318に320とかのサス付けられますか？

こんにちは、94年式のE36 318iのセダンに乗ってます
320iのスプリング貰ったのですが、付くのでしょうか？
形状は同じ様ですし、スプリングメーカーの適合表などを見ていると、リアは固さも同じみた
いで、フロントは0.5kg/mmくらい固めのようです
また、318は1300kgで320は1400kgで100kg程度の差なので問題無いような気もしますが
どのたか、このような事を行った方はいませんか？
他に0.5kg/mmのバネレートの違いについての感想でも構わないので情報下さい。

318に320とかのサス付けられますか？(1)

　３２０/[Ｅ３６−320i] : 2003/06/12(Thu) 15:36:30 :

装着は可能です。318iｓに６気筒用バネを装着した例を知っています。
ただ４気筒と６気筒でエンジン重量が１００ｋｇくらい違うためフロントのバネレートが違い
ますので同じバネを装着した６気筒の車と４気筒の車では車高の落ち具合が違います。

318に320とかのサス付けられますか？(2)

　しゅん/[E36　318i　セダン] : 2003/06/12(Thu) 15:57:24 :

早速のお返事ありがとう御座います。
最近タイヤがパンクして、これを期に純正15インチ→17インチにステップアップしたのです
が、インチが上がりツライチになった分車高の高さが気になっていました。
ペタペタにしたいわけではないので、気持下がれば良いと思っています。

318に320とかのサス付けられますか？(3)

　３２０/[Ｅ３６−320i] : 2003/06/12(Thu) 17:53:47 :

ただし、同じメーカーの６気筒用フロントとリヤのセットを４気筒につけると多少尻下がりに
なるかもしれません。わたしの知ってる例はフロント、リヤを別メーカーにしてました。
フロントとリヤのバランスを気にするのならば考慮してみてください。

Re:(4)　E46-318/ : 2003/06/13(Fri) 02:06:30 :

仮にバネレートが同じであれば、スプリング単品の自由長は３２０用の方が長いはず
です。
または、自由長は同じであればスプリングレートを硬くします。
（普通はレート何Kgでしょうか？　単純に重量とスプリングレートで撓み代が計算可
能です。）
だから、どちらにせよ、前上がりにはなります。ちなみに、１００Kg重量差がFr側だ
と思いますので、輪側の軸重は大きな差は無く後輪側への３２０SPG装着は意味が無い
と思います。
でも、前下がりが嫌な場合には良いのかな、、、？　１０mm前後はアップしません
か？
そんなに高価ではく無いので、何の目的で３２０用を物色されているのかわかりませ
んが、どこぞのメーカー物でちゃんとした方がよくありませんか？

Re:(5)　しゅん/[E36 318i 4Dr] : 2003/06/26(Thu) 23:26:00 :

いろいろとお返事有難うございます。
Eibach製のダウンサスですが、結構前下がりになるとの話も聞いていたので
320用とかの方が少し前が上がると良いかなと思ったので・・・
また、320用のサスは92年〜（2033.140）と言う事が分かったのですが、
94年式の318iに取り付け可能なのは〜92年の製品でしょうか？
追加で申し訳ありませんが、また皆さんの知識をお借出来ないでしょうか？
宜しくお願いします。