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N5ステアリングボックス交換!の巻き

過去記事No1651

N5ステアリングボックス交換!の巻き

No.1651 Nobuta-S [E34-N5 (’91 525i-24V)] : 2002/01/13(Sun) 22:41:31 :


E34な皆様、こんばんは、Nobuta−Sです。
今年も宜しくお願いいたします。m(__)m

来月に車検を控えながら、121,400kmにして、ステアリングボックス
がついに壊れまして、新春メンテナンス第1弾として交換いたしまし
たので、概略報告させていただきます。

すでに2年前の前回車検時に交換を検討しておりましたが、
ディーラーの方が、もう少し使ってみましょうか、おっしゃった
ことから、騙しだまし使ってきたものです。

症状としましては、パーキングスピードでハンドルを切っていくと
途中で、「コクッ」というような、空転感のあるところが出てきて、
遊びも左右20度ほど振れて、かなりの大きさが出てきます。
これだけでしたら、まー、慣れの問題の範囲で何とか吸収できますし、
安全上も特段心配することはないようです。

3ヶ月前くらいから、高速走行時なんだか、足が据わらないと申し
ますか、時に、「ちょっと怖い」感覚がありました。
ところがこの年末にきて、明らかにハンドルのぶれが顕著化して
まいりまして、特に80km前後の速度域で「ガータガタガタガタ!」と
ハンドルを直撃する振動のみならず、車内にもその轟音が聞こえるように
なってしまいました!

ステアリングギアボックスは、「AT崩壊」、「水周り大出血」、「キャタ
ライザー逝去」と共に、E34の4大鬼門とされ、多くのE34乗りを震え上が
らせてきた風土病です…。

あのシュアなハンドリングと取り戻したい一心で、今回克服させていただき
ました。

今回の作業では、
①ステアリングボックス(32131141814):133,300円
②ストラトロッドブッシュ(31121139456):15,800円
③センターロッド(3211138855):16,800円
④タイロッド(32211135666):18,000円
⑤ラバーマウント(32211136452):2,100円
⑥パワステオイル:1,800円
⑦その他ショートパーツ:430円
⑧アライメント調整:25,000円
を実施し、これに工賃・消費税がメンテ費用でありました。

結果は、やはりE34のこと!すっきり、くっきりなハンドリング
が際立ちましたことはもちろんのこと、高速走行時の接地感が
しっかりして…お金に替えられない駆け抜ける悦びを満喫してお
ります。

いつものことながら、こんなに良くなるならもっと早くやれば良か
ったとも思うのですが、やっぱり高いですよね…!(^^;

では、ご参考に…! 

N5ステアリングボックス交換!の巻き(1)

 庭師@/[E34・B10-3.5/1] : 2002/01/14(Mon) 07:49:44 :

早速の作業詳細のアップ、ありがとうございます。m(_ _)m
私が厚かましくも・・・リクエストしてしまった庭師@です。(^_^;)

庭師号もそろそろ18万キロ、毎日の通勤使用という過酷な条件で日々邁進していま
す。足回りは1年前にショック4本と(前はメカニックオリジナルのためアッパーマウ
ントも自作)、スラストブッシュの交換(2年持たない・・・T_T)をしました。最
近、ちょっと轍にハンドルを取られる兆候と、師匠の言われる「パーキングスピード
でハンドルを切っていくと途中で、「コクッ」というような、空転感のあるところ」
(私の場合は空転感と言うより、何かを乗り越えた感触デス!)があるので、今回の
N5 のステアリングギアボックス及び周辺の交換に興味津々なワケです。

来年2月の車検に会わせて、各アーム類とブッシュ類の交換にステアリングギアボック
ス周辺を追加するかを検討していきたいと思います。

いよいよ20万キロオーバーを見据えたメンテに突入といったところです。ではでは。

N5ステアリングボックス交換!の巻き(2)

 Hatch/[E34 535i <PONG-COZ Ver.2>] : 2002/01/14(Mon) 17:08:31 :

Hatchどえす。

あっしのPONG-COZ号もやっと退院しました。
と言ってもNobuta-Sさんみたいに大仰なもんじゃないけど・・・(笑)

ラジエターから出ているU字型のゴムホースから水蒸気爆発を起こして、
高温高圧の水蒸気がベルトを直撃したためにベルト3本がズルズルになっちまいました。
パワステ用のベルトがカクカクとひっかかったり滑ったりなもんだから、
交差点のど真ん中でボンネットから水蒸気を噴出しながらカクカク曲がってりゃ、
それはそれは恥ずかしいひと時を過ごさせて頂きやした(爆)

てな訳で、ゴムホースの交換とベルト3本の交換でした。
納車用の洗車をしていたらリアタイヤに釘が刺さってたのを見つけたってんで、
頼みもしないのに抜いて修理してくれた・・・ありがと・・・と思ったが、
それだけで工賃2000円も取るか!!
となりのスタンドなら800円でやってくれるっちゅうのに!

N5ステアリングボックス交換!の巻き(3)

 UG/[E34-525iA] : 2002/01/16(Wed) 02:54:56 :


こんにちは、UGです。
ステアリング完治おめでとうございます!
2002年駆け抜ける喜び申し上げます。。。なんちゃってf(^_^)

ステアリングボックスの不具合症状がこのように出ると言うこと、
大変参考になりました。
自分もまだまだ治すところが多くて大変ですが、少しずつ手を入れて
E34本来の駆け抜ける喜びを得ようとしています。

今年の目標は足回りのリフレッシュをしたく思っていますので
もし、S師匠がサス類を変えたらまたレポートUPお願いします。
(焚付けてはないですよ・・・ホレホレ♪)

では、では、今年もよろしくお願い致します。<(_ _)>

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