Ｍ５の維持に向けヘソクリしっかり貯めておかないといけない
No.467 マック [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/03/18(Sat) 20:12:24 :
皆さん、はじめまして。Ｎｏ．４４９２マックと申します。
ＴＡＭＯさんに紹介頂き、このページを知りました。どうぞよろしくお願い
いたします。
先日、ディーラーでメーター基盤を交換したところウィンカー音が変わって
しまいメゲていたのですが、皆さんのすばらしい戦歴を拝見するにつれ、自
分はなんて小さな事を気にしてたんだろう、と反省させられました。
と同時に、「こりゃあヘソクリしっかりためておかないと家庭崩壊になるか
も・・」とビビッております。我がＭ５ちゃんも「悪女」に変身してしまう
のでしょうか？
Ｍ５の維持に向けヘソクリしっかり貯めておかないといけない(1)
もも５/[E34-M5 中期] : 2000/03/19(Sun) 00:04:30 :
こんばんわマックさん、また一人Ｍ５オーナーが参加ですね。もも５と申します。よろしくお願い
します。確かにここの住人にはすごい人たちが多いですよね。私は幸運にもまだ大手術を必要
とする故障に遭遇しておらず、また故障ではないものの、足周りと吸気系をリフレッシュしなく
ては本来のＭ５の味ではないはずだとおもいつつも、そのまま乗っているので、家庭崩壊は免
れております。マックさんは何年式の何万キロですか？私は９３年２月のもうすぐ９万キロです
。
Ｍ５の維持に向けヘソクリしっかり貯めておかないといけない(2)
SHORT HOPE/['93 E34 M5] : 2000/03/19(Sun) 07:58:08 :
マックさん、はじめまして。
ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥと申します。
ここのＢＢＳに来ると、Ｍ５な方々がたくさんいらっしゃいます。
自分も、一応希少車と思って乗っていたんですが、こんなにたくさんの
Ｍ５が集まってくると、普通の車なんだな〜！？なんて・・・
走行距離にもよるでしょうが、まだ私のは”悪女”ってほどでもないような
気がします。まぁ壊れるのは、単なる消耗品（国産とは桁違いの消耗ですが）
っと思っていればＯＫじゃないでしょうか。
ゴム製品（ブッシュ、ガスケット、オイルシール）とベアリングは、外国製
は、諦めましょう！！お互いに・・・
ちなみに、ウチのＭ５は、’９３モデルで、３８，０００Ｋｍ走行中です。
今後とも宜しくお願いします。
Ｍ５の維持に向けヘソクリしっかり貯めておかないといけない(3)
yokopy/[E34 M5TR] : 2000/03/19(Sun) 10:00:56 :
マックさん初めまして、yokopy＠藤沢市です、またまたM5な方の
登場ですね（何台目？）確かにM5専用パーツは高いので（足関係）
あっしも将来（近い？）レべ＆EDCを抹殺する方向で考えています
あっしのM5は９４年？モデルの４３，０００KMオーバーで現在は
特に異常はありません、オフミでお会いした時は宜しくお願い致
ます。
あらま、２日ほど、お仕事してない間に、またまたＭ５なか方いらっしゃいで
すね。
９１年式のＭ５ 中並 北米仕様？ 走行８万Ｋｍに乗る岩野＠東京中野区で
す。
↑あれれ、yokoppyさん、この間メンテしたじゃないですか？
そうか、現状は特に異常がないと。。。
そうです、私のも現状は、特に走行に異常は？ありません。
アクセル踏めば前にも進むし、ハンドルきれば、きった方に曲がるし、一応
ブレーキ踏んでとまります。
移動手段としては、満足はしてますが、Ｍ５としては？．．
暖かくなって来ましたし、そろそろ、虫がウズウズと．
行きますか、オフミ三昧、朝練、夜連。
なんて言いながら、休日早朝出勤です。（早く仕事終わらせなくっちゃ、
ガレージでＨＩＤとヘラとＣＡＴＺが待っている）
ではでは、オフミで、お待ちしております！！
マックさん、こんにちは！
とうとう登場ですね！
これからも宜しくお願いします。
オフミ（集結）も開催しますので、是非お越し下さい！
（そのうち佐野あたりでも実施すると思います…）
それでは…。。
マックさん、 はじめまして、Matsuと申します。 '93のM5で距離は94,000kmになりました。 絶好調です（問題の無い時は）。 是非オフミでお会いしましょう。 ヨロシク。
