7series_E38オーナーズルームログ一覧(2/3)

はじめまして
98年式740iに乗っております。グリルを後期型に変更したいと思っていますが、純正
の後期グリルは前期型にポン付け可能でしょうか？以前、ヤフオクで\7000位の社外品
後期ルックグリルを購入して、某ショップにて取り付けをお願いしたのですが、加工
しないと取り付けできないとのことで断念しました。知っている方いらっしゃいまし
たら教えて下さい。

Re: 後期型グリルについて教えてください(1)

こんばんは、
超初期のE38に乗っていますが、
ボンネットを開けるレバーを最大に引いた時に若干、干渉した
のでそこだけを削りました。ヤスリでもあれば・・・あとは、問
題なく取り付け可能です。
ただ余計な事ですが、汚れに注意して下さい。私は純正の後期
型の物に再度交換しましたので。

あくまでもご参考という事でm(__)m

Re: 後期型グリルについて教えてください(2)

情報ありがとうございます。純正でも若干の加工が必要なのですね。参考になりま
す。ちなみに汚れに注意とはどのようなことでしょうか？

Re: 後期型グリルについて教えてください(3)

すいません！書き方が悪かったみたいです。
削ったのは、社外品を取り付けた時です。その後、汚れが目
立ってきたので、純正品に交換しました。純正品は何の加工
もなく干渉もありませんでした。

どうも社外品は汚れが落ちなくなります（私の経験では…もし
かしたら清掃方法が悪い！？）遠くでみれば問題ありませんが
覗き込むと…

私は社外の後期グリルつけてますが、特にこれといった頑固な汚れは有りませんよ。　あんま
り磨いたりするのも良くないんで、洗車した時にやわらかい布で乾拭きしてます（＾＾）”

オンダッシュでモニターつけて、音はスピーカーからだしたいんですが配線がどこにあるのか
分かりません。　どなたかわかる方いませんか！？

Re: オンダッシュ(1)

スピーカの配線はトランクのアンプから其々のスピーカに其々＋−が出てます。
運転席のスピーカからだけ音を出すだけなら、運転席側のドア内のスピーカ
まで這わせるといけるかも、です。

Re: オンダッシュ(2)

私のHPにアンプの配線方法が載っていますので、参考までに見てみてください。
http://junshp.ld.infoseek.co.jp/

自分E38　７５０IL　95年式に乗っているのですがひょんな事から　モンローのショック
（センサトラック）を入手しました（７４０用ですが）　これを７５０ILにプライベートで
装着しようと思っているのですが、後ろのショックのボルトは７５０より細いのでマウントと
ナットを変えないとだめだと知り合いにいわれました。　購入先や概算金額がわかるかたいた
ら教えてください。ちなみに740の方はそのまま純正が流用可能なんでしょうか？

Ｅ３８に乗っているものですが、
この間の雨の日、車に乗ろうとしたら、運転席側のアスファルト
の上にオイルらしきものが垂れて、光っていました。
あせって、下をのぞき込んだのですが特に漏れてるようなところはなし・・
しばらく放置していたのですが、またまた雨上がりに
アスファルトが光るのを発見・・・
よく見ると、右側の排気管のあたりからぼつぽつと
油のシミらしき者・・・・・。
エンジンオイルではなし、ＡＴＦではなし・・・・
排気管を通る濃いガソリンが垂れてるみたいです。
こんな、症状になった方いませんか？

Re: おや？オイル漏れかな・・？？？(1)

＞bmw万歳さん、こんばんわ。私のE38にも同じような症状がありました。車庫から出
した時にエンジンルームとマフラー出口手前辺りにオイル漏れの跡が・・・
エンジンルームの方はディーラーでホース類の交換をしてなんとかなりましたが、マ
フラー付近の方は今の所特に問題がないのでそのままにしてますが・・・^^;

Re: おや？オイル漏れかな・・？？？(2)

タロ吉さんありがとうございます。
排気管からなので、濃い液化ガソリンかななんて思っていましたが
ぽつぽつしみると、なんか燃費悪い原因のような気がしてきますよね
関係ないのでしょうが・・・＾＾
とりあえず、様子みようと思います。

純正のオーディオに、ポータブルMDプレイヤーなど、外部入力で音楽を再生したい時
皆さんはどうやっているのでしょうか？結線の仕方等ご存じの方、コメント願いま
す。因みに、後部座席用のジャックはNGでした。

　１９インチのホイールを購入しようと思いますが、F１９／８．５JJ−R１９／１０
JJリアに１０Jはけますか？？

E38-740ユーザーです。以前、シュニツアーのエアロパーツ付けていたのですが、なん
と盗難にあい、フロントを除いて全てなくなってしまいました。こりもせず、また付
けたいと考えています。
しかし、つい先日近くのショップに行ったら「規制が厳しくなりエアロパーツは販売
できなくなった」と言っていました。これ本当でしょうか？また、もしエアロパーツ
を売っているところ、そして設置してくれるところがあったら教えてほしいのです
が。お願いします。

Re: エアロパーツつけたいのですが・・・(1)

おそらくそれはコピー物のエアロのことかと思います。
特にBMWのシュ〇、MBのロリン〇は酷かったようですので・・・

Re: エアロパーツつけたいのですが・・・(2)

　そのとおりです。先日パチモンの販売店が摘発されました。本物付けなさい

皆様はじめまして、いつも大変参考にさせて頂いております。
96年式の735iに乗っておりますが、リアのロールブラインドが付いていません、部品
がヤフオクに出ているのですが、インパネのスイッチ等を用意すれば、配線は来てい
るのでしょうか？御存知の方いらっしゃいましたら宜しくお願い致します。

Re: リアロールブラインドについて。(1)

こんばんは、
現車を確認した方がいいと思います。
以下は自分の車を参考に書いています。
もし違いましたらお許し下さい。
スイッチは、EDCの右隣に収まると思います。
その辺にオス側の余ってるコネクタがないでしょうか？
ブラインド本体との接続は、右側リアシート背もたれのタイヤ
ハウスの真中位に空いているメス側コネクタがないでしょう
か？
あと、リアトレイも専用が必要になると思います。現車のトレ
イにに穴が空いていれば問題ないんですが。取付はリアトレイ
にブラインドを取り付けて、それを車体に取り付けるかたちに
なると思います。
あくまでもご参考程度にどうぞm(__)m

　どなたかE38のオフセット教えて下さい。（ツライチ）にしたいので・・・

Re: オフセット(1)

あまりこたえになってないかもしれませんがオフセット１５のアルミに１５ｍｍ
のスペンサーでほぼツライチ状態です。
僕のは、フロントがきもち１ｍｍでているみたいで、車検が通らなかったですけど
タイヤによって若干かわってくるかと思います。

皆様のおかげで何とか車両を維持しております　僕の体験談を載せてみますね　先日
からエアコンコントロールパネルが点滅を始めたまたま消えてしまう事態（Ｅ３８の
持病らしいですが）になっておりました　なんとか中古パネルを購入交換　しかし症
状がそれほど好転しませんでした（当然返品）　そこで弱電関係の会社を経営してお
ります友人に話をしましたら即会社の若い技術者にそのパネル解析を指示　すぐさま
接点復活剤やはんだの焼き直しを行い　元通りに直してしまいました　どの作業工程
が修理に直接結びついたか解らないとのコメントでしたがものの１０分程度で直って
しまいびっくりです　Ｄから１１諭吉君を宣告されていたので助かりました　皆さん
も知人に弱電に強い方が回りにいないか探してみたらどうでしょう　其の子にききま
したらそんなに難しくは無い基盤らしいのですが半田は薄くてヒビの可能性大のよう
だそうです　今では発光具合も以前より力強いような気がします　大変満足しており
ます。

99年式の735iを最近中古で購入したものです。さて、純正オンボードモニターの電源について
ですが、エンジンを切っても下部の時計表示のところがついたままになることが、一回あ
りました。その時はエンジンをかけ、すぐに切ると全て消えました。使用状況によっ
てはそれが正常なのか、取説には出ていないようなので、詳しい方教えていただけな
いでしょうか。

Re: オンボードモニターの電源について(1)

hiroさんこんにちは。
たぶん問題ありませんよ。車に乗るときに、ドアを開けてもつきますよね。
もしくは、モニターの横の時計表示ボタンを押しても表示されると思います。
（エンジンOFFもしくはモニターOFF時）
しばらくそのままにしておいても消えると思います。

オンボードモニターの電源について(2)

すなはまさん
早速のレスありがとうございます。心配なさそうですね。様子を見ることにします。

ブレーキライトのハイマウントが切れた時はどうするのでしょうか。中古で取説がは
じめからなかったので分かりません。もしかして・・・トランクを開けて？でしょう
か。分かる方、教えてください！それからワット？とかも分かるとうれしいです。

Re: ハイマウント・ライト切れ(1)

お察しの通り、トランクからアクセスです。
トランクの天井側のそれのある位置の下にゴムキャップがありますので、それを外せ
ば電球にアクセス出来ます。
車が手元に無いので、電球の規格は外したランプを参考にしてください。

Ｅ３８（前期型）のサンルーフ着きに乗っているのですが、
天井内張が垂れ下がって来て、放置していたのですがどうにも気になって
張り替えを計画しています。
以前にも一度質問アップしたのですが、Ｅ３８（サンルーフ）付きで
天バリを取り外して交換作業を経験された方がいればいろいろ教えてください。
業者さんに聞いたら、フロントガラスをはずさないとダメなので
工賃７８０００以上かかると言われました。
そんな大変な作業なら、自分でやるのはあきらめですけど・・・。

たびたび利用させていただいてます。静岡県御殿場
在住のＡＯといいます。
９８年式７５０なんですが、リアデフォッガーを
使用してもリアガラスの下半分しか効いてないようです。
熱線又はヒューズが切れているのでしょうか？
どなたかご教授願います。
また同様の症状で修理された方がおられたらその費用とか
教えていただけませんか。
お願いします。

９９年車です。キーレスのアンサーバックを付けようと考えています。
自分で付けた方簡単でお安いものあれば紹介ください。（付けたいのはフリッカーのみ）
なお、設定？でできるとの情報もありますが（E39）どうでしょうか？

知り合いからHIDを譲ってもらったのですが、バッテリーにもつながなくてはいけない見たい
なんです。　うまくバッテリーからもってくる方法わかりませんか？！

Re: フォグのHID化(1)

