９０キロでのハンドルのぶれ

皆さんこんばんわ、私は９５年式の５３０iに乗っております。
最近８万キロ近くなってきたのと、９０キロ付近でハンドルのブレを感じフロント
周りのブッシュ交換に踏み切りました。
しか〜し・・・ハンドルのブレが直りません・・・
ホイールバランスは問題ないと思うのですが、どなたかこれが原因なのでは？
という情報がありましたら教えていただきたく、お願いいたします。

Re: ９０キロでのハンドルのぶれ(1)

　ＢＪ/[青ウル] : 2004/12/15(Wed) 05:00:28 :

何かにつけて過去ログを見てというのもなんですので・・

ブレーキのローターやパットはどんな状況ですか？
ローターがみみが出来るほど減ってきたらまずこれも疑うべきです。

フロントハブベアリングなんかはどうでしょうね。
横にゆすって分かる範囲ではないですが最後はここも疑ってください。

ブッシュは何所まで換えられましたか？
　スラストアームブッシュ
　ボールジョイント
　センターロット
　タイロット
　ロアアーム
　スタビロット
と各継ぎ目にはグリスと共にブーツで覆われていますが何所
から破れがあっても激しくは無いですがそのような症状は出
ます。

頑張って治してあげて下さいね。
　

Re: ９０キロでのハンドルのぶれ(2)

　貧乏若造@E34/[88 525iA] : 2004/12/15(Wed) 05:13:51 :

hataさん　はじめまして！

私のも思いっきりブレます！
通常は問題ないのですが、ブレーキングで「ブルぶるbull〜」と
なります。
（強く踏めば出ないんですが・・・ それに80〜100Kmの範囲でのみ）

色々調べたところ、この様なブレはE34の持病のようです。
じきに懐に余裕ができたら、ローター研磨、キャリパーオーバーホール
しようかなと思っています。
（はぁ〜、痛いなぁ・・ ブッシュは今年変えたばかり、ローターは去年・・）

Re: ９０キロでのハンドルのぶれ(3)

　貧乏若造@E34/[88 525iA] : 2004/12/15(Wed) 05:21:23 :

追記です。
　取りあえず、タイヤ（ホイール）のローテーションしてみては
　いかがでしょう？
　原因が、車体自体なのか、ホイール、あるいはタイヤなのか
　はっきりすると思いますよ。

Re: ９０キロでのハンドルのぶれ(4)

　ＢＪ/[青ウル] : 2004/12/15(Wed) 06:51:19 :

追記ですけれど・・
　センターベアリングの磨耗
　スタビライザーのブッシュ
　アッパーマウントベアリング
　ステアリングギアボックス
　ｅｔｃ
と疑いだすとキリがありませんが、確かにホイルの出来や
タイヤ自体のバランスが悪いとか色々なことが起きます。

自分も幾つかのＥ３４乗ってきましたが、殆どはスラストアーム
のブッシュからでしたが、それを交換すると解消してきました。
これを換えずにいると色々なところへ波及して行きますので一度
その辺から見てみてください。

因みにこのブレは消して持病ではなく、消耗品の交換サイクリッ
クの信号ですのであまり無視しないでよくチェックをしてあげて
ください。（基本はスラストアームのブッシュかブレーキロータ
ーの偏磨耗が多いようですね。）
＊ローター研磨はお勧めしません。コスト的には交換もさほど差
がありませんし。。（ヤフーなどですと安く買えますよ！）

Re: ９０キロでのハンドルぶー(5)

　おいも/['90 B10 3.5/1] : 2004/12/15(Wed) 20:58:09 :

　持病とはまた違ってちゃんとメンテすれば直りますよ。大丈夫。
　ブッシュが衝撃を吸収してくれているって証拠です。
　だからブッシュに感謝して交換しましょう（笑）。
　しかし、いつも同じ質問出ちゃうんですよね。
　どこかでトラブルシューティングのページを作ればいいかも
知れませんね。
　私？
　わーっはっはっは。(^o^)

Re:(6)　ＢＪ/[青ウル] : 2004/12/15(Wed) 22:30:20 :

＞トラブルシューティングのページを作ればいいかも
　それ、、大賛成！・・もうちょっと過去ログが系統別とかになると
　案外まさにＤＩＹのログになるもんね。
　おいもちん、、ヨロチクねん！！
　わーっはっはっは。(^o^)

Re:(7)　ＬＧ−ＤＲ９９５/[’９２　525i] : 2004/12/18(Sat) 22:52:23 :

２年落ちの車で１０年乗っていますが、ずっとディーラーで車検、整備をやってもらっ
ていたのにやはり９０ｋｍ過ぎでブレが出ていました。また、直進性も悪くなっていま
した。
ホイールバランスを修正しても直らず、フロントブッシュ類も交換しましたが良くなら
ずで諦めていましたが、タイヤが古くなっていたのと「偏磨耗している」と整備で言わ
れたことで思い切ってホイール＆タイヤを交換したら、何とブレが無くなり、直進性も
完璧になってしまいました。
一概には言えませんがタイヤの影響も大きいと思います。

Re:(8)　貧乏若造@E34/[88 525iA] : 2004/12/20(Mon) 04:04:50 :

皆さんこんばんは。

いやぁ、私もタイヤも原因の一つではないか？と考えていて
交換してみたいなぁと思っているのですが、いやはや先立つものが・・・

235/45/17なんて一本2万コースじゃないですか・・・4本で8万・・・

以前はPILLELIのP7000を履いていたんですが、これがよくパンクしまして・・・
（私の運転がいけないのでしょうが・・・）
1年間で二回パンクし、嫌気がし、店員お勧めのミシュランを履きましたが、
何とも良くもなく悪くもなくといった感じで・・・（一本1万9千円位でした）

五年くらい前、別の車でヨコハマのAVIDを履いていた事があるのですが、
これが結構良い印象でした。
只、今はもうAVIDないんですよね〜。

値段に引かれハンコックなる物を調べてみたのですが、これが意外と悪くないようで、
以前はヨコハマと技術提携していたとか？

古い今のままもう少し持たせるか。
あるいは、常に当たらし目のハンコックを履くか。

皆さんならどちらをお選びになります？？