レベライザーの調整方法

塩田です。

レスが長すぎてしまいましたので、書き直します。
が、また自分の投稿が長くなってしまいました。
すみません。

さて、遅ればせながら簡単に自己紹介を・・・
年齢　３２才　独身
生息地　川崎市　中原区
職業　会社員（普通のサラリーマンです）
今までの車歴
ＲＸ−７（ＳＡ２２Ｃ）、ハイラックス、シルビア（Ｓ１３）、ランチャデル
タ１６Ｖ、現在に至る。
と、こんな感じです。

浪花の恭平　さん　

＞レベライザーの殺しかたの相談を受けたんです。５２５ツーリングに乗って
いる方から
＞でした。
＞理由は同じで、アフターマーケットの足に変える為でした。

皆さん考えているのですね・・・
私は重いものも載せないし、４人乗車は買ってから１回も無いですし・・・
どのようにレベライザーの恩恵を受けているのか解らないのです・・・
根がアナログですから・・・近代技術？にはついていけないのです。

＞以上、とんちんかんなＵＰでしたらごめんなさい。

参考になりました。ありがとうございます。

＞オイル漏れチェック以外にショックの抜けを調べる簡単な方法ってありませ
＞んか？
＞これが正常なのか、抜けているのかが最近良く判りません。（＾＾；）
＞新車から乗っていると判るんでしょが．．．。
＞前恭平号の足に比べれば、めちゃくちゃ乗りごご地が良いんですよ。
＞これって正常？

とても解りづらいですね！タクシーのはすぐにわかるのに・・・
機械を使わないならやっぱ収まり具合（ダンピング）とかではないですかね？
あとは感？
とは言っても基準（新品の乗り心地）を知らないと難しいですよね・・・
アルピナは乗ったことが無いので良くわかりません。すみません・・・

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ　さん

＞塩田さんでなんと、11台目のＭ5となります!

そんなにいるのですか！！日本にはいったい何台生息してるのでしょう？

ＴＡＭＯ　さん

私信有難う御座います。

＞私のM5も走行距離52000Km、フロントは無交換、リアは13000
＞kmで一度交換しているので39000km、

１３，０００ｋｍですか・・・結構厳しいですね。

岩野　さん

＞出口の先のホースを、ぶっちんと切って、クルっと曲げてブチブチっと
＞溶接です．．．だから聞かないでって言ったのに．．．

一瞬、タンク自体をタンデムからシングルにしてみようかなーとも思ったので
すが、形状やブラケットを考えると、やっぱり・・・ぶっちんバチバチなので
すね・・・どうもこれが正解らしい？

＞フロントショックに行っている配線ですが
＞パーツで調べて見たら、１本はＡＢＳセンサーでした
＞もう一本は、？？？です　後で、回路図で追っかけてみます

どうせ今でもわかりませんからついでのときで結構です。お手数をおかけしま
す。
もしかしたら取ってしまうかもしれませんし、ＡＢＳなら作動不良品が右足に
付いているし・・・？

＞駐車場のコンクリートの上を、いつも確認してると、いろんな事が解ります
＞たまに、新しいシミを見つけてはドキドキさせてくれます

いえてます。今は砂利なのでどこのオイルなのか判別しずらいのが難点です。
実家にいたときは親父がインスペクションのかわりでした。
「ポ〜ン」ではなく「もれてるぞ！！」でしたけど・・・

皆様、金曜日は２２時〜２３時頃までしかお付き合いできませんが、よろしく
お願いいたします。

レベライザーの調整方法(1)

　Ｅ３４ＢＭ小僧/[95"] : ：1999/11/10(Wed) 23:44:10 :

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

川崎？中原？う〜ん　良く「富○通川崎」や「富士○中原」に
仕事で行きいじめられています。まさか社員では、、、
関東組ですね？これからも宜しくお願いします。

レベライザーの調整方法(2)

　浪花の恭平/[Ｂ１０−３．５／１] : ：1999/11/11(Thu) 08:54:21 :

本当にＭ５な方、多いですね。

一度で良いから、そのハイパワーでぶん回してみたいものです。

ベストコンディションを保って下さいね。
陰ながら応援しております。

レベライザーの調整方法(3)