こんばんは！
エンジンルーム内に＋端子があります。
そこから、自分は取りました！

BMWの純正セキュリティーはイモビのみだと思いますが、皆さんは社外品のセ
キュリティーは装着されていますか？大事な愛車にいたずらされたり、盗難さ
れたら堪りませんよね。オススメがあれば教えて下さい。

昨日、初めて気がついた事です。
いつも走行している時にラジオを聴いているので、全く気がつかなかったのですが、
前の足回りから、『コトッ、コトッ』と左右から音が聞こえてきます。
何かが軽く当たっているような小さな音なので、高速走行時には聞こえないです。
20KM〜50KM位で聞こえてきます。
同じ症状がある方いましたら、教えてください。

ちなみに空気圧やホイールバランスは正常の値です。

どなたか教えて下さい。　リアのタイヤを両方同時にジャッキアップしたいのですが
ガレージジャッキを何処へ掛ければ良いのでしょう？？　よくデフにかけたりします
がE38もデフにかけて大丈夫でしょうか？昔別の車でデフにかけてジャッキアップした
らデフが割れてしまった(苦笑）ものですから、それ以来ビビッテおります。。
　さらにフロントの場合は何処へかければ良いでしょうか？下廻りに鏡をつっこんで
覗いてみたところ、ATハウジングの前当たりにメンバーがクロスしてあったんです
が、それの中央部がいかにもジャッキを当ててください。。みたいな作りに(笑）見え
たので、そこへ掛けようと思うのですが如何なものでしょう？？
宜しくお願いします。。<(_ _)>

はじめまして！97、740のけんけんですm(__)m
先月12月に建物に激突して大破しちゃいました(T_T)
6年乗っていた愛車でかなり改造していました・・・・
先日保険屋さんから連絡があり全損とのことです。　車両は500入ってました
しかし、正面から突っ込んでエンジンまで突いてＥＧブロックが割れるまでの事故な
のにエアバックが開きませんでした(T_T)　おかげでフロントガラスとこんにちわで頭
から流血！！当然ガラスもくもの巣状態！！！　ディーラーに聞いた結果38は正面か
らの追突はめったにエアバックが開かないとのことです。　しかし現に怪我までして
全損なのにこんなことってあるのでしょうか？？？

95年の9月登録のＥ３８です。（東京在住）
ただいま5万8千キロ快調に走行してまいりましたが、1月3日ＰＭ９：００に自宅近く
のコンビニ前で停車中に急にエンジンがブルブルし出して、すぐにストールしてしま
いました。それからセルを入れても息を吹き返しませんでした。仕方なくロードサー
ビスを手配して引き上げてもらい、そのまま保管してもらい、5日にディーラーに入庫
予定になりました。
　　　10年以上この車に乗っていて非常にショックです（泣）家の近くでよかったで
す。群馬から帰って来たところでした。
　　　　　　何が原因ですかねぇ？

イカリングって付けても車検は通りますか？どなたか教えてください。（できれば早
く知りたいのですが・・・）

Re: イカリングと車検(1)

たぶんとうりますよ
僕は、１回目の車検でとうりました。
ただ、スモールをＯＮしていない状態で、イカがチカチカしたりすると
検査官によってとおらない事があるみたいです。
ピーカンの日中ならイカがチカチカしても正直、目では見えませんね
（夕方と夜ならわかるかもしれませんが）

Re: イカリングと車検(2)

さっそくご意見を頂きありがとうございます。大変参考になりました。ディーラーで
も大丈夫でしょうかねえ・・・。

Re: イカリングと車検(3)

ディーラの車検でしたよ
一回目の車検の時は、ＬＥＤのイカリングでした
まぁ、ＣＣＦＬでも問題ないと思います
ただ、うちのところのディラーは、自分のとこで車検じゃなくて
検査場？にもっていっての車検です。

とても参考になりました。ありがとうございました。図々しくももう１つ。私は川崎
市に住んでいますが、近郊（東京都、川崎市、横浜市）でイカリングの装着をやって
くれるようなショップをご存知の方がいらっしゃいましたら、ぜひお教えください。
どうかよろしくお願いします。

池袋のサンシャイン近くの業者です
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29735881
工賃は２万円程度です。

装着についてですが、結構簡単ですよ。
ヘッドライトを外すので、おおごとのようなイメージですがいざやってみると相当難
易度は低いです。
ちなみに私が自分で装着したときの感想としては、一番苦労したのはウインカーを外
すときでした。

DVDのナビのバージョンをアップしたところ、インストールは無事終了し、１度は正常
に画面表示したのですが、その後、何も写らなくなってしまいました。こういうこと
はあるのでしょうか。対策は・・・もしもお分かりになる方がいらっしゃいました
ら、よろしくお願いします。

今日、デーラーで仕事している友人から電話があり、
「なんとE38のＡカーが出たよ！」とのこと。
聞けば、01年最終の735Ｍsportsの左Ｈホワイト、
距離はなんと17,000キロだとか・・・
今時、そんなクルマもあるんですね〜。
ちなみに今々、E38のＡカーなんてゴロゴロあるものなんですか？

Re: ヒトリゴト(1)

E65なら結構あると思いますが、E38だともう最終型でも４年たっていますので
走行距離も６万キロいってる車両が多いのでＡカーはすくないかと

Re: ヒトリゴト(2)

あ、ご教示ありがとうございます。
そうですよね〜、だから友人も興奮気味に
「出たぞ〜」とわざわざ連絡してきたのかも…

名古屋のASAです。ディーラーのウィンターチェックしてきました。ラジエターおよびその廻
り、ブレーキローター、パット、ATオイル漏れ、パワステオイル漏れ、エアコンフィルター
交換で３５諭吉・・・ふぅ・・不幸中の幸いは、足回りの破損はありませんでした。

Re: ぬぅおおお！(1)

ちょっと気になるので教えていただきたいのですが、パワステオイル漏れの修理費用
はいくらくらいかかりましたか？
年明けに修理予定なので気になっています。

Re: ぬぅおおお！(2)

Taka-Cさん、こんにちは。私の場合、パワステ自体に問題はなく、インテークホースの交換
でホースが５７１２円、工賃５５０９円、オイル１５７０円です。これはディーラー価格で
す。

Re: ぬぅおおお！(3)

ASAさんこんばんは。
早速のお返事有り難うございます。
うちの状態は黒いタンク根元とホースの繋ぎ目から漏れ漏れ状態で、下の方までベト
ベトです。
一気に漏れ出したのでは無いみたいなのですが、どう考えてもホースを固定する物が
油圧に耐えれる留め具ではないんですよね。

恐らくASAさんと大差ない費用の修理になると思われるので、年始の修理に向けて参考
になりました。

kiyoと申します。2000年ピアリッツブルーのＭspoに乗ってます。
走行距離は38000kmです。
最近、寒くなってからエンジンのかかりが悪くなりました。
ひどいときは30秒位セルが回り続けてもエンジンがかかりません。
原因は一体何なんでしょう？購入してから3ヶ月となります。
御教授よろしくお願いいたします。

Re: セルが回り続けます・・・(1)

名古屋のASAです。私は過去にエンジンのかかりが悪くなったとたん、燃料ポンプがお亡くな
りになりました。ほぼ突然死でした。過去レスにありますが、イグニッションコイルかも。あ
まり詳しくないのでこれぐらいしか・・

Re: セルが回り続けます・・・(2)

ＡＳＡさん、ご教授ありがとうございました。ちなみに燃料ポンプ交換は
おいくらぐらいだったでしょうか？

Re: セルが回り続けます・・・(3)

燃料ポンプの交換はディーラーだと１０諭吉ぐらいしたと思います。わたしは叔父に交換して
もらって７諭吉でした。

１０諭吉ですか〜。結構行きますね。ポンプ自体が高そうですね。
一回ディーラーに行ってみる事にします。
大変にありがとうございました。

みなさん足回り関係の消耗品のブッシュ類とか交換された方に聞きたいのですが
いかに質問を記述します

①　どこの部品を交換したのでしょうか？
　　（ロアコントロールアームブッシュ等）

②　おいくらぐらいしたのでしょうか？


③　部品番号とかわかりますか？


僕のも３万キロを過ぎて、そろそろ交換かと思っています。
太いタイヤを履いているのでブッシュ関係の交換となりますが
ブッシュにもいろいろあって、とりあえず、素人目で
フロントロアコントロールアームブッシュあたりかな？
下記のＨＰを見て自分なりにどこ部品かなと検討しています。
http://www.ata2003.com/column/maintenance/1064747953.html

安価な部品ならディラーでそのまま交換しようかと思っていますが
高価な部品とかならヤフオクとかでドイツから輸入してくれる業者に
頼んで安く購入してディラー等で交換してもらうおうと思っています。

９７の７４０ｉに乗っているのですが、後期型のサイドスカートに変更したいのですが困難で
しょうか？ちなみに部品のお値段は、いくら位するのでしょうか？

はじまして。99年、７３５を一昨日納車されたKJと申します。液晶モニターのメイン
画面でナビとTVは出てきますがオンボードコンピューターの設定をするSETと言うコマ
ンドが表示されません。これは故障ですか？説明書を読みましが全く分からないので
是非みなさんの意見をお聞かせ下さい。

Re: オンボードコンピューターについて(1)

KJさんこんにちは。
７４０に乗ってるけんと申します。
オンボードコンピューターのSETコマンドが無いとの事ですが、そういう例は初めて聞
きましたので私もわかりません。
おそらく故障ではないと思うのですが。。。
前オーナーが何かの設定を変えてしまっているのかもしれません。
ディーラーに電話でもして聞けば、きっと分かると思います。
ディーラーに電話すれば、ここをこうやってみて下さいとか、車持ってきて下さいと
かいわれると思うので、近くのディーラーに電話してみるのが良いと思いますよ。

3代目 E38（1994年-2001年）3代目7シリーズ。 当時の3シリーズ(3代目/E36)に似せたヘッドライトを採用。空気抵抗係数(Cd値)は0.30である。 エンジンは基本的に従来モデルの物を踏襲する。 1996年にトランスミッションが変更になり、全車マニュアルモード付きのステップトロニック搭載となる。 1998年にはフェイスリフトを行うと共に、V型8気筒モデルにエアロパーツやスポーティーな内装のMスポーツ仕様が追加される。

