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テールランプの玉の切れ方は、ガラスが黒ずみフィラメントが飛ぶ事象

過去記事No773

テールランプの玉の切れ方は、ガラスが黒ずみフィラメントが飛ぶ事象

No.773 あず ['92 E34-525] : 2000/09/18(Mon) 最終更新日2023/6/22 :

'92 E34 525にのっておりますあずです。
メンテのコーナーにも投稿させて頂きましたが、E34のことは諸先輩方のおら
れるE34コーナーということで、こちらにもUPさせて頂きます。

先日川﨑から大阪に夜間走っているときに、テールランプが切れてしまいまし
た。幸い予備を持っていましたので、交換したのですがこれも付け替えてわず
か1時間ぐらいで逝ってしまいました。一晩で計4つの玉を使ってしまいまし
た。玉切れしやすいとはきいておりましたが、何か変です。尋常な切れ方では
ありません。出発するまでは、それまで特に切れたりすることがなかったので
すが・・

気にかかる点は、
1.出発前にフロントのルームランプがきれたので、15Wの標準のものから
10Wのものに変えた。
2.きれたテールランプは、BMW純正でなく日本製の10Wのたまである。
3.玉のきれ方は、ガラスが黒ずみフィラメントがはじけ飛んでいる。
以上です。

どなたか、同じような経験をお持ちの方がおられましたらよろしくお願いいた
します。

テールランプの玉の切れ方は、ガラスが黒ずみフィラメントが飛ぶ事象(1)

 岩野/['91 E34-M5 & '89-535] : 2000/09/19(Tue) 01:18:17 :

確かに、BMWは玉切れが良く起きますが、そこまでひどくは無いはずです。
BMW純正でも国産でも問題は無いと思います。
以下の症状がありませんか?
セル回すときに妙に元気がないとか、ランプ類が同時に暗くなるとか?
アクセル煽ると、ランプ類が明るくなりませんか?
もしなるようなら、バッテリーを点検されるか、レギュレータも?です。
テスターがあれば、バッテリー端子で電圧を測って見て下さい、
アクセル(エンジン回転)に比例して電圧が大幅に上がるようなら心配です。
液不足とかでも、バッテリーの寿命が近いとかでも、この症状はでます。
まずは、この辺から疑ってみて下さい。

テールランプの玉の切れ方は、ガラスが黒ずみフィラメントが飛ぶ事象(2)

 TAMO/[E34-M5] : 2000/09/19(Tue) 01:30:48 :

こんばんは、TAMOと申します。

岩野さんのご指摘のとおり、過電圧の疑いがありますね。
オルタネータのレギュレータが故障し電圧制御が出来なくなり
高電圧が発生しているのではないでしょうか?
この状態では、バッテリーにも負担がかかってしまいます。

早急な修理をお勧めします。

それでは…。。

テールランプの玉の切れ方は、ガラスが黒ずみフィラメントが飛ぶ事象(3)

 Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/09/19(Tue) 07:10:48 :

おはようございます、あずさん。
はじめまして、Nobuta−Sと申します。
あずさんで、当ルーム145名様目のお客様です。
宜しくお願い致します。

さて、ご質問の件ですが、オルタネーターのアッセンブリー
交換(約12万円コース)で完治すると思われます。
まずは、ディーラーで診断を。
オルタネーターであれば、リビルト品約9万円コースにて、
節約する事も可能です。いずれにしても、過電流
→過熱→球切れ症状である事は間違い無いのですから、
単純な話、テールランプ取付部も溶けたりして、
テールランプユニットごと交換する羽目になったり、
他ので電器系トラブルが出たり、高く付く事に
ならないうちに対処される事が肝要と存じます。
(ここで質問している場合ではない!?)
ともかく早めの入庫を!(^^;

うちのN5なども、日本平でMatsu知事M5
のテールランプユニットを譲っていただいて、その場で、
交換しました。(基盤が溶けてしまい、今まで
Kushiさんに取り敢えずスポンジをかませて
戴いて、応急処置しておりましたが・・・!)

Re:(4) あず/['92 E34-525] : 2000/09/19(Tue) 21:22:37 :

岩野さん、TAMOさん、Nobuta-Sさんはじめまして!
早速レス頂きましてありがとうございました。

奈良から帰る前に、玉がきれたままだと道中怖かったのでディーラーでとりあ
えず玉を付け替えて帰りました。(台風が2つもきていたので絶対雨が降りそ
うでしたし・・)
今のところきれていないのですが、よく考えると帰りは下道でかえってきたの
で、エンジンもそんなに回していなかった、それだけのことかもしれません
ね・・

となると、皆様のおっしゃるとおりオルタネータのレギュレター不良が怪しい
ですね。おそらく、夜間の高回転走行で過給電してテールランプが耐えきれず
逝ってしまったのでしょうか・・

そういえば、この1ヶ月の間に、ヘッドライト・ブレーキランプ・ルームラン
プと次々にきれていました!寿命なんだなーっと悠長に構えていたのですが、
いけませんね!

早速、ディーラーにいって点検してもらってきます!

ありがとうございます。

Re:(5) Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/09/19(Tue) 21:42:02 :

ぜひ、そうなさって下さい。
また、結果が出たらUPして下さいね!(^^)/

Re:(6) もも5/[E34-M5 中期] : 2000/09/19(Tue) 23:54:08 :

あずさん、こんばんわ。やって来ましたね。ね、すぐにレスが返ってくるでしょ?私は役にたつこ
たえはできませんが、強者ぞろいでしょ?

Re:(7) あず/['92 E34-525] : 2000/09/20(Wed) 02:26:41 :

もも5さん、こんばんわ。
皆さんお詳しい方ばかりで、本当に心強いです!
ありがとうございます。

ところで、今回E34を買ってから初めて長距離高速走行をしたのですが、
その高速安定性に感動しました。
「これが噂のイノシシのような直進性か!」っと感動にふけりながら、
運転していました。ますます、E34のとりこになりそうです。

けど、その前に悪いところはなおして末永く乗れるようにしてやらなければい
けませんね!

みなさま、今後ともよろしくお願いします。

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