左右リアサスの下がり具合
No.1662 TAKA３４ [E-３４ ５２５Iスポパケ] : 2002/01/20(Sun) 01:29:07 :
ほとんどロムのTAKA３４です。
本日、寒空の下洗車にいそしんでいたら運転席側フロントガラスに一筋の引っかきキズを
発見し、メチャクチャ立腹＆ブルーになりました。ホント腹たちますね、こういうイタズラ
は・・・。
ところで、今月末に車検を迎える我が愛車ですがこの間ディーラーにて見積もりをして
もらいに行ってきました。その際昔から気になっていたリアサスの左右の落ち具合について
聞いてみました。我がスポパケ号は右リアと左リアでは右のほうが０．５CM位落ちていま
す。いずれ調整しようかなと思っていたのですがその前に何でなのかを聞いてみました
ところ、それはよくあることだそうで運転席側のサスの方が経年により下がってくるそうで
す。（因みに私のは右ハンドルです）ま、よ〜く見ないと分からないレベルですが。
でも重量配分５０/５０だとすればフロントも若干そういう傾向があってもよいのでは？
と思うのですが見る限りフロントは左右同じです。やはりFRだからなんですかねぇ。。。
また今はMテクのサスなんですがもっと固めのサスであればそんな現象は出ないのではとも
思います？？？
どうっちゅーことでもないのですが皆さんのはどうですか？
あ〜ガラスリペア幾らかかるんだろ・・・（T。T）
左右リアサスの下がり具合(1)
Nobuta-S/[Ｅ３４-Ｎ５ (’91 525i-24V)] : 2002/01/20(Sun) 05:11:07 :
ＴＡＫＡ３４さん、ご無沙汰です。
たしかＴＡＫＡ３４号も先日12万ｋｍをこえ、125,000ｋｍもそろそろ
超えられたくらいではないでしょうか！？(うちのも昨日越えました・・・！)
さて、「右への傾き」ですが、Ｎ５も思い切りそうです！！(^^；
そもそも、買った頃（ノーマルだった頃）既に右に傾いていて、ＢＴＳに換え
たら直るかなと私も思ったものでしたが、それどころか、傾き具合は変わらず
で、車高が落ちた分だけＦスポイラーと地面との間隔が狭まった分、一層、
左右の車高差が際立っております！（＾＾；
これは、Ｅ３４の右ハンドルだけの現象ではなく、Ｅ３６にも見られ、
右ハンドル車共通のもののようです。
乗ってもわからないので、気にしないでいますけど・・・(^^
それからウインドーは、災難でしたね！いたずらには、最大限怒りを
禁じ得ませぬ・・・！
筋状の傷のリペアは、範囲は広いだけに運転していて邪魔になる
場所の傷の場合は、リペアではなく、ガラス毎交換を勧められました。
年末晴海のＡＷあたりでは、通常10万円のところ５万円でやっていて
思わず換えそうになりましたが、止めました。
（私の場合左隅なので、しかもいたずらではなくワイパーブレードのゴム
の端に小石が挟まっているのに気づかず、ワイパーを使用したため、弧
を描いた傷がウインドーに入ってしまったというお粗末です・・・)
それからというもの、始業点検時に、ワイパーブレードの点検を加えた
こと申し上ぐまでもありませぬ・・・・！
左右リアサスの下がり具合(2)
田野倉です。/[90年E34-M5、90年E30-318] : 2002/01/20(Sun) 09:03:40 :
ご無沙汰しております。
実はこのリアの車体の傾きなのですが、私の車も傾いています。左ハンドルで左側が
右側に比べて下がっています。
実は今の車の前に乗っていた'89 535は平行新車で輸入されてから私の元に来るまで
２オーナーでそのどちらもどの方かわかり、どのようなメンテナンスを受けていたか
もはっきりと確認できる状態の車でしたが、手放したとき11万キロで、この車体の傾
きはありませんでした。
Ｓ師匠と同じく、今の車もショック、スプリングを交換したものの、相変わらず
傾きは改善されませんでした。
購入した店のメカニックに相談したのですが、こういった車体の傾きに関しては
修正（？）が難しく、ねじれがあるとかではなく、前後左右のサスペンションを構成
している部品の全てを取り外して寸法を計測し、正しく揃えないと駄目だとか。
ちなみに私の車の場合だと右フロントのアッパーベアリングを新品に交換して
あるため左側のものとヘタリ具合が異なり、そこが原因で左リアが下がっている
可能性が高いとか。
修理するにはＦアッパーを左右同時に交換しないと正しい手当とはならないですね。
単純にリアサスのアッパーマウントにスペーサーを噛ませて、高さ調整を
しても治らない（治ったようにみえるだけ？）との事ですので、ご注意を。
左右リアサスの下がり具合(3)
TAMO/[E34-M5] : 2002/01/20(Sun) 12:05:55 :
TAKA 34さん、こんにちは！
お正月休みに集結の連絡ができず申し訳ありませんでした。
さて、この症状って有名?!な話で、525（右ハンドル）購入
（新車）した時、やはり右側が10〜15mm程度下がってまし
た。 その時のディーラーのコメントは「右ハンドルは殆どが
右下がりです」とも事。 その際BMW JAPANにも問合せまし
たが（ホントか嘘か分かりませんが…）「本来左ハンドルの設
計で右にしているので、重量配分により、右下がり傾向にあり
ます」との回答でした。
（うちのＭ５も右下がりです…^_^;）
その後、いろんなE34を見てきましたが、右ハンドル車はほと
んどが右下がりでしたね。
街のショップでは、車高の気になるお客さんには「スペーサー
入れて対応」してるところも有る様です。
BMWとは関係のない足廻りのプロ（素性は言えませんが…）に
聞いたことがありますが、「10mm程度の車高差では一般ドラ
イバーの走り程度であれば影響は無い」との事でしたので、私
も今では全く気にしていません。。
それでは…。。
こんにちは！
ガラスのひっかき傷ですが、爪でひっかいてごく浅いようであれば
ガラス磨き用の粉があります。
時計のガラス研磨や半導体製造時に使われているもので、確か酸化
セリウム．．？プロの業者さんもこれで磨いているところが
多いと思います。
１０グラムで１００円位が相場みたいですが、私は面倒なので
市販品を買いました。 商品名は忘れてしまいましたが、
イエローハットで、１７８０円で売ってます。 成分は同じようなもの
です。
ガラス磨きコーナーにありますので、ダメモトでやってみるといいかも
しれません。 かなり強力なので、もし失敗するとツヤがなくなる恐れが
ありますが、少量を水で濡らしながらやると上手く行きます。
> その後、いろんなE34を見てきましたが、右ハンドル車はほと
> んどが右下がりでしたね。
うちのはE34/E39とも右ハンドルですが、やはり右が下がり気味です。でもよ〜く
見ないと差はわからないので、気にしないことにしてます。やはり道路はかまぼこ
型で、左側通行、しかも右ハンドルで重たいものが右側に偏っている(エンジン本
体も)ので、右側の負担のほうが多いのかなと解釈してます。それよりも、M-Tech
サスの場合、フロントよりリヤが下がったように見えるほうが気になります。
> ガラスのひっかき傷ですが、爪でひっかいてごく浅いようであれば
> ガラス磨き用の粉があります。
私もガソリンスタンドで窓を拭いてもらったとき、ピッっと横に、しかも運転
席側の視線のちょうどまん前の辺りに付けられました。で、ディーラで点検の
ときに、ガラスに傷があるとコメントしたら、磨いてくれたらしく、きれいに
消えていました。