中古で購入して早半年99年式735iに乗っております。皆さんにお伺いしたいのです
が、エアコンスイッチを入れコンプレサーが作動していると、独特の気になる音がします。ウィーンとい
った感じです。ディーラで聞くとE38は常にコンプレッサーが回りこんなものだと言われまし
た。交換すれば多少はよくなるかもしれないとのことでした。どなたか同じよう状況
の方いらっしゃいますでしょうか。エアコンのききには問題ありません。

はじめまして。９７年の７４０Iに乗ってるのですが、ハンドル切ると回転数が下がり車体に
振動がきて、また走行中にハンドル切ると、たまにベルト鳴きしたりします。これって異常で
すよね？どなたか、よい対処法ご存知の方いらしゃいますでしょうか？

初めまして。一週間前に晴れてオーナーになった新参者です。
さて、早速質問なんですが、高速で「ふわわ」㎞/ｈを越えた辺りでスピードリミッタ
ーが効いてるみたいに減速するんです。しかも、そのままアクセルを踏みながら３回
ぐらいリミッター？を効かせると、SLOW CHAT OVERHEATの警告が出てしまいます。
これは何かのトラブルなんでしょうか？

Re: リミッター？？？(1)

自己レスすみません。
SLOW CAT OVERHEAT でした(^^ゞ

ちなみに９６年式ディーラー車です。
宜しくお願いします。

Re: リミッター？？？(2)

その年式だとその位でリミッターが掛かってしまいます。
E32では出るところまで出てしまいますが、E38は年式によってリミッターが
ある様です。

Re: リミッター？？？(3)

vistaさんありがとうございます。

納車前に燃料ポンプが故障してエンジンが止まったクルマだったので心配してたんで
すが、リミッターと判って安心しました。

とりあえず、めったに使う速度域ではないのでそのままにしておきます。

初めてのBMWなんですが、飛ばさずにゆっくり走っても面白い車ですね。
乗るたびに新鮮な感動があります(^-^)

先日走行中にハンドルがいきなり上がってきて（エンジンを切った時の位置）
その後レバーで戻してもウィーンと戻ってしまいます。運転中に起こるので
非常に危ないです。しかも重くなったような気がします。
クラクションも鳴らなくなりました。リアのカーテンの開閉のボタンも利きません。
ラジオのＯＮ、ＯＦＦボタンも作動しなくなくなりました。
一気にガタガタです。どなたかこの症状について教えていただけませんか？
宜しくお願いします。

Re: 走行中にハンドルが勝手に動く(1)

以前乗っていたE39-540で同様の症状が出ました。
その時修理したディーラー整備担当の話では、
キーシリンダーの接触不良とかでシリンダーを
交換しました。たしか１．５諭吉ぐらいだったと
思います。E38ではないのでまったく同じとは言い切れ
ませんが参考になればと思いメールしました。

Re: 走行中にハンドルが勝手に動く(2)

５８５さん　ありがとうございます。危ないのでディーラーに持って行きました。
とりあえずイグニッションスイッチの故障だと思うとの事で部品の取り寄せ待ちで
す。　キーシリンダーとイグニッションスイッチは同じ意味なんですか？　

Re: 走行中にハンドルが勝手に動く(3)

年式等により異なると思います。
キーシリンダーにスイッチが入ったクルマもあると思います。

どなたかラジエータのエア抜きの仕方をご存じの方は教えて下さい。その他自分でで
きるのメンテナンスってありますか？　この車はあまり手はかからない方だと思いま
すが、なるべく自分でメンテしたいと思ってます。宜しくお願い致します。

はじめまして！
昨日、走行中雨が降ってきたのでワイパーを始動したところ1,2回スウィングして止ま
ってしまいました。その後少しビクついてまったく動かなくなりました。幸いガラコ
を塗ってたので大事には至らなかったのですが、フューズが切れたのだろうと見た
ら”キレてませんよ”(小力風)でした。ディーラーにもっていけばいいのですが、最
近出費が嵩みできれば自力で直したいのでご経験有られる方ご教授お願いします。

Re: ワイパー不動(1)

リレーがイカレたのではないではないでしょうか？
私も以前時々ワイパー不動に見舞われた際、ディーラーでは原因不明でし
たが安い部品から交換していくという事でリレーを交換したらドンピシャ
で一発改善しました。
リレー以外の故障という事になるとかなり修理代が高くなるそうです。
（５〜１０万円コース）
なお、私の動かなくなる時は下まで戻った際に、一瞬ピクッと１〜２セン
チ程上がったところで止まってしまうと言う物でした。
その際の復帰方法はアームを下側に押して戻してやると動き出しました。
一番最悪のときはワイパーが止まった後レバー類が一切利かない（ウォ
シャーも）という物もありましたが、それは１度きりでした。

Re: ワイパー不動(2)

ご教授ありがとうございました。＼(^▽^＠)ノ
Taka-Cさんはリレーでしたか。。。
自力では難しそうですね＼(「＿「＠)ノ
今日も大雨のなかノーワイパーで激走してました。キタ—(゜∀゜)→！！！！！！
5〜10諭吉は避けたいところですがディーラー行きですね。。。

7年目に突入していろいろいじっているのですが、整備書が必要になってきました。
ベントレーではE38の整備書が出ていないようなのですが、DIYされている方はどうされて
いるのでしょうか？
E39の整備書で、ある程度代用（V8のM62なので）しようと考えています（現在購入検
討中）が、何か良い考え、アドバイスあればお願いします。
（ヘインズのE39整備書はV6までで参考にはならないですよね？）

95年式 E38 DSP装着 並行車に12月から乗り始めたのですが、純正オーディオがカセッ
ト＆CDチェンジャーです。現状はipodをカセットアダプターで音楽を聴いています。
音は非常にいいのでビックリしています。
そこでDVDプレーヤーを後付けしたいと考えております。音声を純正のシステムに繋げ
ることは可能なのでしょうか？
ネットで色々と調べた結果、アンプに配線を加工してデッキ等を取り付けている例がほ
とんどでした。
みなさんがどのようにオーディオを楽しんでいるのか教えてください。
非常に初心者な質問ですみません。

初めてBMWの７４０平成８年（ＧＦ４４）６５００ＫＭ程度は普通です、
７４０の良い所これから気付ける所有りましたら何でも構いません
教えて下さい

Re: 初めてのBMW７４０(1)

名古屋のASAです。平成７年式、８００００ｋｍを購入し、今、ブレーキ類、ラジエター交換
と車検を同時に行っております。国産車と同様の消耗品に加え、国産では消耗品じゃない物も
もBMWでは消耗品と言われたのはびっくりしました。（燃料ポンプ、ウォーターポンプなど）
国産車も何台か乗りましたが、ポンプ類は壊れた事がないので・・ま、やはりBMWのフラッグ
シップカーなので部品などは何かと高いですね。しかーし、ハンドリング、よくまわるエンジ
ンなどはやはりBMWだと思います。もう病みつきです。私は本当は７５０ILが欲しかったので
すが、パワーときびきびと走らせるのは７４０が一番かと感じました。V12のエンジンフィー
ルも捨てがたいのですが・・中小企業のしがない中間管理職の私には７５０の維持はつら
い・・ううむ・・ちなみに今回の車検で４，５０人の諭吉くんが私の財布から飛んでいきま
す。

18インチのリム幅が9〜9.5Jの場合、オフセットは幾つまで入りますか？あと前後同
サイズのホイル＆タイヤ装着だと、やはりメーターの狂いなど問題がありますか？ど
なたか教えて下さい。宜しくお願いします。

Re: オフセットについて(1)

はじめまして。
9.5JのMスポーツ純正ホイールがオフセット25ミリのはずで、タイヤ銘柄により差はありますが255/45タイヤの場合、20ミリのスペーサーが限界だと思います。つまりオフセット5ミリ。LM702のようなタイヤショルダー部の丸いタイヤの場合の話しです。角のあるタイヤの場合は確実に当たります。細いタイヤや偏平タイヤならもっと行けますがあまり奨めません。フロントの適正サイズは車高によりインナーとの干渉の問題があり一概には言えませんです。前後同サイズは全く問題ないですよ。

スプリングをそのままで車高を上げるための
スペーサー？というモノがあると聞いたのですが
どなたかご経験された方はいらっしゃいますか？
・実際、具合は如何でしょうか？
・何ｍｍ〜何ｍｍくらい可能なのでしょうか？
　

Re: 教えて下さい（車高上げ）(1)

これですね
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p56346426

Re: 教えて下さい（車高上げ）(2)

HNさん、ありがとうございます。
コレも手軽でいいですね。
どなたか実際試された方いらっしゃいませんか？
（車高上げだからいらっしゃらないでしょうねぇ）

Re: 教えて下さい（車高上げ）(3)

RYOさん、はじめまして。
ラバースペーサー付けてみましたが38のスプリングではほとんど効果ないです。
ワンオフで車高上げスペーサーを作って付けてる人もいますよ。

お邪魔します
e38　に乗ってるんですが、先日から給油口のモーターが動かなくなりロックしなくなったの
ですが、モーターっていくらぐらいするのでしょうか　一応電気は通電しているのでモーター
かな？と思うのですが・・・・誰かわかる方お願いいたします

最近、９５y７４０を購入致しました。

詳しい方おりましたら、教えて下さい

①ドアミラー助手席（右側）の鏡の部分が、黄色に変色しています。なぜ？

②純正ＣＤチェンジャーのマガジンが欠品しており、ディーラーにて注文しようとしたら一ヶ
月掛かるとの事　多分・・アルパイン製だと思うのですが、カーショップにて買えないのでし
ょうか？

③ロービームのみキセノンランプが後付けで、装着されてましたが、多分これが原因でメータ
下部のモニターに　ロービーム異常と表示が出ます。これを、消す方法ってありますか？


　以上、よろしくお願いします。

Re: 教えて下さい(1)

①　たぶん、前オーナが青空駐車とかで日焼けしたのかも？

②　形状さえあえば特に問題ないと思います。
　　ディラーだと３５００円ぐらいだったと思います。
③　↓でうっています。
http://www.smaps.co.jp/blog/01_product/02_hid/01_option/h4.php#entry

Re: 教えて下さい(2)

