ATの不自然な変速で３速で引っ張ってシフトアップする原因とは

乗ってて気づいたのですが、アクセルを強く踏むと３速のあたりでかなり引っ張てから４，５
速に入ります。E３４の時はそんな感覚なかったので、なにか不自然な感じがします。これは
おかしいのでしょうか？同様な経験された方いませんでしょうか？ちなみに、ATはステップ
ではありません。

ATの不自然な変速で３速で引っ張ってシフトアップする原因とは(1)

　TT/ : 2005/06/10(Fri) 01:48:12 :

こんにちは。98年　E38　740　です。
自分も最近、3→4　あたりがスムーズに行きません・・・
あと、スピード80Kmから60kmに落ちる時にも「グゥン」
という感じでATミッションに違和感があります。
とりあえず、ミッションオイルを当分　交換していないので、
近々オイル交換しようと思ってます。
また何かありましたら、レポしていきます。

　

ATの不自然な変速で３速で引っ張ってシフトアップする原因とは(2)

　なお/[740] : 2005/06/10(Fri) 09:07:04 :

おはようございます。私のもステップなしＡＴですが、主に通勤で使用しています。朝エンジ
ンをかけ、即スタートすると、ＡＳＡさんのような状態になります。自宅でしばらく暖気して
からスタートするとスムーズにシフトがあがります。ＡＴの保護機能かなにかでしょうか？私
の場合はシフトがおかしいと感じるのはその時だけですね〜

ATの不自然な変速で３速で引っ張ってシフトアップする原因とは(3)

　ASA/[E38-740i] : 2005/06/10(Fri) 17:45:56 :

レポします。本日、ディーラーに行ってまいりました。ATFの交換の話をしたら、基本的にで
きないことはないけど、すべり現象が起きているATはATFを交換したらよけい調子が悪くなり
ます、との事。すべり現象かどうかわかりませんが、ATのCPをリセットすれば３速がやたら
と長い変速はなおるかも、といわれ実行しました。すると、な、なんと、かなりスムーズに変
速するようになりました。３０００円ぐらいでした。前オーナーはかなりの飛ばし屋だったよ
うで、オンボードCPの平均速度が３５Kｍでした。ATは学習能力があり、乗り方によって変速
のタイミングを乗り手の癖にあわすそうです。
AT交換だと４０万から５０万かかります、との事。ちなみに、スペアキー、２万円しまし
た。車検書、免許書のコピー、個人情報の登録承諾書のサイン、いろいろ面倒ですね。
ま、いずれATは交換しなければいけないのかなぁ。ちなみに走行距離は８００００KMです。

Re:(4)　TT/ : 2005/06/10(Fri) 20:05:26 :

ASAさん、レポありがとうです。
ATのCPをリセットという手があったんですね。勉強になりました。
実は私も今日、ディーラーではなく整備工場に行ったのですが、
ATF交換はすべり現象が出る前にやる事。
すべり現象が出てからでは、
すべり現象の原因とも言えるゴミ＆汚れが逆に隙間に入り込み悪くなる。
との事でした。
「交換しても無保証でお願いします」と言われましたから
ASAさんが話すディーラーの方と同意見なのでしょうね。
なので、交換しませんでした。
私も様子をみてディーラーにお願いしようと思います。

Re:(5)　TT/ : 2005/06/10(Fri) 20:12:58 :

追加。私は7万キロです。
ちなみに、私が通う整備工場の方は元ディーラーのメカですが
私のすべり現象だと10万キロまで大丈夫との事でした。（これが平均らしいです）
10万キロ超えで乗り続ける方にはAT交換をおすすめするらしいです。
参考までに。