エアコンコントロールユニットは原因を追いきれず、再度入院
No.1630 もも５ [E34 M5 中期] : 2001/12/24(Mon) 最終更新日2023/1/25 :
みなさん、こんにちは。もも５です。
昨日、３ヶ月と４日にわたる外泊を経て我が家に愛車が戻りました。
リアクロスメンバーを交換、各種リンク、アーム等も交換する大手術を受け（盗難以前にすで
に右前輪に規定以上のトーインがついていたのが発見され、修理されるというおまけつき）さ
しあたり走るには支障ない状態にまでなりました。100KM弱までは以前同様、変な振動もな
く、完全に復活しているようです。外観がホイールリムが傷だらけなのと、M5バッジがなく
なった事以外、盗難以前とかわらないのに対し、室内はむしり取られたステレオスペースが未
だにぽっかりと穴をあけており、それにともない粉砕されたウッドパネルがないセンターコン
ソールが黒々としています。またフロアマットも盗まれたので、運転席のあしもと絨毯が汚れ
ており、廃車置場におかれていた日々を彷彿とさせます。
保険屋との交渉が結局一歩も進まず部分的に自腹を切る事になりますが、それでもなんだか車
自体を購入した時の様にうきうきです。あらたにリモコンロック付きセキュリティが装着され
た事もそうした気持ちを増幅させています。考えてみれば自分に落ち度は全くないにもかかわ
らず、３ヶ月以上滅茶苦茶不便を強いられ、かつ日本での無事故等級を全く考慮しないが為、
昨年までの倍以上の保険料をはらいつつ、いざとなると全く役に立たず自腹まで切らされる保
険にこれ以上の理不尽はないという思いをしながら、それでもうきうきになってしまう自分が
情けないですが、やっぱりうれしい気持ちの方が先立ちます。
左後輪ホイールのダメージが大きく通常走行には使えず、スペア専用になってしまった事か
ら、そこにもともとスペアになっていた8Jが使われています。つまり４輪中、３輪が８Ｊ、
１輪だけ９Ｊという変則になってます。その９Ｊに235をはかせているので、ホイールがタイ
ヤより出っ張るという状態になってます。
M5専用17インチ純正の9Jホイール一本だけ誰か余ってませんか？Kushiさんみたいにカバーな
しの状態でいいんですが・・・・。これが手にはいれば、今回新調した後輪の235、２輪をに
っくき犯人が乗り回したせいでショルダーがぼろぼろになっている前輪へまわし、あらたに
255を購入してもとに戻せるんですが。
今回の修理でイグニッションオフでも電源が入ってしまうエアコンコントロールユニットは原
因を追いきれず、１月に再度入院します（だから相変わらず車をとめる時、ボンネットをあけ
て２０番フューズをぬいている）。その時一緒にタイヤ交換もできると理想って所ですね。
望みませんが、きっとこの先新たに不具合がでてきて修理が必要になるとおもいます。何せか
なりの手術でしたから。その際は改めてアップさせてもらいます。
エアコンコントロールユニットは原因を追いきれず、再度入院(1)
ヒラマーチョ/[E34(95年式）525i] : 2001/12/24(Mon) 10:39:09 :
もも５さん
取り合えずご復活本当におめでとうございます。異国の地で数々の問題を克服され、こんなに
早く復帰されるとは、本当に敬服いたします。まだまだ本調子ではなさそうですが、徐々に完
全復活を目指してください。
私のほうは、肉親の介護もあり、未だオフミにも参加も出来ず、いつもＨＰでは傍観者その１
になってしまい、さびしい思いをしていますが、もも５さんの復活に勇気ずけられ頑張ろうと
思います。
今後とも頑張って下さい！
エアコンコントロールユニットは原因を追いきれず、再度入院(2)
港のイチロー/['92 E34 525i] : 2001/12/24(Mon) 12:45:29 :
長かったですねえ。・・・
まずは，復活，おめでとうございます。