こんにちは。
ＣＤチェンジャーは、パイオニア製ですよ。

初めまして。E38　97'に乗ってますが足回りから異音が目立つようになり
(段差乗り越え時等にキャキャ言います。最近ひどくなり通常走行中でも言います)
見てもらったらダンパーからという事になりました。
83000㌔走ってるんでぼちぼち交換時期ではありますが純正品は高い！
で、ビルシュタイン等検討してますがＨＰとか見ますと
殆どと言っていいほど？除くオートLEV、エレクトロニックコントロール付車とあります。
これは？何を指しているのか？ＥＳＣの事ですかね？
ご存知の方、ご教示下さるとありがたいです。
要するに交換可能かどうか、という事でもありますが。。

Re: ダンパー交換について(1)

オートレベは現実的には750が殆どなので、
740の場合であれば基本的には問題ないと思います。
それからEDC付のクルマの場合、その機能がオフになります。
EDCボタンのオンオフでライトだけは点灯しますが
機能はしなくなります。
純正に近い性能で純正より安価なものとだと
ザックスなんかも候補としてよいかと思います。
ビルシュタインは一気に硬めになります。

Re: ダンパー交換について(2)

ご意見ありがとうございます。
諸々検討しました結果99％の確率でザックスになると思います。
価格だけならモンローとかもありましたが情報収集した限りではダメみたいですね。

みなさん分かる方がいましたら教えて下さい。

当方の車には、今ヤフオクで良く売っているLEDテールランプがついています。
ヤフオクで30000円で購入しました。
警告灯はつかないとの事で購入し、取り付けました。
取り付けたのは3月ごろなのですが、警告灯もつかず問題ありませんでした。

ですが、今日乗ったところいきなり警告灯が表示されました。
「CHECK　TAIL　LIGHT」と出ました。
それが、出たり出なかったりで、出た状態で走行していると走行中、いきなり警告灯が消えた
り、もしくはエンジン始動後はついてなかったのに、走ってるといきなり警告灯が出たりと。
不定期なのですが、接触が悪く、走行中の振動とかでなるのでしょうか？

テールライトの、スモール、ブレーキ、バックランプなど全部確認しましたが、球が切れてし
まっている所はありませんでした。

球が切れていないのに警告灯が表示されるのはおかしいですよね。

それとも、回路とかヒューズが逝ってしまっているのでしょうか？
詳しい方や分かる方おられましたら教えていただけると幸いです。
宜しくお願い致します。

先日車の下をチェックしているとガソリンホース（Φ５cmくらい）が結構「やれて」きている
感じですの
で交換を検討しています。（フューエルフィルター＜以下FF＞やその前後のホースと一緒に交
換しようと）
ただ、FFであれば負圧を止めればガソリンの出は無いかチョットだと思うのですが、同じよう
にこの
ガソリンホースを交換する時のやり方（ガソリンを出さない）ご存知の方教えてください。
やはりガソリン受けで受けるしかないのでしょうか？
（ホースが結構タンクの下部に付いておりタンクのガソリン全てが出てきそうで、、、）

初めまして。皆さんに聞きたいのですが、こないだ抵抗器付きのＬＥＤポジションランプに交換しよ
うと配線加工したのですが、光りませんでした。今まで付いてたＬＥＤランプはつきます。今までの
がつくので配線は問題ないと思うんですが、どなたか原因わかる方いらっしゃいますか？

Re: ポジションランプ(1)

LEDの極性が逆の可能性がありますね。
配線を逆につないでみましたか？

BMWは音響が悪いのが最大の欠点ですね。自分としてはてっとり早い方法として座席に下に薄
型のサブウーハーを設置したいと思っていますが、どのようにやるのかご存知の方がいたらお
教えください。よろしくお願いします！

Re: 薄型サブウーハーの設置方法(1)

私も座席下を検討しましたが、もっとも薄いサブウーハーでも寸法的に設置は無理のようで
す。サウンドシャキットを入れるとコストの割りに結構いい音になりますよ。
どうしてもウーハーを入れたければトランク設置か、リアボードのウーハー用の穴に20センチ
程度のウーハー設置するか、リアアームレストとトランクの間の鉄板に穴あけして設置するな
どの方法があります。
てっとり早いのはサウンドシャキットでしょうか。。。配線作業がちと面倒ですが、トランク
左側にある純正アンプ部分でキボシ端子をせっせとつけるだけですよ。

Re: 薄型サブウーハーの設置方法(2)

ありがとうございます。それほど狭いとは知りませんでした・・・。サウンドシャキットの方
も検討してみたいと思います。これからも情報を頂けたら嬉しいです！

ＤＳＣの警告灯が点灯したのでＤＬに持って行くと、舵角センサーの不良だと言われました。
交換すると５万円位かかると言われたのですが、調整とかで治る可能性はないのでしょうか？
経験のあるかた情報お願いします。

皆さんこんにちは。　社内でオーディオを操作したくて自分でオーディオを取り付けたのです
が、音がビリビリです（TOT)　どなたかオーディオ取り付らけた方アドバイスいただけません
か？　あとオーディオの設置場所も迷っています．．．（汗）

Re: 社外オーディオ取り付けについて(1)

TIZさんこんにちは、JUNといいます。
私の場合は、ハンドル横のコインホルダにつけました。
参考までに。。。
http://junshp.ld.infoseek.co.jp/

たびたびお世話になってますａｏといいます。
この版を見出してから、約1年半、住所も埼玉、静岡、山口となりました
ところで、急に車のＣＤ、ラジオ、TVやナビの音が出なくなりました。
モニターにはそれまで表示されていた「ＤＳＰ」の表示が無くなり
ボリュームスイッチを押しても何の反応もなくなりました。
ちなみにＡＶ入出力のラインは生きているらしく、増設モニターには
映像も音声も出力されてますが、車のスピーカーからは一切音が出ない状態で
す。これってアンプが逝ったのでしょうか？アンプだけ交換などできるのでしょうか？
どなたか、情報をお願いします。

エンジンからヒューヒューと甲高い音が出ます。直した人いますか？

Re: エンジントラブル(1)

それは、ファンベルトの鳴きですねー。ゴムの鳴き防止スプレーかけて治らなければ交換ですね

Ｅ６５のホイールをＥ３８に取り付ける方法教えてください。ボルトが１２と１４で違うみた
いです

以前、「オンボードコンピューターについて」という題で投稿させていただきましたKJと申し
ます。ディーラーで確認したところTVキャンセラーが入っているためでは？と言われました。
不具合箇所はマルチファンクションステアリング不動、モニターのライトオン時歪み、オンボ
ードコンピューター不動です。やはりキャンセラーを外すのが良いのでしょうか？みなさんの
意見をお聞かせ下さい。宜しくお願いいたします。

＞追記
キャンセラーを取り外すことで、全て解決しました。

別の投稿で、ナビゲーションのＤＶＤの最新化がホンダのＤＶＤで安く（６千円）出きるというのを
聞きましたが、それを使用するとどのようになるのでしょう？地図データで無かった道路が出るくら
いですか？それとも画面の表示のデザインもなにかかわるのでしょうか？

たまに書き込みしています　もも　です。
先日11万Kを突破しましたよ。　調子は結構いいですね。ミッションＯＨから1年4ヶ月
相変わらずそーっと走っていますが。。
カーナビをエアコンの噴出しクチに取り付けていましたが　先日エアコンの吹き出し口の
羽の部分をささえる、温度調節するダイヤルの根元部分がわれてしまい、横の羽がすべて落ち
てしまいまして、いまはナビを　メーターの部分に　使用するときのみ乗せて使用しています

あとフロントのジュースホルダー　リアのジュースホルダも壊れてしまっています
さらにいすの横の下の　プラスチックの　部分が　なんとなく横にずれてしまっている
などなど　室内の細かい部分の　こわれ　ずれ　などは我慢しています。
これらはデーラーにて見積もりとってないですが　皆様は不具合など出ていませんか
どこか格安で　修理した　というかた　おられましたら　教えてください
よろしく

Re: 11万Kとっぱ！(1)

フロントホルダーは、よく壊れる人がいますよね
僕も車を購入して１年ぐらいで壊してしまいました。
ディラーだとたしか２万５０００円ぐらいだったような？
ヤフオクで１９８００円ぐらいで売っているのをみましたが
あんまり安くないですね

2000年式の740乗りです。社外品のナビ購入を検討していますが、モニターの設置場所、純正オ
ーディーラインでの音声再生付加等、問題が結構あります。装着している方から、施工例やシ
ョップ情報を頂けたらと思い投稿しました。よろしくお願いします。

Re: 社外品ナビ取付(1)

つい先日、私のE38に社外ナビを取り付けました。取り付けは自分でやりました。モニターは
ダッシュボード上に取り付けました。おそらく邪道な取り付け方だと思いますが、ダッシュボ
ードにあるエアコンの吹き出し口（？）の所に、付属のモニタースタンドをくっつけました。
もしかしたら外れるかもしれませんが。取り付けてから1週間ほど経ちますが、今のところ外
れていません。運転の邪魔には感じません。ナビ本体とＴＶチューナーはトランクに取り付け
ました。私がナビを買った店は地元のオート○ックスですが、そこでは取り付けは¥２１，０
００との事でした。他店では¥３１，５００という所もありました。買った店で車速パルスの
位置を聞きましたが、その店の持っている資料には載っていませんでした。なので車速パルス
が判らない店には頼まないほうがいいかも。それと私も純正のオーディオにナビの音声等を再
生したいのですが、私のE38はＤＳＰアンプの為配線が判らず、まだ手を付けていません。今
後挑戦したいと思います。あまり参考になってませんが・・・・。

はじめまして、ずっとノーマル車高で乗っていましたが、最近下げようと思ってネットで検索
していますが、自分の７４０がレベライザー有り無しの判断ができません。。。スイッチとか
で判断できるのでしょうか？ご指導よろしくお願いいたします

Re: ダウンサスについて(1)

2000年740iです。アイバッハのダウンサスに代えてます。EDCはそのまま利用しています。
レベライザーの件ですが、並行輸入車でない限り、740iにレベライザーな付いてない筈です。ショッ
プでもそのように説明を受けました。

Re: ダウンサスについて(2)

marin さん　アイバッハのダウンサスでどの程度落ちましたか？　
落ち具合が気になりますので、情報をお待ちしています。

皆さんこんにちは！　純正のフォグランプの光軸を調整したいのですが、フォグをはずす穴の
下の穴にドライバーを突っ込んでまわすようなんですが、ドライバーがかみ合いません。　ど
なたかいい方法ご存知でしょうか？　ちなみにどっち廻しで上がるんでしょうか？

