プラスチックのヘッドライトの黄ばみを綺麗にする方法とは
No.132 新規オーナー [７４０Ｉ] : 2005/03/13(Sun) 11:47:53 :
以前のコメントでヘッドライトの黄ばみについては、後期モデルではプラスチック製のカバー
なので、脱着清掃しても汚れが落ちにくいという投稿を読みましたが、綺麗にするなにかいい
方法を知ってる人いますか？それから、後期モデルとは何年以降なのでしょうか？
Re: ヘッドライトの黄ばみ(1)
Taka-C/ : 2005/03/13(Sun) 12:37:41 :
後期と言うのは９９年モデル（ライトが涙目）の物からです。
私のも後期なのですが汚れはヘッドライトの内側なのですが、E38の脱着が難しくて今
は保留しています。
E46時代にクリーニング経験しているのですが、プラスチックカバーの場合は汚れがラ
イトの熱で焼き付いているので、交換しないと復活しないんです。
E38は結露しない分E46よりかは劣化が少ないので試してみないと何ともいえません
が、素材が黄ばんでしまっていたら交換しかないですね。
Re: ヘッドライトの黄ばみ(2)
新規オーナー/[７４０Ｉ] : 2005/03/13(Sun) 17:21:33 :
ｔａｋａさん、ありがとう御座います。
ということは、わたしのは、９６年の７４０ｉなのでガラス製で清掃で綺麗になる
可能性があるということですね。こんど挑戦してみます。
ヘッドライトは、車の顔なので出来れば綺麗な方がいいですよね。
Re: ヘッドライトの黄ばみ(3)
Taka-C/ : 2005/03/13(Sun) 17:33:53 :
ガラスであれば間違いなくきれいになりますね。
表のレンズだけでなく、奥にある丸いレンズもきれいにした方がいいですよ。
E46の時に実感したのですが、ヘッドライトレンズが綺麗になるとそれだけで新車のよ
うに輝いて見えます。
どうせ分解するのであればCCFLのイカリングを装着してみては？
ヤフーオークションなどによく出品されてますよ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/75016672 (アドレスの頭にhをつけて
ください）
Re: ヘッドライトの黄ばみ(4)
新規オーナー/[７４０Ｉ] : 2005/03/13(Sun) 21:05:39 :
Ｅ３８には、イカリングの装着はあきらめていたのですが
挑戦してみます。有り難うございました。
話が替わりますが・・・(5)
BOB/[E38] : 2005/03/13(Sun) 22:04:18 :
後期（涙目）の中には通称：中期と最終（01年式）があります。
細かいことはわかりませんが、一番大きな違いはモニターが
ナローかワイドかです。
ちなみに後期でも、クリーニングでかなりピカピカになります。
パッと見、全然変わります。
キレイにしてあったユニットを訳あって38の知人と交換したのですが、
そのことを知らない他の38の知人達に「アレ、何か急に黄ばんでない？」と
言われました。
外してバラしたら、無難なのはアルコールで拭くことらしいです。
単なる水だと乾いた時、思わぬ水模様が残っている時があるそうです。
でも、ガラスでなくても最も細かいコンパウンドでビッカビカにした
人もいましたから、方法は色々あるのかと思います。
バンパーを外さず、ユニットを外すことは慣れれば訳ないようですが
「コツ」が色々あるようです。
恥ずかしながら、私はいつもヒト任せでして・・・
通称：イカリングも随分進化してきて、簡単に付くようになってきたみたいです。
ＣＣＦＬは好みで賛否両論（家の蛍光灯みたいでＮＧというヒトと目立ってＧｏｏｄと
いうヒト）ですが、何種類もあり、警告灯対策は殆どされていますが
ライトフラッシュ対策がされているインバーターとそうでないのもあったり
まだまだ進化中のようです。
また、装着方法も色々なパターンが実験されております。
最近、BMWに乗るようになって走っている同種の車に目がいくのですが
ほんと、ヘッドライトの汚い（くすんで薄汚れた）車が多いですね。
ヘッドライトは、車の顔だから車体を綺麗にしてもくすんでいると
なんか古くさい感じに見えていやですよねー
いつまでも綺麗にのりたいものです。
前期型（涙目でないタイプ）は、ヘッドライトガラスの内側が排気ガス等で
薄汚れているものが多いですよ。
社外ホワイトウインカーにすると、なおのことウインカーとの対比でライトの
汚れが目立ちます。
前期車で、よごれがでないようにする方法はないのでしょうか？
折角綺麗にしてもまた汚れるんじゃ大変ですよねー
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33381169
