エンジン全開後にオーバーヒートで見積８万円

９４年式３２５Ｉに乗っています。先日、上信越道〜軽井沢付近でフルスロットルかました直後水温がレッドゾーン突入！あぁヤバイなぁと思いすぐに減速し、水温下げようと温風のスイッチいれるも冷風が・・・路肩へよせてエンジンOFF、ボンネットの隙間から水蒸気が、当然終了！レッカー移動で１３０キロ自腹です。現在修理中。見積もりでは８万くらい、さらにエンジンまでいってるかもっていわれてショックです。この際、リアハブ交換・ショック交換でリフレッシュしてもっと乗ってやる！って気分です。このほかにリフレッシュしたらいいぞーってのがありましたら、部品名・価格などおしえてください。これでオーバーヒート２回目です。

エンジン全開後にオーバーヒートで見積８万円(1)

　GMS/[CSL] : 2007/04/10(Tue) 10:23:39 :

文面からは何が原因でオーバーヒーとしたのかが分かりません
わかるのは、気づいた時にはもう水がなくなってた、ということぐらいでしょうか

この年式でどこやったが言いも何も、もはやどこが壊れてもおかしくない年式です
これはちゃんとした工場で話し合いしながら予算を見ながらこまめにやるしかないですよ
ここをやったらこっちもと必ず出てきます

水周りだけでも、ラジエター、ホース関係、ウォーターポンプ、これやるならタイミングベルトも
ファンカップリングは大丈夫？？と数えればキリが無いほど出てきますしね
何がダメで8万なのかがわからないと・・・ヘッドガスケットも破ってる可能性も、また
ヘッドがねじれて研磨しないといけないかもですしね

エンジン全開後にオーバーヒートで見積８万円(2)

　まなぶ/[E36-325i] : 2007/04/11(Wed) 03:27:19 :

ＧＭＳさま
返信有難う御座います。原因ですがウォーターポンプがダメになっていました。細かいところの記載がなく勢いだけで投稿しちゃいました。今回の修理はウォーターポンプ・ホース類一式・ファンという事です。昨年オーバークールでサーモスタット交換・4年前にラジエター交換です。年式も年式ですが愛着があってまだ離れられません。嫁にも、評判が悪く替えたらいいのにと言われています。そこで今回どうせならやれることはやろうと考えました。今、やろうと思っているのは「ショック交換」「リアハブ交換」を行おうと思っています。それ以外に替えたら気持ちよく乗れるような交換部品があればご指導いただけないでしょうか？いままでの整備はほとんど無いようです。
水周り以外でのご指導お願いいたします。

エンジン全開後にオーバーヒートで見積８万円(3)

　GMS/[CSL&Mクーぺ] : 2007/04/11(Wed) 10:39:32 :

ウォーターポンプは消耗品ですからね、仕方ないでしょうね

車はフットワークが一番乗り味に影響すると思います
エンジンが一応調子良いとしたら、ショック交換とついでにできる作業として
アッパーマウント、ゴムブッシュ類スタビロットの交換までやればいいと思います
それとエンジンマウントを換えれば操縦性がグッと新車に近づくと思います

Re:(4)　zero/ : 2007/04/11(Wed) 20:11:02 :

はじめまして、３２０に乗ってるものです。
自分は、ショックの前に、
フロントのコントロールアームのブッシュの交換をお勧めします。
これは、本当に体感できます。
自分も変えたばかりなのでお勧めです。
ちなみに、コントロールアームの、前側と、後ろのブッシュ
交換工賃で、36Kでした。

Re:(5)　アルピンZⅢ/[E36 320i セダン] : 2007/04/17(Tue) 13:22:42 :

こんにちわ。E36に乗って15年になる。アルピンZⅢと申します。
リフレッシュとのことなので、オートマチックオイル交換＆
マイクロロン添加は如何でしょうか？エンジンへの添加も組み合わせ
で行うと、スムーズになった気がします。高速全開！！！は老体
にはキツイ仕事のようですので、長く乗るなら労わって乗って
あげてくださいね。発熱量はかなりある車ですので・・・。