ＡＴＦ交換してみました

こんばんは、

１２年１０万キロ超のＡＴＦをＤＩＹ交換してみました。
今回は、
・ＡＴＦ交換　シェブロン　デキシロン３（ヤフオクで購入）
・オイルパン内部清掃
を行いました。
作業自体は難しくはありませんでしたが、道具があると楽できます。

車体をジャッキアップしてウマを掛け、ドレンからＡＴＦを抜きました。
出てきたＡＴＦは４Ｌぐらいです。
その後、オイルパンをはずすと、中に１Ｌ程度残っていました。
合計で５Ｌ排出できました。

オイルパン内部には直径５センチ程度の磁石が付いていましたが
見事に鉄粉だらけでした。
鉄粉を除去し、オイルパン内部をペーパタオルで清掃しました。

その後、
パッキンを新品に交換しオイルパンを取付けました。
ドレンプラグには新品の銅パッキンを付けて締め付けます。
ここで、力を入れすぎるとドレン部分がねじ切れるらしいので
パッキンが８割ぐらいつぶれるところで止めときました。

ＡＴＦ注入は電動のオイルチェンジャーを使いました。
非常に楽でした。
オイルパンの注入口にホースを入れてスイッチＯＮです。
２Ｌぐらい入れたところでＡＴＦがあふれて来たので、
エンジン始動し、オイルパンに溜まっているＡＴＦを吸わせます。
これで、さらに３Ｌ入りました。

ＡＴＦが溢れてくるのを確認して、注入口を閉めます。
ここも力を入れすぎると簡単にねじ切れるらしいので
注意です。パッキン８割つぶしにしておきました。
これで完了です。
今回は初めてで段取りが悪かったので３時間ぐらい掛かりました。
慣れれば１時間ぐらいでしょうか。

交換後のインプレですが
１→２の変速ショックは半分ぐらいになりました。
最新のＡＴにはぜんぜんかないませんが、かなり改善できました。
きれいなＡＴＦが入っているかと思うと精神的によいです。

きれいに鉄粉は除去したので大丈夫だと思いますが
今後トラブルが出ないことを祈ります。

長文失礼しました。