Re: 純正フォグ(1)

取り外し方は、穴（上だったか下だったか忘れてしまいましたが）にドライバーを入れ
て、奥まで押すと簡単に外れますよ。回したりはしなくて大丈夫ですよ。

Re: 純正フォグ(2)

既にフォグさんが回答している通りなので外しているかもしれませんが。

フォグはネジで止まっているのではなく、「爪」で止まっています。
なので、この「爪」をマイナスドライバで押して外ずす構造です。
（普通は）まっすぐ入れて多少押せば簡単に外れます。
ただ750ILは見たことがないので、そこは参考までに（多分同じだと思いますが、、、）

Re: 純正フォグ(3)

ご回答ありがとうございます。　フォグは外せたのですが光軸を少し上げようと思います。　
フォグの裏側につまみがありますよね？　そのつまみをどっち廻しに廻せば光軸はあがるんで
しょうか？

最近、ナビのコントロールダイヤル(モニターの左下にあるくるくる回すつまみ）がうまく動き
せん。まわしても行きたい項目に行けず、回しただけなのに’実行’したようになってしまい
ます。同様の症状を経験された方がいましたら、原因、修理費等お知らせ頂けますか？ちなみ
にナビ以外の操作でもこのダイヤルは使用しますが、ナビ以外の操作でも同様です。よろしく
お願いします。

1999年式740iですが、社内でMP3を聞きたいと思い、CDチェンジャーをアルパイン製のCHA-
S634に換装しました。もちろん、そのままでは接続できないので、米国BLITZSAFE社のアダプ
ターを介し、純正ヘッドユニットに接続しました。
結果は大満足です。ステアリングリモコンもそのまま使えますし、あたかも純正チェンジャー
のようにCHA-S634をコントロールできます。
費用は、CHA-S634が中古品で1万3千円、アダプターとケーブルで1万5千円。3万円からおつり
がくる金額で済みました。

皆様、ホイールについて教えていただきたいのですが、私はＥ３８、００年
７５０ＩＬに乗っていますが、ホイールを現在ＭスポーツからＰＣＤ変換チ
ェンジャーを、使って１１４．３の国産２０インチ９Ｊに変えたいと、ささ
やかな希望を抱いております。今狙っているホイールのオフセットが+３８な
のですが、チェンジャーの厚みが２０㎜です。これを履くにはさまざまな意
味で
問題があるでしょうか？

始めまして。
分かる方が居りましたら是非教えて頂きたいのですが、当方９６年式（後期4.4L）Ｅ３８なのです
が、発信時や加速時にアクセルを踏むと、ごく僅かですが車体下部より【カタカタ…】と異音がしま
す。
アクセルOFFしての減速時や、惰性での走行時には異常有りません。
何かが緩んでいるのでしょうか？
御手数ですがよろしく御願い致します。

Re: アクセルを踏むと…(1)

こんばんは。

エンジンマウントなどのゴム類をみてもらうといいと思いますよ。
年数も経過してますし、気になりますよね。

Re: アクセルを踏むと…(2)

アドバイス有難う御座いましたm（_　_）m
早々にリフトUP等して見てっもらってみますね。

ドリンクホルダの右側のパネルを外すと不明なコネクタがあります。
これは何のコネクタでしょうか？
１８ピンのコネクタ（９ピンの2段）・黒
内４ピン（穴）にピン有（他の１４ピンはピン装着なし）
コネクタのカバー（黒）に「AMP」（メーカー名）あり。

何かのオプション接続用？（ここへつなげるオプションは無かったかと、、、）
テスト・診断用？
ご存知の方教えてください。

Re: 不明なコネクタ(1)

それはOBC（Onboard Computer Connector)で、ディーラー点検・診断用です。

Re: 不明なコネクタ(2)

情報ありがとうございます。ＯＢＣですか、、。
この場所に取り付けたい物があったのですが今後も考えうまく避けるようにしたいと思いま
す。

E３８ドリンクホルダーが壊れたので、中古パーツを購入し自分で交換したいのですが、交換
方法をご存知の方、教えて頂けないでしょうか？よろしくお願い致します。

Re: ドリンクホルダー(1)

　私も壊れたままです。
　情報をお待ちしております。

　　せり出してくる前部が外れてしまいます。
　　中に収納してもロックせず飛び出してきます。

Re: ドリンクホルダー(2)

私のも同じ故障でしたが、よくみるとドリンクホルダがせり出すとき、真ん中にギザギザの棒
みたいのが一緒に出てきて、その棒が、ホルダー前部にくっついてるんです。
しかし、その棒が外れていたため、前部が飛び出してしまうのです。
なので、指でその棒をホルダ前部の穴の中へグイグイ押し込んだら直っちゃいました。
言葉では分かりづらいので、あとで私のＨＰの写真を載せますね。

Re: ドリンクホルダー(3)

　そういう仕組みになっていたのですね
　同じ不具合なのか見てみます
　ありがとうございました

基本的には使わない。
壊すと3万飛ぶ。
ペットボトルのお茶を自動車電話を置くところ(ひじ掛けの窪み)に置く。

ドリンクホルダがどんな感じになっているか、ＨＰに載せてみました。
見てみてください。
しかし、この掲示板にはアドレスを載せてはだめのようです。。。
せっかくＨＰに載せたのですが、アドレスを教える方法がなくて残念です。。。

用語しらずの不足文で申し訳ないですがお聞かせ下さい

室内の照明ボタン（室内全灯スイッチ（？）真ん中のボタン）
を押しても点灯しなくなりました。
でも、ドアを開けると照明は正常につきます。
ボタンその物に原因があるようなのですが、
同じように経験された方いますでしょうか？
また、自分で治せるものでしょうか？

よろしくお願いします

こんにちは！昨日、のどがかわいたので、近くのサンクスにいったら００７のミニカーが、売
っていました!そしたら、なんとBMW７５０ＩＬボンドカーと、BMWＺ８ボンドカーって
いうのが、ラインアップにあり、さっそく１台買ったら（３９９円）、ロータスエスプリボン
ドカーが、当たってしまいました.....。ほしかったのは、７５０Ｉと、Ｚ８だったので今度
は、１５台入りボックスを買いました!(５９８５円）。そして、家に帰りさっそく、妻に説教
された後全部空けてみたら、ほしかった７５０も、Ｚ８もありました！ほかにも、トヨタ２０
００ＧＴや、アストンマーチンなどあったので、是非買ってみてください！

今度、お世話になっている方から96年式（だったとおもう）の７５０iＬを譲っていただく予
定なのですが、
「最近レギュラーガソリン入れてみたら、全然なんともなかったから　これからレギュラー入
れる事にした」
と言っていました・・・汗

これって大丈夫なのですかね・・・？
良いのか悪いのかで言うなら、良くはないと思うのですが・・・

実際にレギュラーで走行している方はいらっしゃいますでしょうか。
ハイオク入れるのにこしたことは無いとは思うのですが・・・。

Re: ガソリン・・・(1)

このページの中にもガソリンについてはいろいろ意見がありました。私は1998年の中古の740
ですがレギュラーを入れて5−6年走っています。何ら問題はなく走っておりますし、エンジン
の状態も購入時に比べて変わりありません。

ライトが切れたときとか、ライトを付けっぱなしのままキーを抜いたときに
チェックコントロールにメッセージが出ると思うのですが、
なにもメッセージがでません。
チェックコントロール用のヒューズが切れているのでしょうか？
オンボードコンピュータは正常に動いているようです。

ここ最近ヘッドライトを付けると同時にハザードと室内灯が点灯しるよういなってしまいました(*_*d)　どなたか経験された方いらっしゃいますか？　ちなみにHIDには警告防止にポジション球と同じ電球を割り込ませてます。

Re: HID点灯時(1)

私の車は５４０で、フォグに社外のＨＩＤを入れてるのですが、スイッチＯＮと同時に室内灯は、ほぼ毎回点灯し、ハザードはたまに点灯してしまいます。
フォグの配線の現状は、今のところリレーは入れてなく、直付けです。３５Ｗなのですが、警告灯は点灯しないでいます。点けた瞬間だけ、ポーン、ポーンと音だけするだけです。
フォグにＨＩＤを入れた頃は、異常が起こる回数が少なかったように思うのですが、なんでこうなるのか不思議です。

はじめまして。９５年式　Ｄ車の７４０iなのですが、オンボードコンピューターの表記がな
ぜかドイツ語表記になってしまいました。以前に英語表記から変える方法があるなど聞いた事
があるのですが、現状のドイツ語表記から英語表記にどうやったら戻れるのでしょうか？知っ
ている方いらっしゃったら教えてください。お願い致します。

Re: 英語表記がドイツ語に・・・。(1)

ナビ画面のSETに入って、一番上の項目が言語選択です。
ちなみに、最新のナビソフトを入れるとUSとJPのみになります。

Re: 英語表記がドイツ語に・・・。(2)

早速の書き込み有難うございます。しかし、当方の車輌はモニターが不良で写りません・・・。人に
車を貸して戻ってきて気が付いたらこのような事に・・・。
何か色々といじられているうちになってしまったんだろうと思うのですが・・・。

Re: 英語表記がドイツ語に・・・。(3)

Ｉ／ＧOFFの状態で、フューズの26番を一度抜き差しすれば直ると思います。
因みに、Ｅ３９は、フューズ24番を外します。　

が点灯してしまいました。　明日にでもディーラーに持ち込む予定ですが、その前にいろいろ
ご意見をお聞きしておきたくて。。。　どなたかお願いします。(;_;)

Re: ENGINE FAILSAFE　PROG(1)

イグニッションコイルの不良かもしれないですね。
５年程前に750iLに乗っていましたが、フェイルセーフの表示が出たのでディーラー
でイグニッションコイルとO2センサ、プラグを交換したところ新車時よりもレスポ
ンスが良くなり驚いた事がありました。多分コンピュータのプログラムも書き換えた
んじゃないかと思っています。それまでも振動も無くスムーズなエンジンだったの
が、修理後はやたらとアクセルレスポンスが良くなったので...

