ＥＤＣって、レベライザとは別物でしょうか
No.571 浪花の恭平 [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/06/17(Sat) 最終更新日2022/5/17 :
【5/E34 525/530/535i EDC装着車．．．】
上記に
Ｅ３４−Ｍ５は含まれますか？
ＥＤＣって、レベライザとは別物？
誰か教えてくださいませ。
ＥＤＣって、レベライザとは別物でしょうか(1)
しーさま/['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/06/17(Sat) 21:24:48 :
恭平さん、こんばんは。
EDCって、540に付いているエレクトロニック・ダンパー・コン
トロールの事で、いわゆるTOYOTAのTEMSとかと同じ電子的にサ
スペンションの固さを選択するシステムですね(525,530には付
いていなかったです)。
レベライザーは、TOURINGと同じように、後ろに荷物等を積ん
で車体の後ろが下がった時に、車体を水平に保つためのもので
すので、多分EDCとは違うと思いますが.....M5乗りの皆さん、
いかがなんでしょうね？(相変わらず、回答になってません
ね。ごめんなさい)
ＥＤＣって、レベライザとは別物でしょうか(2)
マック/[Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/06/17(Sat) 22:25:59 :
浪花の恭平さん、こんばんわ。
しーさまさんのレスにあるように、これはサスの固さ調整システムでオート
レベライザーとは別物です。M5では「Pモード」がニュルに合わせたプログ
ラム、「Sモード」がハード仕様です。メーターパネル右、通常なら光軸調
整ダイアルのあるところに緑のスイッチがあります。これで切り替えです。
ただ、このシステムは初期型には採用されていたのでしょうか？中期型以降
は間違いなく存在しているシステムです。
このスイッチのおかげで、光軸調整はオートでできなくなっておりますの
で、あるいはリアはオートレベライザーになっているのかも・・
スミマセン、私も答えになってません。
ＥＤＣって、レベライザとは別物でしょうか(3)
TAMO/[E34-M5] : 2000/06/18(Sun) 00:29:17 :
TAMOです。
初期型の足廻りはリアのレベライザーのみです。
中期以降EDCが付くようになりました（レスオプションの方も
いらっしゃいますが…）。
へへへ、これが付くと、またまたショック価格がお高く…。。
恭平さん、こんちわ。もも５です。TAMOさんのご指摘のレスオプション車とは私です。レベライザーは
あるので、光軸調整ダイアルもなく、その位置はめくらブタです。ちなみに，取り説をみると、EDC
はオプションですが、実際は発注された人が多かったのでしょう。中期以降のM5でついていない
車は珍しいらしいです。
ＥＤＣって何、レベライザーってなあに、光軸調整なんて付いてないやい！！
いいな、色んなのついてて？
ＥＤＣ付きのショックって、たかーいですよ
レベライザー殺すと、光軸調整欲しくなりますよ！！
現在、光軸調整の移植を考察中です、そのうち付けます。
部品募集中です、不動車を物色中です
でも、光軸調整の付くメクラ板の所に電動ファンスイッチ付けたので、
又、移動させないといけないな！
恭平さんのは、含まれません、当然私のもですが
前期型では、ＴＡＭＯさんのも、ＦＵＫＡさんのも、○○○○さん？のもです
みなさん、ありがとうございます。
やっと理解できました。
この記述、実はザックスのショックを物色している時に出てきたものです。
ＴＡＭＯさんがレベ対応のショックを入れられた事を聞いていましたので、ど
れだろうと探していたら、この記述にぶつかったんです。
でも、これじゃないんですね。
じゃ、どれだろう？？？．．．（＾＾；
TAMOです。
恭平さん＞
リアショック、シュニッツアーですが、製造元はザックスで
す。 ザックスで対応品出してるの？？？
