買っちゃいました。しかし・・・！

はじめまして
白井と申します。
実は先日E36/323IセダンSP/H10を購入しましたが、走行６万Kとかなり多走行で３月にディ
ラーにて車検（毎年ディーラーにて点検されてるようです。）を通った後ですが、ショック等
主要パーツの交還暦は有りませんでした。
やはりこの辺で交換は必要でしょうか？
ノーマルのMテクなのでバネはそのままでショックのみ（BTSかモンロー）を検討中です。
また初めての外車でもあり、５年／６万Kでこれは交換が必要？と思われるパーツ等有りまし
たら、教えて欲しいのですが。
以前からBMWは候補に入れていたのですが、いつも『故障が多い／メンテが大変』との事で回
避してきましたがこのHPに出会い、ついに踏み切った次第です。
E36は思い入れがかなり強い事と末永く乗り続けたいので、この際危ない（？）部品は交換し
ておきたいと思っています。（つまらない故障で失望したくない為・・・笑）
BMWオーナーの諸兄さん方のアドバイスを頂けませんか。
初めての外車ということで、ちょっと過敏になりすぎ・・・かとも思いますが、名前の通り
臆病者なもんでお許し下さい。

買っちゃいました。しかし・・・！(1)

　masa/[E36-325] : 2003/07/19(Sat) 15:39:28 :

御安心ください、BMWは壊れません。私は５２歳、もうBMWに３０年以上、２００２，３２
０，３２５，３２５と新車から乗っています。１台に付き１０万ｋｍ＋乗ったとしてもう５０
ｋｍ万近いわけです。以前はレースもしていましたから大人しく走っているわけではありませ
ん。今のE３６も１２年目で１３万キロ。　タイヤ・ブレーキ以外あまり換えた記憶はありま
せんね。良くドイツに出張に行きますが会社の車は２‐３年で３０万キロがざらです。　５‐
６万で過走行なんて言ってたら本国では変に思われるかもしれませんね。同じ車を輸入してい
るわけですから安心ですよ。ただ日本の場合は停止、発進が多いのでこれに関するパーツは交
換が早いです。（ブレーキなど）
私の車に関しては、以前電気関係の弱い車が多かったですが、E３０からは殆ど故障はありま
せん。新車から乗ると、エンジンなんかあたりが付くのに２‐３万キロは掛かりますよ。　
安心してBMWを楽しんでください。　

買っちゃいました。しかし・・・！(2)

　臆病者/[E36　323I/SP] : 2003/07/23(Wed) 07:36:10 :

今日は：masa さん。
レス遅くなりすいません。
私も４９歳になったのですが、当面２台体制（セカンドカーとしてBMWはロングドライブの
み）でいこうと思っています。というのは日常の足としては従来のセダン（カリーナGT)を使
用した方がベターではないか・・・？と考えています。
しかし：masa さんはすごいですね。
BMだけで３０年しかも１２年で１３万Kですか？
私も長く乗るタイプですが７年〜９年をめどに変え買えています。
欧州では一台を長く習慣が有るみたいですね。（経済的にも良いですし）
アドバイス有難う御座いました。
故障に関しては、それほど心配はなさそうですね。
もちろん最低限のメンテナンスをしていてと言うことでしょうが。
週末に納車予定なので、家族を忘れて　（笑）一人で遠出しようと思っています。
これから新しいカーライフを見つけていこうと思っています。
新米BMオーナーとしてこれからもよろしくお願いいたします。

買っちゃいました。しかし・・・！(3)

　masa/[E36-325] : 2003/07/23(Wed) 22:16:33 :

白井さん、はじめまして。斎田と申します。バルコムジャパンがBMWの総代理店で、シュア−
のレコード針なんかも売っていたころからBMWファンです。欧州車は特にBMWがそうですが
モーターボートみたいに時間でガソリンを食います。ドイツで200キロ巡航してもリッター８
キロは走りますよ。逆に都内では良く５キロを割ります。昔の３２０なんか真夏に峠を５００
０回転平均でもへっちゃらなくせに渋滞であっという間にオーバーヒートでした。その点今の
E36は良く出来ています。遠出を楽しむのはBMWの真髄ですね。日本車の場合は超高速域でエ
ンジンの冷却を濃い混合気に頼っていますからもし出来たらとして、２００キロで巡航したら
２キロも走らないでしょう。その代わり１０モードの燃費だけは良いですよね。技術が無いの
ではなく最適設計しているのです。ドイツでは誰でも２００キロ出しますから、燃費が悪かっ
たらおばさんからでもすぐ文句が来るでしょうね。
こちらこそ今後ともよろしく。私は虎年です。