Re: ENGINE FAILSAFE　PROG(2)

返事遅くなってすみません。　先日ディーラーに行き、コンピュータをリセットしてもらった
ら表示が消えました。。。　どうもありがとうございました！！　

２個（高い音と低い音）あるホーンの内、片方が鳴らなくなってしまいました。
確認、修理又は交換したいのですが、どなたかホーンの位置、外すまでの手順等ごぞんじの方
がいらっしゃいましたらご教示をお願い致します。

Re: ホーン(1)

750iLは違うかもしれませんが、、。
車の右側タイヤハウスとバンパーの間あたりにあります。
フォグを外せばそこから覗けば見えると思います。2個付いています。

タイヤハウスの内側を外すか、バンパーを外すか、
もしくはバンパーの下右のアンダーカバーを外すか、です。
フォグを外した穴からでも外せるかもしれません。

はじめまして、初めて投稿します。
1ヶ月程前、中古で愛車を購入しました。
車については、知識がないので教えてください。
低速（発進時）でハンドルをいっぱいに切ると、
ガガガガというような音がします。
この音は何でしょうか？つまらない質問ですが、
教えてください。

私はE38/94年コスモスブラックに乗っております。フロントグリルは現在ノーマルの黒です。
クロームキドニーグリルに交換をしようと思ったのですが、E38黒はメッキのグリルを付ける
と中途半端なイメージがしています。
現在ノーマルグリルの方とクロームグリルの方の意見をお聞きしたく検討しようと思っていま
す。よろしくお願いします。

Re: フロントグリルについて(1)

moriさん
キドニーグリルをはじめ社外部品関係はクォリティーの低さを否めません。
グリルとなると車の顔ですからなお更ですよね。
当方もキドニーは購入しましたが付けて直ぐ外してしまいました。
メッキの品質云々もそうですが何故か純正枠より小さかったりと・・・・
純正グリルの装着による傷もそれなりです。
お車が黒となれば恐らくそのままは装着できないんじゃないですか？
当方はシルバーでしたが傷除去からはじめ結構面倒でした・・・

Re: フロントグリルについて(2)

シルバーメッキカラーのカッティングシートを買ってきて細く切ってグリルに張ると
良いですよ。
イメージは掴めるでしょう。

というか、７４０の私はメッキグリルのイメージを掴む為にカッティングシートを
張ったら、かなり出来がいいので丁寧に切り直して自作メッキグリルのままです。
ハッキリ言ってみてもカッティングシートを張ったとは判りません。

純正で買うと１万円以上すると思いますが、この方法だと２００円程度です。

もう年の瀬ですね
どうでもいいことなんですが、L7は正規輸入台数が7台なんですか？それともディーラー販売が7台なんですかね？ちなみに7台というのも怪しい情報ですが・・・

なぜかというと、2日で3台のL7と遭遇したもので。。。奇跡？
田園調布近郊（白色）、溝口近郊（シルバー）、銀座近郊（黒色）
まさかこの短期間で色の塗り替えはないと思うので別オーナーかなと
しかも７台？の内の３台。。。奇跡？と思っているわけです

でもかっこいいですねL7！

ちなみに白色のものはフロントが涙目に変更されていました
シルバーはホイールがM-SPO仕様に、黒色は標準でした。

皆さんこんばんは。　HIDを点灯させた時、同時に点灯しない（パパッっという感じ）のですが、何か解決策ありますでしょうか？

最近マフラーから、カランカランと音がしていて、ディーラーにみてもらったところ、マフラーのショクバイ部の故障で交換といわれました。中古マフラーが手にはいればそちらの方がいいのですが、どういうショップであつかってあるかわかりません。どなたか、教えていただけませんか。BMW E38 740です　

IT音痴な自分には無縁なのですがMIXIの中で
38愛好家の方々がノロシを上げて
「初の３８限定のオフ会」が開かれる、とのこと。
こんなところで、その情報を見つけました。
http://minkara.carview.co.jp/society/bmwe38/

初・・・しかも38限定と聞けば、なんかうずきます（笑）
自分もそろそろ心配な38のメンテ情報なんか
仕入れられたらいいかな、なんて。
ココで悩みを共有している皆さんがもし参加されて
出会えたら最高でーす。

Re: 38限定の初の集いがあるらしい・・・(1)

初カキコで恐縮ですm(_ _)m　いつもこの板を拝見＆勉強させてもらってます。

当日の清里では、最近話題？のカムシャフトセンサートラブル、イカリングのチカチカ解消、キャタライザートラブル、LEDモデネタなど、数々の人柱？的情報が聞けそうです(^^)

それにも増して、連なって３８が走る光景が見られると思うと、今から涙もん☆！！

Re: 38限定の初の集いがあるらしい・・・(2)

いつも拝見させていただいています。Ｅ３８限定とはたいへん貴重な企画ですね〜！！
やはり、皆さんのトラブル暦やモデとかなり参考になりそうな集いですね☆
それに３８オンリーのトレインすばらしいです！！！

Re: 38限定の初の集いがあるらしい・・・(3)

家庭事情もあり100％とはいえませんが自分も行けそうです。
色んな撮影会もあるようだし、皆さんとのメンテ／モデ情報交換なども
楽しみにしております。
当日はよろしくお願いいたします。

E38のメーターリングを付けようと思うのですが、パネルの外し方がいまいちわかりません。誰か丁寧に教えていたたけないでしょうか？お願いします。

　７３５Ｍスポーツに乗っています。アプルーブドにＭスポーツクラブセレクションが並んでいたのですが，当時のカタログが無いため装備の違いがよくわかりません。Ｍスポーツとの価格差も含めて，お教えいただけないでしょうか。
　まず，すぐにわかる装備の違いは
（１）アルミホイール（アロイホイール）
（２）コンフォートシート
（３）ウッドパネルの色
です。他に気づかない装備があるでしょうか。また標準のＭスポーツとの販売価格（定価）の差もわかるか違いましたらお教えください。

Re: Mスポーツクラブセレクションの装備(1)

もしかしたら・・・ですが、
750同様のリアドアガラスのシェイド（手動）が
ある“かも”しれません。
ただクラブセレクション車でも付いていた車と
無かった車を見かけたことはありますので
更にオプションなのかもしれませんが。

Re: Mスポーツクラブセレクションの装備(2)

情報提供，ありがとうございました。対象のクルマにはリアドアにシェイドはついておりませんでしたので，おっしゃる通りの「更にオプション」なのかもしれません。

ある雑誌を見ていたら、ＢＭＷ全般に共通することらしいのですが、定期的にラジエータのエア抜きをするように書かれていました。エアー抜きとは、ラジエータ、サブタンク、サイドタンクのキャップをはずすだけでいいのでしょうか。どなたかご存知の方があれば、教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。

どなたか教えてください。
Ｅ３８のドアミラーは、ギヤをバックにいれると
自動的にやや下向きになりますが、突然下向きにならなくなりました。
どこかのヒューズか切れたのでしょうか？
ここのヒューズを確認してみろとか、知ってしる人があれば教え下さい。

Re: ドアミラーの動作不良(1)

こんばんは〜
ご確認ですが、
下向きになる為の設定はあっていますか〜???なってたらスイマセン(*- -)(*_ _)

Re: ドアミラーの動作不良(2)

下向きになる為の設定とは、なにか設定があるのでしょうか？
ドアミラーについては、掃除の時に触るくらいで
特になにもしていません。
なにか、設定があるのでしょうか？ｈ

Re: ドアミラーの動作不良(3)

横レス＆知ってたすみません

ドアミラーの調整の時に使うボタンの丸い方じゃなく、
右側のミラーと左側のミラーのどちらを調整するか選択するスライド式のスイッチを
右側ミラーの調整位置にしておかないと、ミラーが下向きませんよ♪
私も、ドアミラーを調整したらその後動かなくなり、ビックリした経験があります

そうなんですか。
有難う御座います。

先週突然エラーメッセージらしき物点灯意味解らず；；
何方か解る方居ましたら　教えて戴きたく
1　VERIF LUZ FRENOS
2 ANTINIEBLA TRA

Re: メッセージ(1)

1のエラ−メッセ−ジについてですが、私も同じエラ−メッセ−ジを経験しました。あまり参考にならないと思いますが、現在はまったくエラ−メッセ−ジが出なくなったので参考までにお知らせします。
エラ−メッセ−ジが頻繁に表示された後にした変更点です。
1.ヘッドライトをＨＩＤに変更
2.テ−ルライト、フロントコ−ナ−ウインカ−、サイドウインカ−をクリア−タイプに変更
上記交換後、ク−さんの1のエラ−メッセ−ジと同時に点灯していたテ−ルライトのエラ−メッセ−ジ（テ−ルライトは点灯しているのに）も表示されなくなりました。電気系のものではないでしょうか。
しかし、最近は、機嫌の良いときしかＣＤを演奏してくれません。

Re: メッセージ(2)

メッセージはスペイン語表記になっています：
1：ブレーキランプ警告
2：リア・ウィンドーのデフォッグ警告
とあります、参考までに(^o^)

98年７５０ILに乗ってます
ノーマルでも早いのですが何か社外の改造ロムはあるのでしょうか

Re: ロム(1)

名古屋のASAです。あんまり参考にはならないかもしれませんが、ハルトゲのCPUチューンは聞いたことがあります。トルク重視のチューンのようです。

近々オイルエレメントを交換しようと思っていますが、どのような手順で行えば良いのでしょうか？
ヤフオクで見つけた外車用　オイルエレメント　HU925/4X　BMW というのを交換品としてつけようと思うのですが、かなり乗ってる割には知識はあまりありません（涙）ご自分で交換なされた方、またはディーラー以外で購入され取り付けた方でお勧めや手順などありましたらご指南いただきたいと思い記載しました！よろしくお願いします。

運転席のシ−トのショルダ−部分が経年劣化でしわの部分の色（グレ−）剥れてしまっています。ネットで調べましたが、なかなか良いリペア−商品が見つからないのですが、もし、リペア−品をご存知の方がいらっしゃれば教えていただけないでしょうか。

Re: 革シ−トの補修(1)

東○ハン○など売っている革ジャンとかを補修するものを
使ったらうまくいった・・・ということを友人から
聞いたことはありますが。

ちなみに便乗質問ですが、大きめな傷をパッと見で
直すにはどうしたらよいですかねぁ？
どこか補修をやっている業者に持ち込むしかないですかね。

Re: 革シ−トの補修(2)

ありがとうございます。革シートの補修専門業者は値段が高価なので、早速試してみようと思います。

又、私自信も試したこともないのですが、ヤフオクでレザーリペアクレヨン（8本組）という商品を見たことがあります。４０００円位だったと思います。

Re: 革シ−トの補修(3)