＞それでもなんだか車自体を購入した時の様にうきうきです。
それはそうでしょう。・・・
しかし，これからまた，保険屋さんとの交渉，・・・大変だと思います。
が，安易な妥協をしないようにがんばってください。
完全復活を・・・。
エアコンコントロールユニットは原因を追いきれず、再度入院(3)
Sweeper/[’８８−Ｍ５] : 2001/12/24(Mon) 14:05:41 :
復活、おめでとうございます！
そして素晴らしいクルスマスをっ！
もも5さん、愛車の復活おめでとうございます。
まだ色々不具合がありそうですが、自走可能にまでこぎ着けたもも5さんの執念、まさ
にE34乗りの鏡とも言えましょう。
これからまだ保険屋さんとの交渉など、幾多の試練がありそうですが、取り急ぎお祝
いまで。
M5ホイール、見つかると良いですね。
もも５さん、まちにまった復活おめでとうございます
これからも色々と大変だとは思いますが頑張って下さいね
９Jは中々ないですね、じっくり探して下さい
PS:私の車も坂●さんの診断でヘッドからの漏れを指摘されました(ーー;)
来年は修理の年かなぁ・・・・・・
とりあえず、復活の第一歩を踏み出されたようですね、おめでとうございます。
まだまだこの先大変だと思いますが、がんばってください。
もも５さん、とりあえず復活おめでとうございます。
車が戻ってくるのは、それだけでうれしいですよね。
まだ、納得の行く完全復活でない様ですが、あと一歩ですね。
もも５さん、メリークリスマス！ です。
取りあえず年内復帰、良かったですね。
また、一つづつ手を入れて・・・行って下さいね。
スローアンドステディに、継続は力でごんす。
では、では！！
もも５さん
バッテリーの件ではアドバイスありがとうございます。
ひらひらです。
とりあえず復活おめでとうございます！！
まだまだこれから大変だとは思いますががんばってください！
復活の様子を楽しみにしています。
では、メリークリスマス！
もも５様
復活、おめでとうございます。<(_ _)> ・・・自分の時のように
嬉しく感じます。天からの素敵なクリスマスプレゼントですね！
愛は強し・・・と言うことですね。佳いお年をお迎え下さい。
もも５さん
やっと戻って来ましたね！でも、その複雑なご心境お察しいたします。
一日も早くレストアが満足できるレベルまで、完了しますことを祈って
おります。
そういう小生のＭ５もクラッチO/Hを終わって戻って来たとこです。(^.^)ｖ
May the new yaer be a happy and prosperous one for you and M5!
ＤＡＩです。
良かったですね！！坂◎さんも心配してましたよ。
心から復活おめでとうございますです。
もも５さん、取りあえず復活おめでとうございます。
まだまだ手を入れなければ成らないようですが、
それもまた、仕上げる楽しみに出来ればいいですね。
今年は同時多発テロなどもあり、暗い年末を迎えそうでしたが、
もも５号の復活で、一条の明かりが見えた思いがします。
こんばんわ。もも５です。
大勢の方からレスいただきましてありがとうございます。また。私信をくださる方にもこの場
をお借りしてお礼申し上げます（yokopyさんも都築に出没し始めているとはしりませんでし
た）。
戻ってきてからの追加ですが、ブレーキライニングのワーニングが出ます（もも号はもともと
警告音をカットしてあるらしく、「ポーン」は一度も聞いた事がありませんので、メッセージ
だけです）。パッドそのものは残っているので、足周り交換の際、センサーがカットされてし
まったか、コネクトし損なっているかのどちらかだろうと思います。
それからハンドルが左に取られるような気がします。全くの水平路でためしていないので（そ
ういう道を探すのが難しい）わかりませんが、盗まれる前にはなかったような気がします。
それから、なぜかこの国、最近ハイオクがスタンドから消えつつあります。今回もクリスマス
