e38のモンローショツク交換について

740のショツクをモンローリフレックスに交換を考えています。純正の乗り心地わすき
なのですが多少へたりを感じてきました。そこで純正とあまり乗り心地が変わらない
というモンローリフレックスはどうかなと思っています。硬い乗り味は嫌いです。EDC
をＯＮにした時のような硬さは避けたいです。だれか交換された方はおられるでしよ
うか？又他のショツクに交換された方インプレッシヨンよろしくお願いします。

e38のモンローショツク交換について(1)

　シロ/[E38] : 2005/05/31(Tue) 02:48:19 :

Ｍ、Ｓ、Ｂが38対応ではメジャーかと思います。
ろろさんが元々純正がお好きで、EDCの変な硬さがお嫌いであるのであれば
ＳかＭが適合するかと思います。
信頼性でＳをとるか、コストパフォーマンスでＭをとるかは悩ましいですが・・・
昨日、終日、街中・高速・山道をＭ装着740で走行しましたが、決してゴツゴツせず
純正より少しシッカリした感じでなかなかヨカッタですよ。
感覚的な話しを更に大くくりで言えば、Ｓ装着740に乗った時とは近い感じがしました。
予算ラインの問題がなければ、純正も作っているＳがお好みに合うような気がします。
Ｂは細かいこと以前に、ろろさんのお好みとは少々違う方向性のものかと思います。
抽象的な書き方で申し訳ありません。

e38のモンローショツク交換について(2)

　ろろ/[e38-740i] : 2005/05/31(Tue) 10:32:50 :

シローさんインプレありがとう御座いました。Ｓは在庫がなく本国にあったとしても3
ヶ月はかかると言う事でMを注文しました。6月下旬には入るそうです。ところで私は
ノーマルのばねのまま交換を考えていますが、シローさんは、ばねはどうしておられ
るのでしようか？又ゴツゴツするのは避けたいのでばねは、ノーマルのほうが、いい
のでしようか？よろしくお願いします。

e38のモンローショツク交換について(3)

　シロ /[E38] : 2005/05/31(Tue) 14:06:05 :

あ、ろろさん、Ｍをオーダーされたのですね。（ちなみに私の知人が最近Ｓをオーダーしまし
たが、長くて一ヶ月とのことでした）。誤解があったようですが、Ｍを付けた３８は私の友人
のクルマであり、私の３８は現在Ｂ＋Ｅの待ちです。その友人はスプリングはＡＰ●Ｘです。
純正交換的なリフレッシュと考えれば（かつ、ノーマルの乗り味がお好きなようですので）ノ
ーマルスプリングのままでも構わないとは思いますが・・・、社外品は大体車高は下がってしま
いますしね。

Re:(4)　ろろ/[e38-740i] : 2005/05/31(Tue) 15:44:56 :

シローさんご返事ありがとう御座います。社外品のスプリングにしたらどうしても硬
くなりますよね。純正スプリングのままでMを付ける事にします。有難う御座いまし
た。