ルーフボックスについて
No.1464 ヘビーマン [E34-525iTR'95] : 2001/09/08(Sat) 17:46:24 :
久しぶりに投稿させていただきます。
教えてください。
中古で購入した時すでにキャリアがついておりました。E34TR
純正のキャリアです。このキャリアを利用してルーフボックス
をのせようと思っておりますが、２点ほど気になっている点が
あります。教えてください。
１．キャリアのバーの幅が広く、ルーフボックスを固定するの
に困りはしないか？また、どのようにして固定するのか？ルー
フボックス付属のパーツでは固定できない。
２．どの位の重量まで耐えられるようになっているのか？
という２点です。
先輩方で対応していらっしゃるかたがいらっしゃいましたら、
アドバイスください。
どうぞよろしくお願いいたします。
ルーフボックスについて(1)
田野倉/['90 E34-M5] : 2001/09/11(Tue) 12:43:14 :
ツーリングの事をあまり知らないので、的はずれになってしまうかもし
れませんが。
ツーリングには元々ルーフレールが付いているのですか？
そのルーフレールを利用したキャリアであればルーフボックス用に
スーリーやテルヅォーのルーフレール専用バーとアタッチメントを
購入することによってルーフボックスは装着可能だと思います。
E34に社外キャリア（上記二種）を取り付けるときは、雨どい有りタイ
プで雨どいに入る部分が薄いものを使用しますが、この場合、重量的に
はキャリアのマニュアルに指定されている重量で大丈夫だと思います。
もしルーフレールが付いている場合は、残念ながら私にはわかりませ
ん。
ルーフボックスについて(2)
JG(げんこ）/[540Touring'94] : 2001/09/11(Tue) 13:48:44 :
私も、純正キャリアを外してますので（風切音防止）、良い答えは差し上げら
れませんが・・・E34純正キャリア上に、に純正を含む他の積載物（ルーフボ
ックスや、サイクルキャリー）を載せる為のアタッチメントは、純正オプショ
ンとして存在します。’９８のオプションカタログにはまだ記載ありました。
余談：
そういえば、M5TRにはキャリア以前にルーフレール凹そのものが無いのを最
近知りました。(ワイドキドニーだけかな？)
ルーフボックスについて(3)
しゅんしゅん/['94/7 M5Touring] : 2001/09/11(Tue) 14:45:15 :
玄古さん、先日は、暑い中お疲れ様でした。
＞そういえば、M5TRにはキャリア以前にルーフレール凹そのものが無いのを
＞最近知りました。(ワイドキドニーだけかな？)
それは、私の事ですね。
実は、先日、港北集結の時にもう一台発見してしまいました。
因みにナローグリルのM5TRです。
このルーフレールですが、本国では、オプション扱いになってるみたいです。
私の場合、キャリアは、不要ですのでかえって付いてなくて正解だったと思っ
てます。
そういえば、マームさん、取り外しは、うまくいきましたか？
ヘビーマンさん、横レス＆余談失礼しました。m(__)m
私もベース・サポートを取り外してしまってるので
体験はお答えできませんが・・・。(^^;)
JGさんがおっしゃっている純正オプションですが2001-2002の
純正パーツ＆アクセサリーカタログにもユニバーサル・ホルダー等
E34ツーリング対応パーツは掲載されております。
さすがに取り付け例がわかる写真は無かったですが。(-_-;)
関係無いですがルーフレール表面の水膨れ増加中(笑)、、困ったねぇ。
しゅんしゅんさん
ナローなルーフ、すっきりしててgooでした。(^。^)
レールが本国オプションとは、・・・なるほど。
HACHIさん
そういえば、リアゲートスポイラーもソウでしたよね。
私もアアなる運命ですが、買わずにDIYしましょうか。
ベビーマンさん
キャリアの上面、硬質ゴムだったような気がするのですが、外してから期間が
長く記憶があいまいです。そうだとしたら、何とかなるかも。
あの、前後に分厚いキャリアにステーを加工しても良いんでしょうが、ちょっ
とねぇ。 帰宅後、倉庫に見に行ってみます。
ヘビーマンさん、初めまして、マームと申します。
私はキャリアを付ける予定がないのでお答えできませんが、
同じツーリング、これからも宜しくお願いします。
＞そういえば、マームさん、取り外しは、うまくいきましたか？
まだです。ルーフレールがなく、すっきりしててスポーティな
しゅんしゅんさんのお車を拝見して以来、なんとか外したいと
思っていますが、まだいい案がありません。板金・塗装すれば
１０万円と言われたのですが、安い方法を思案中です。
＞ルーフレール表面の水膨れ増加中(笑)、、
私のも水膨れ増殖中。
取っちゃえば水膨れ気にならなくなりますよ！ ＨＡＣＨＩさん。
>取っちゃえば水膨れ気にならなくなりますよ！
うげっ！(◎-◎;) 言われる気がした・・・
じゃ、マーム工房にて施工って事で(^-^)。
ヘビーマンさん、話題脱線しました。すみません！m(__)m
あっ、そうそうベース・サポート上面は硬質ゴムですね。
皆様、【ほとんど】はじめまして。
margayと申します。
私も、ヘビーマンさんと同じ車に乗ってます。
で、件のルーフキャリア（ベースサポートエアロ）は、
純正のアタッチメントしか取り付けできません。
本国では色々な色に塗れるはず（日本では白のみ）の
ルーフボックスとか、スノボ1枚しか積めないアタッチとかです。
また、ルーフレール（縦に2本走ってるベース）は
付いていないはずです。天井に、横に渡す2本のベースサポートを
直付けですから。
私は、純正のベースが付いている状態が好きなので、
スノボに行く時のみTHULE（レインガータ用フット＋バー＋キャリア）を
装着してます。
もちろん、この車は（様々な延命措置をとりつつ）最終的には
乗り潰すつもりではいますが、汎用キャリアは他車種への付け替えがで
きるので使い回しはききますよね。
結果として、純正ベースサポートに汎用タイプ（THULE・RVINNO等）は
固定できないと思います。ボルト締めすれば別でしょうが、あの形状は
かなり面倒くさそうですね。
年中付けっ放しでOKであれば問題ありませんが。
＃純正のキャリア（ベース）は、確か人間1人分とディーラで言われた
ような…。
＃70〜80Kgと言ってましたね、確か。
田野倉さん・ＪＧ（げんこ）さん・しゅんしゅんさん・マーム
さん・ＨＡＣＨＩさん・ｍａｒｇａｙさん レスありがとうご
ざいました。つまらない質問に丁寧にお返事いただき、感謝で
す。本当にありがとうございました。お金をかけずＤＩＹにて
チャレンジして見たいと思います。
ルーフレールのないＥ３４ＴＲもスマートな印象で興味深いで
す。オフミ等で一度見せてくださいませ。
ヘビーマンさん、こんにちは
超亀レスですが、私も現在はずしています
純正のキャリア（エアロ・プロファイル）には純正のルーフラックしか
乗らないようですね、純正アクセサリー２０００年にも数種ありますね
私の家の近所にE34-５２５TRにボディ同色のラゲージボックス（１５５K）
を装着したのを良くみかけます・・・
でも付けると付けっ放しになりそう(^_^;)踏めないし・・・
