維持に関して質問させていただきます。
No.1097 検討中です [ ] : 2005/11/20(Sun) 22:48:43 :
初めて投稿いたします。３シリーズオーナーの方、よろしくお願いいたします。前々モ
デルの３シリーズを購入しようと思うのですが、維持にかなり費用がかかると聞きまし
た。たとえば、ヤフーなどにでている、８万キロで４０万円の車を買ったとして、初期
費用はどれくらい考えたらいいのでしょうか？エアコンやエンジンなどによくあるトラ
ブルなどはあるのでしょうか？２ｃｈなどではきちんとした回答がでなさそうなので。
維持に関して質問させていただきます。(1)
よっし〜/[E36-325i] : 2005/11/21(Mon) 00:00:38 :
私の場合ですが、
今年の初めに94年式の325i/12万キロ後半を格安で購入して
買って直ぐに、
・リアガラスモール交換
・パワステホース交換
・デフシール交換
・タペットカバー交換
・ファン・エアコンベルト交換
・プラグ交換等で12万円かかり
その後、
・ラジエター交換で4万円(社外品)
・車検で14万円
・燃料フィルター
・ドアの内張り交換で1.8万円
・ショック交換で10万円(モンローのリフレックス&アッパーマウント交換含む)
しめて42万弱かかりました。
純正の後付キーレスを部品込みで2.3万円でつけました。
車両本体としては、整備記録がキチンと揃っていて
過走行の割りにボディにヘタリは見られないのが救いです。
傷やへこみは当然ありますけどね！
次の交換予定はエンジン&ミッションマウントで
今一番の心配はエバポレータです！多分来年夏前には要交換でしょう(^^;
塗装もオールペン考えています。
後は程度次第でしょうね！じっくり選ぶ事を勧めますよ！
維持に関して質問させていただきます。(2)
検討中です/[ ] : 2005/11/21(Mon) 23:33:42 :
よっし〜様ご教授感謝いたします。
結果的には、総額で１００万近い費用がかかるかんじなんでしょうね。
例えば、３０万円の１０万キロと８０万の５万キロがあって、乗りつぶすつもりで
購入するとしたら、（車検２回分、４年間乗って廃車するとして）どちらがトータルで
経済的なのでしょうか？
たびたびの質問で恐縮ですが、ご教授いただければ幸いです。
先日行った中古車店の営業マンは、あまり知識がないようで、不安になりました。
維持に関して質問させていただきます。(3)
よっし〜/[E36-325i] : 2005/11/22(Tue) 11:22:21 :
どもです！
単純に選択するなら走行距離数が少ない方でしょう。
それと年式も新しい車を選びましょう。
私はディーラーに持っていかずに、
部品をヤフオクやネットで調達して
BM専門の整備工場に持ち込んで安く上げました！
安心して任せられる整備工場を探すのも大事ですよ。
ちなみにモデルは何を狙っているのでしょうか？
よっし〜様
ご教授いただきありがとうございます。
BMWの６気筒エンジンに憧れがあるので、できれば直６モデルを
選びたいです。
排気量によって４気筒もあると聞きましたが、実際にフィールは違うのでしょうか？
維持費用やトラブルの面でのお勧めモデルがあれば教えてください。
予算は乗り出しで５０〜６０万（車検２年付）です。
クーペ・４ドアはこだわっていません。
初めまして。あきと申します。現在の愛車はE36 323i（６気筒）ですが、
その前は318i（４気筒）に乗ってました。スムーズさから言えば、やはり
６気筒エンジン（特にアルミ製エンジンとなったM52以降）が上ですが、街乗りに
限って言えば、４気筒の軽快さもかなりのレベルですよ。
E36は、年式により同じ排気量でも細かい変更がされており、購入前に
乗り比べて見ることをお奨めします。予算的に乗り出しで50〜60万と言うことは、
車体価格として40〜50万前後でしょうか。６気筒でその価格帯で有れば、
年式として93'〜95'のM50エンジンがねらえると思います。
96'以降のM52エンジンで有れば、車両価格で60万円〜。一通りの整備をして
乗りだし価格が90万円前後が相場の最低ラインでしょう。
93'〜95'モデルも、きちんとディーラーで点検整備を受けていたものなら
そう心配しなくても大丈夫ですよ。そのためにも、出来るだけ新車時からの
整備記録簿付きの車両を購入しましょう。
アキさんが丁寧に説明していますから、
そちらを参考にされるといいと思いますよ。
６気筒でと言う事であれば、予算が許すなら
私は323iを勧めますよ！
私の325はヤフオクで20万円で購入した車で、
前に答えた通りの費用がかかってます。
色々といい勉強になりましたからね、
この車に感謝してます！
親切なアドバイスに感激です。
早速物件探しをしてみます。
とても参考になりました。
最後に、Ｅ３６の魅力（私は単純に見た目とBMWって名前にあこがれて探しています
が）を、実際に購入されてお使いになっていて特に感じることなどお教えいただきたく
厚かましいお願いですが、ご質問させていただきます。
私も最初はブランドイメージで購入しました。でも、最初に運転して、その素直なハ
ンドリングには感動しました。ノーマルの足廻りでも、ロールは少ないし、乗り心地
もシャキッとしてすばらしいものでした。確かに、メンテナンスについては、国産車
に比べて手間が掛かります。ブレーキパッドもローターも、「エッもうないの！」っ
て位、減りが早いし、エンジンオイルにしろプラグにしろ、交換を怠るとはっきりと
調子に現れます。ゴムやプラスチックも日本の気候に合わないせいか、劣化が早い様
に感じます。でも、その分手間を掛けると、いつまでも乗れる車だと思います。
特に、足廻りに関しては、ショックやブッシュ、アッパーマウントを交換すると、
新車時とは言いませんが、それに近いフィーリングに回復できます。中古車を購入し
た場合は、お奨めのメンテポイントです。いずれにせよ、国産車にはない魅力が多
く、長く乗れる車だと思いますよ。
車に対する印象は十人十色ですが、乗って楽しい車です(^^)
取り回しがいいので気に入ってます。
検討中さんも、いい車が見つかるといいですね！
93式320iに乗ってます
38000ｋ走行の中古車を購入して
74000ｋ走行の状態です
国産の半分の周期で消耗部品を
交換しています
ディラーでも
整備工場でも
買い換えたほうが良いなどと
言う事は言いません
見栄で乗っていることは
否定しませんが、張るだけの価値観は有る
のではと感じて乗っています
1度オーナーになってみては如何でしょうか
