品になっていくのか、
時々貴殿ＨＰでチェックしてますので、ぜひ期待に応えていって
いただければ！と、切望して、やみません。
では、では！