先日、ヤフオクで革シ−ト補修塗料を購入して刷毛で塗布したところ（スプレ−ガン推奨）、とてもきれいに修復できました。私の車はホワイトグレ−なので別注で依頼しましたが、色は素人目には分からないくらいの仕上がりでした。参考までにメ−ルアドレスを貼付しておきます。ishibashi8000@yahoo.co.jp
価格ですが、黒色でしたら3000円くらいでした。私は別注でしたので9800円でした。

何でも純正ナビで走行中にＴＶが見れる裏ワザみたいのがあると聞いたんですが、わかる人がいれば教えてください。やっぱり走行中にもＴＶがみたいです。ちなみにｅ38の99ｙです。

Re: 走行中にもＴＶを見る(1)

http://bmwfun.x0.com/owner/e38/13-log.html#120

当方の車両は９７’の５４０ハイラインなのですが、Ｅ３８と共通する機能があると思いますので投稿させてください。
先日、ハンドルをチルトアップ・ダウンする機能が完全に逝ってしまいました。
１年程前からは、エンジンオン・オフの際、自動でチルトアップ・ダウンする機能が逝かれてしまっていたのですが、手動の方は生きていたのでそのままにしておりました。
その間、たまに手動でも動かない時があったのですが…。

ディーラーで見てもらったのですが、ハッキリした答えは出ませんでした。
どなたか、同じような症状を経験された方はいらっしゃいますでしょうか？

最近、気づいたのですが前輪の左半分位にオイルのにじみが
あるのに気づきまして何が原因でしょうか？

Re: オイル漏れ(1)

　こんばんは。

　左半分とは、前から見ると右側になりますか？
もし、これが正しいとすれば、パワステのオイル漏れだと思います。パワステのオイルタンク
やホースは、エンジンルーム内の右側にあるため、左不トロントタイヤに近い方にオイルの
漏れがあることは、考えられます。

　取り急ぎ、気が付いたことを書きてみました。

Re: オイル漏れ(2)

お返事有難う御座います。
早速、確認して見ます。もしパワステであるならば修理費はどれくらい掛かるのでしょうか？

Re: オイル漏れ(3)

　こんばんは。

　パワステホースからのオイル漏れの場合ですが、10,000円くらいからですね。
どこから漏れているかにもよりますが、私の場合は、リターンラインからの漏れの経験が
数回ありまして、すべて、リターンラインのホース交換で対応していますが、ホース交換、
クランプ交換、パワステオイル交換、これらの部品代と工賃を合わせて、10,000円くらい
でした。
※ちなみに正規ディーラ価格です。

　少しでも参考になれば、幸いです。

初めまして。99年型のE38を所有しています。
本日、突然ワイパーが動かなくなりました。
念のため、ヒューズ等を調べましたが、
特に切れていることもなく正常です。

どなたか、似た状況を体験された方はいらっしゃいますか？
何か、原因がおわかりになる方がいらっしゃいましたら、ご教示お願いいたします。
宜しくお願いいたします。

Re: 突然ワイパーが動かなくなりました(1)

私も雨の中突然全く動かなくなりました
ディーラーに見せたらボルトが緩んでいただけですぐに直りました
作業代もサービスしていただきホッとしました。

Re: 突然ワイパーが動かなくなりました(2)

私の場合はワイパーのリレーが原因で動かなくなりました。
修理自体はたいした額ではなかった記憶があります。

始めまして、いつも楽しく拝見させていただいてます。
最近、低速で走行中に気が付いたのですが、ちょっとした段差で前輪からコトコトと音がしますが、何がげ原因でしょうか？

Re: 足回りのコトコト(1)

大きな段差ではなく、極僅かな段差（サスがストロークするかしないか程度）でコトコトなるのであれば、ショックのアッパーマウントの可能性があります。
私の場合はこれで完治しました。

Re: 足回りのコトコト(2)

tomoさん、お返事有難うございます。
アッパーマウントの交換の費用はどれくらい掛かりましたか？
また、ディーラーで交換されたのでしょうか？

Re: 足回りのコトコト(3)

部品は、フロント１３０００円×２ぐらいだったような気がします
（ちがっていたらごめんなさい）
サスを交換と同じ工賃だと思いますのでフロント２本なら２万でおつりがくるかと
思います。
アッパーマウントならフロントもするならリアも交換した方がいいような気がします。
アッパーマウントを交換するなら工賃を考えると新しいサスに交換時に一緒にが
いいですよ

お返事遅くなりました
色々なご意見を参考に交換していきたいと思います。

名古屋のASAです。とうとう私の３８君の天井が垂れてきました。しかもサンルーフから後ろ全部、一気に垂れました。以前に乗っていたE34の時も同様に布垂れが起きましたが、ここまで酷くなかったのでショックをうけています。今から直してみようと思っています。名古屋は今日もどえりゃ暑いがな。はぁ・・・

Re: 天井の布垂れ(1)

私のＥ３８も子供を後部座席に乗せた時に
天井を指で触っていたのがきっかけなのか、いまはＡＳＡさんと同じように
サンルーフのところまで垂れたままとなっています。
治そうとはおもっているのですが、なかなか踏ん切りがつかないままですね。
よい対処（治し方）があったら、アップしてください。

Re: 天井の布垂れ(2)

私も先日天井の布が垂れてきました。ディーラーに聞いたところ修理費が
１５万ぐらいとのことだったので修理は諦めました。
2.4mm×10mmのネジを買ってきて、10〜15cm間隔で留めました。
結構しっかり留まりましたし、間隔を揃えるとなかなか良いアクセントに
なりました。
追突されたときにネジが刺さらないかだけが少し心配です。

Re: 天井の布垂れ(3)

名鉄オートさんで天井バックオーダーしてもらいました。工賃含めて8万ちょっとだったと思います。

こんにちは。

最近必要に駆られ、市販のシガーソケット用インバーターを購入したのですが、E38-740iのシガーソケットで問題なく使用できますでしょうか？
用途は主にノートPCのAC電源で、リアにあるソケットを利用したいと思っています。

一番気になるのは、ヒューズの飛びと火災の懸念、でしょうか....

宜しくご教示願います。

Re: AC電源使えますか？(1)

94年初期型に乗ってます。
私も最初はリアからとってましたが非常に熱くなりました。
抜くとき触れないくらい(^^;)
ソケットの中にヒューズが入っているので大丈夫かなと思ってましたが、あまりにも熱くなったことがあったので、今は下記HP参考に、ヒューズから電源をとるタイプのアクセサリ電源取り付けました。
今でも熱くなりますが、リアのソケット周りがが焼けるよりアクセサリ電源の延長コードが焼ける方が良いかなと使ってます。

参考HPは「JUN　車好き仲間　アクセサリ電源の取り方」でヒットします

９９年後期型７４０iに最近乗りました。
所が、純正のＤＶＤナビがついているのですが
ＤＶＤ−ＲＯＭが無くて使えませんでした。
ＤＶＤ−ＲＯＭのバージョンを教えていただけませんか、
ディーラーで購入すると高価すぎてもったいなく
オークションで手に入れようかと思うのですが
同じ車に乗って見える方助けてください。
よろしくお願いいたします。

Re: ＲＯＭのバージョン(1)

９９年の E38 の DVD ナビシステムは『Ⅰ』か『Ⅱ』のどちらかです。見分け方は『Ⅱ』の場合ならトランクルームにある本体に『 DVD NAVIGATION SYSTEM Ⅱ』 と書いてあります。『Ⅰ』がどのように書いてあるか知らないのですが『Ⅱ』じゃなければ『Ⅰ』だと思いますよ。９９年って DVD ナビシステム切り換えの時期で微妙なんですよね。(^_-)

ＲＯＭのバージョン９９年後期型７４０i(2)

サンピローさんありがとうございます。
本体にはDVD NAVIGATION SYSTEMとしかありません。
そうなると難しいですか？？・・

Re: ＲＯＭのバージョン(3)

DVD NAVIGATION SYSTEM の後に『Ⅱ』と書いてないなら、『Ⅰ』ですね。モニターはナローですよね？でしたら MAP VER 1.** のものを選べばいいと思いますよ。
でも、オークション入札前にディーラーで『MAP VER 1.** で良いのか？』と確認してみてくださいね。

ＳＷ　ＶＥＲ１．３０
ＭＡＰ　ＶＥＲ１．１０を手に入れたのですが
読めませんとメッセージが出るだけでした。
本体が悪いのか？ディーラーに相談するしかないですね。
サンピローさんお手数おかけいたしました
ありがとうございました。

99年の後期でしたら、ワイドモニターではないでしょうか？
ワイドの場合はＦⅡです。

2001年７３５iMスポーツ　3万キロです。
１０Km程走行した後には必ず鳴きが発生し続きます。
ディラーが言うにはブレンボは皆この鳴きがあたりまえでどうにもならないと
の事ですが皆さんどうですか？

Re: ブレーキ鳴きについて(1)

ブレンボに合うパットは沢山のパットメーカーでそろいます
鳴きの出ないタイプや、粉のでないタイプ、またスポーツ走行重視（このタイプが泣きが多いのですが）など
詳しいショップに相談すれば、使用過程に応じたブレーキパットをチョイスしてくれると思います

Re: ブレーキ鳴きについて(2)

GMSさん大変ありがとうございます。
本当に助かりました、悩みの種だったのですぐにでも変えてみたいと思います(^_^)

はじめまして。いつも楽しくこのページ拝見させていただいてます。このたび自車にサウンドシャキットを取り付けしたいと思い、純正アンプからの配線がわからず困ってます。自車は99年式で純正ナローナビ及びＤＳＰ付きなのですが・・。どなたか各スピーカーの配線取り出し
位置をご存知の方いらしゃいませんか？

Re: スピーカー(1)

私信させていただきました。

99年式E38-740iに乗っています。走行距離やODOメーターが消えてしまい表示されなくなりました。ODOをリセットするつまみを押してる間だけ普通に表示される状態なのですが、こういった症状を経験した方や、何か関連がわかる方いらっしゃいましたらご教授下さい。よろしくお願い致します。

Re: 距離メーターが消えた・・(1)

走行距離じゃないけど、その下のがきえました。チェックするボタンを押したときだけチェックだけひかりました。その前になにかしましたか？俺はETCを自分でつけました。またそこをいじったら直りました。もうそこは怖いのでいじってません。違うかもしれませんが何かのやくにたてれば・・・。