休み前という事で、しかたなくレギュラーをいれてしまいました。どなたかハイオク指定にレ
ギュラーいれている方いらっしゃいます？この板じゃ、恥ずかしくて名乗り出られないかもし
れないので、そういう場合は私信お願いします。多少きつい条件で運転した場合だけパワーが
落ちる位と、その影響を想像してますが、どうでしょうか？
ちょっと早いですが、みなさん、よいお年とよきE34ライフを迎えられますように。来年もま
たレスなり、私信なりお願いもうしあげます。
もも5さん、遅くなりましたが、復活おめでおとうございます。
これからも大事に乗って行きましょうね！（お互いに…）
それから、ガソリンの件ですは、最近のハイオク仕様はレギュ
ラーを入れると、点火時期を自動調整してくれます（パワーは1
割くらい落ちます）が、Ｍ５は？？ですね。
それでは、よいお年を！
モモ５さん復活、おめでとうございます。
大阪府在住でＥ３４ Ｍ５ ９２年の大江と申します。
今まで交流がないのにあつかましい
御願いなんですが、私もセキュリティー付きの
リモコンロックを装着したいのですが
どの様なものを、お付けになったのか
御教え頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。
TAMOさん、ありがとうございます。ガソリンはとりあえず最高馬力を発揮させるような運転
状況がないのでパワーダウンはまだ実感しておりません。実感するような状況がほし
い・・・。
ガソリンはそういう訳で問題なさそうなんですが、セルフレベの警告がでてしまったので、ジ
ャッキアップして見たところ、右のショックからフルードがにじんでいる・・・・。たれる程
ではないのですが、フルードを足し足しやっていればしばらく誤魔化せるものでしょうか？ま
だ継ぎ足していないので、これやれば警告が消えるかどうかも不明ですが。
見た目にも右側の方がホイールハウスとの隙間が狭くなっているのがわかります。こういうご
まかし方された方いらっしゃいませんでしたか？それから、フルードがあるレベルより減ると
どういう症状がでるのでしょうか？パワステが効かなくなり、ぺたんこサスになってしまうん
でしょうか？Short Hopeさんはじめ、ご存じであろう方、お助けを。
大江さん、はじめまして。いえいえ、交流ないのに色々お願いして助けてもらえる所がここの
よい所ですよ。私は上記の通り、ずいぶん助けてもらってます。
が、ご質問にはあまりお助けできないですね。車なおしてもらったガレージに頼んでつけても
らったもので、日本では聞いたことないメーカー（イギリス製）です。META SYSTEMという奴
で、電流センサーと衝撃センサー、モーションセンサーの３種類です。衝撃センサーが運転席
側Aピラーに小型マイクのようにとりつけられ、モーションセンサーがフロントスクリーン下
部の真ん中あたりです。
日本と用途が多少違っていて、こちらには10円パンチはありませんので、車体をたたく程度
では反応しません。また、盗難にあった時にエンジンをかけられて乗り回せない様にするた
め、電子キー式のイモビライザーがついています。実際にソケットにそのキーを差し込んで、
燃料ポンプリレーカットを解除しないとセルしかまわりません。また、セキュリティオンにし
なくてもキーオフしてしばらくすると、このリレーオフは勝手に作動し、抜いてもいないキー
でもう一度エンジンオンしようとおもっても今度はセルさえ回りません。これにリモコンロッ
クがセキュリティのオンオフを兼務するシステムです。取り付け費込みで約６万弱ですが、こ
ちらでは取り付け費が滅茶苦茶安いので参考になりませんね。こちらのセキュリティは全て取
り付け費込みの値段なんですよ。これに限らず、日本は作業工賃が滅茶苦茶高いという事がよ
くわかりました。人件費が高い国なんだなぁと改めて思いました。何かまだ知りたい事あれ
ば、遠慮なくどうぞ。