　しんたろう/[E34-535 (M5 Look)] : ：1999/11/11(Thu) 12:21:04 :

こんにちは。 しんたろうです。 何か今週もオフがありそうですね。
う〜ん。最近、なんかM5の匂いがするな〜って思ってました。@中原
....で、誰か呼んだ??
今の愛車はトヨ○ カリーナ??(気にもしてないので忘れた)だった
かな。 さすがはトヨ○、故障知らずです。。(^^;
ショップの社長からは当分乗ってていいよ。って言われてます。
で、妻からはこの車にしちゃえば。。って言われてます。。 (涙)

では。

では。

http://nifty

Re:(4)　Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/12(Fri) 01:55:55 :

塩田さん! おはようございます、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

Ｅ３４軍団は、おそらく日本一の"Ｍ5軍団"でもあるようです。
まさにＭ５に乗っていないＭ5フリークにも、Ｍ5に乗られているＭ５オーナーにも最高! の場であることは、間違い無いでしょう!
これからは、塩田さんのパワーもぜひ注ぎ込んで、一層充実した"軍団"となっていきますことを、願って止みません。

宜しくお願い致します。

Re:(5)　塩田　(Shioda)/[93' E34-M5] : ：1999/11/12(Fri) 09:44:06 :

塩田です。
自宅にネット環境が無いのでレスが遅れました。電話線すらありません(笑)

Ｅ３４ＢＭ小僧さん
＞川崎？中原？う〜ん　良く「富○通川崎」や「富士○中原」に
＞仕事で行きいじめられています。まさか社員では、、、
＞関東組ですね？これからも宜しくお願いします。

某富○通村に住んでいますが、残念ながら社員ではありません。
ということで、いじめ返さないでください。(笑)

浪花の恭平さん
＞一度で良いから、そのハイパワーでぶん回してみたいものです。

是非乗ってください！！そしてアドバイスを！！
でも、コンディションは良くないです・・・(;＞＿＜;)ビェェン

アルピナもＭ５と同様情報が少ないと聞いておりますので、苦労されていると
思います。めげずにがんばりましょう。んん・・・乗ってみたい・・・

しんたろうさん
はじめまして！@中原ですね！見かけたときは声をかけてください。って言っ
ても解りませんよね。ＯＬＭお目にかかれたらと思います。

＞ショップの社長からは当分乗ってていいよ。って言われてます。
何か企画策略中ですか？

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん
＞まさにＭ５に乗っていないＭ5フリークにも、Ｍ5に乗られているＭ５オー
＞ナーにも最高! の場であることは、間違い無いでしょう!

そうですね！Ｅ３４乗りの方にとって最高の場所（軍団）になることを望んで
います。
皆様の衆知を集めれば、Ｅ３４系スペシャルマニュアルを作れそうな気がしま
す。

皆様へ
本日はあいにくの空模様ですが、お会いできることを楽しみにしております。
では！

Re:(6)　しんたろう/[E34-535(M5ふう?)] : ：1999/11/12(Fri) 12:26:44 :

ちは。 塩田さん。 しんたろうです。
近辺でM5を見かけたら手を振ってみましょう。。(傍から見たら
変な人..)塩田さんだったら手を振る返してね〜。なんちゃって。

で、newしんたろう号の愛車の名前が判りました。。。(別にど〜でも
いいことですが。。) カリーナでなくてカムリでした。。
今までに愛車となった車はギャラン、カムリ、カリーナ、レジェンド
....う〜ん、思い出せない。。 いずれもここ2年位の履歴です。
(本当は代車) きっと近所の人は変な家だな〜って思っていることで
しょうねえ。 TAMOさんち程ではないかもしれませんが。。
ねえ、TAMOさん。

現在の愛車(代車)はスポーツモードにサスが変えられますが、それでも
フニャフニャでしんたろう号の締まった足とは比べものになりません。
乗っていて酔いそうです。 (なるべく乗りたくない)

本日のオフもお誘いをうけていますが、次回?しんたろう号で参加したい
と思います。

では。

http://nifty