名古屋のASAです。最近のガソリン価格の高騰、経年劣化による維持費等を鑑み、BMWを売却してしまいました。現在、国産T社の小型車に乗り換えました。積載車に乗せられ運ばれていくBMWの後姿が忘れられません。またいつかBMWに乗れるように日々精進するつもりです。E34、E38と乗ってきたのでいつかは３シリーズに乗ってみたいと思います。実際、何回かディーラーに入庫したとき、代車でE90、３２０に乗りましたが、なかなか軽快に走るなぁ、と感じました。（MスポサスとRFタイヤによる突き上げ感は腰の悪い私には堪えられません・・）彼女はBMWからいきなりT社の小型ワゴンに替わったのでブチブチ言ってますが・・・でも、たくさんの思い出をありがとう！それにしても、BMWは重過ぎる！７４０で約２ｔあります。今乗っているワゴン１，１ｔ。この差は大きい！ま、比較するのも間違いですがね・・また、いつの日かBMWに・・(*_*g)

始めまして。最近E38　７５０iLを買ったのですがレベライザー機能が装着しているそうで車高があまり落ちないそうですが、何か落とす方法はないのでしょうか？　宜しくお願いします。

どなたか、大阪でＢＭＷに詳しい修理屋さんを、ご存知ですか？
そろそろ車検が切れてしまいます…この掲示板を見る限りでは
ディーラーだととんでもない金額になりそうな感じがしますので

Re: 大阪にて(1)

ワークス池田さんが、良いです。
親切、ていねいで自分は、気にいっています。

最近、車を購入いたしました。年式は96年です。エアコンを入れると
最強で稼動していたのではじめは気が付かなかったのですが、ときどき全くフ
ァンが動かなくなりまして、いろいろネットで情報を調べてみたところ、ファ
イナルステージに原因があるのではという推測に至りまして、部品交換に挑ん
だところなのです。運転席、助手席の辺りをばらしてみたのですが、部品のあ
る場所が判らず、交換の経験のある方に場所と注意するような点があればご指
摘をお願いできないかと投稿してみました。他のBMWでは場所も図入りでの紹
介があったのですが、E38はさっぱりわからないです。よろしくお願いいたし
ます。

先月に自宅そばでエンジンＳＴＯＰセルは回るも始動せず。
やむなく数人で自宅まで運び翌日Ｄへ入庫。コンピューター診断し２．３日宿泊するも
異常なし。その後ビビリながら乗りながらも快調とおもいきや１週間前幹線道路の先頭で
ＳＴＯＰビビっちゃった(*_*k)すぐにセルを回し再始動(*_*o)
ついに昨日同症状でＳＴＯＰ今回一晩おくもは全く始動せず。やむなくレッカーでＤへ
搬送(*_*p)(*_*p)５時間後フェルポンプがＯＵＴ、プラグもかぶっているので交換、ついでに
ガスケットからオイル漏れでかぶっている原因だそうです。見積もりは約１４万円(;_;)
どうせ修理するのなら前回の入庫で発見して修理していろよな(*_*h)

私は９５年式の７４０に乗っているのですが、私の車はエアコンの風がまった
くでなくなってしまいました。スイッチなどはちゃんと入るし、アイドリング
もちゃんと変わるのになぜでしょう？ヒューズが切れているのでしょうか？知
っている方おられたら教えてください(*_*c)

Re: エアコンの異状(1)

ＫＥＮさん、こんばんわ
スイッチが入るということは、ファンは回っているのですか？
的ハズレかもしれませんが、マイクロフィルターはどうでしょうか？

Re: エアコンの異状(2)

クビカさん返事ありがとうございます(^^)今日見てみたところおそらくファンも回っていません(*_*k)ファンが故障したからでしょうか？

Re: エアコンの異状(3)

ＫＥＮさん、こんにちわ
自分はエアコンのトラブルは未経験なものでこれ以上はちょっと・・・
すいません。

わかりました(^^)どうもありがとうございます(^_^)

故障定番のファイナルステージじゃないですかね？ディーラーに持ち込めばすぐに診断はつくと思います。

うちの1995年式も同じ症状で、ディーラーに持っていったよ。
修理費は以下の通り。

BMW診断システムディフェクトメモリーコール　4,000円
プロワー交換　　　　　　　　　　　　　　　28,000円
ヒーターブロワーコントロール　　　　　　　19,500円
プロワー　　　　　　　　　　　　　　　　　28,400円
消費税　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3,995円
合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　83,895円

先日、オンボードコンピューターが
ブレーキパット交換のメッセージを出しました。
センサーの加減なのでしょうけど、出たり出なかったりですが
そろそろ交換時期であることは確かです。
ブレーキパット交換時に、ブレーキオイルも交換しようと思っているのですが、
ブレーキオイルの場合は、エンジンオイルのようにコレじゃないとダメというようなものはないのでしょうか？
なんでもよければ、オートバックスでの交換を検討しています。

(*_*o)

いつも、拝見させていただき勉強になります。当方99年７５０IL所有してます。純正キーレスでハザード点滅のアンサーバックしたいのですが何かいい方法ありますでしょうか。また社外品のセキュリティーの取り付けも考えてるのですが、車自体にイモビ機能ついてるのでそのあたり、わかられる方おられましたらご指導ください。

Re: アンサーバック及びセキュリティーに(1)

後期モデルはディーラーで頼むと何かの設定をちょっといじるだけでハザード点滅のみのアンサーバック機能が使えるようになるって話を聴いた事がありますよ。
確か1万円程度だったと思いますが、何分古い情報なので、一度正規ディーラーにお問い合わせされることをお勧めします。

アンサーバック及びセキュリティーに(2)

えび様、早速の情報ありがとうございます。今度ディーラーに問い合わせしてみます。私の車は後期なのですが、俗に言う中期になるみたいで微妙なのですが、、。また情報お願いいたします。

最近車庫へ止めておくと、ブレーキランプがつきっぱなしになっている事があります。だいたい朝気が付くのですが、どういう故障なのか、さっぱりわかりません。どなたか似たような症状を経験された方や知識のある方おりましたら、是非アドバイスお願いします。

Re: ブレーキランプが点灯したまま(1)

ブレーキフルードを、少し、少し！たしてみましょう！！

Re: ブレーキランプが点灯したまま(2)

　横からで申し訳ありません。

　もしも、ブレーキフルードを足さねばならない状況だったとしたら、まず、以下を確認する
ことをお薦めします。
　・ブレーキパッドの消耗具合
　・ブレーキローターの消耗具合
そして、これらが極端に減っている場合、ブレーキフルードを足すこともアリですが、
本来、ブレーキフルードは、定期交換(車検時など)以外に付け足すことはありません。
逆に上記の消耗具合が原因でしたら、ブレーキフルードを追加するより先にブレーキパッドや
ブレーキローターの交換をお薦めします。

　私も又聞きなのですが、ブレーキフルードは、引火の可能性が高いらしく、理由もなく
減っているとなれば、どこかで漏れている可能性があるそうです。そのため、まず先に、
ブレーキオイルの減りがあるか否か、ある場合は、ブレーキフルード漏れを考えて下さい。
※ブレーキフルード漏れは、危険ということです。

　以上です。

どうも皆さんはじめまして
早速ですが、ブレーキダスト対策についてお訊ねします。
740の純正ホイールは前期も後期もメッシュとフィンタイプで、掃除のしにくさが半端ではありません。
740にお乗りの皆さんは純正ホイールの掃除はどうなさってますか？
私は安いホイール用ブラシを初めとして、トイレ用のスポンジ製ブラシとか色々試行錯誤したのですがこれといったものに巡り会えず、結局普通の洗車用スポンジで手洗いしているのですが、何せ指が入らないスキマだらけのデザインゆえに、指を怪我したり毎回大変で辟易としております。
純正のホイルブラシが良いとか、あのパッドが粉の出が少ないわりに制動力もなかなかとか、
そういったご意見がありましたら是非お聞かせください。
どうぞよろしくお願いします。

前の車両を追い越すときにアクセルを踏み込んだら突然エンジンが吹けなくなりました。engine failsafe progと表示され停車しても回転数が安定しませんでした、恐る恐るエンジンを切り再度エンジンをかけたところアイドリングも安定して普通に走ります、このまま乗っていても大丈夫でしょうか？アドバイスお願いします。

Re: 追い越し時、加速したのですが・・・(1)

　こんばんは。

　私自身、過去に同様の不具合経験は、ございませんが、私と同じE39のオーナーズ
ルームにて、拝見したことがありますので、一度、読まれてはいかがでしょうか。

　ちなみに、そこには「スロットルハウジング交換」でその後の様子を見る、という
ことでした。また、そこには、今回のkaiさんの書き込み内容に通じる大変興味深い
書き込みもありました。『アクセルを深く踏み込む機会が少ないと起こりやすい』です。
kaiさんも今回、アクセルを踏み込んだら発生した、ということですので、もしかしたら
同じ原因かもしれませんよ。

※E39オーナーズルームの
　[2536] ENGINE FAILSAFE PROG ：ベルゲール [02' 530i] 2007/08/27(Mon) 23:59:07
　とそのスレッドを参照下さい。
　アクセルを深く踏むような機会を作るようにすると再発しないとか…。でも、この
　スレ主さんは、結局、走行不能でディーラへ入庫となったようです。

　少しでも参考になれば。

Re: 追い越し時、加速したのですが・・・(2)

Verdandiさんありがとうございました。最近はアイドリング時間の方が長いくらいになっておりチョイ乗りのみとなっていました。少し様子をみて時間のあるときにでもディーラーへいきたいと思います、ありがとうございました

皆さんこんにちわ。一年半前、２００３年式 Ｅ３９型５２５ｉ ハイラインに乗っていましたが、エアコン関係に大きな故障が発生しやむなく手放しました。
しかしＢＭＷが忘れられなく今度はあこがれでもあったＥ３８型７４０ｉの購入を決意し先日購入契約を結んでまいりました。納車は来年の予定です。(*_*o)
皆さんの知識・経験をお借りできれば幸いです。よろしくお願いします。

エアコンパネルの下の、押すと手前に出てくるカップホルダーが壊れてしまいました。
部品取り寄せにてＤＩＹ交換しようと思っておりますが、
手順、難易度などご経験された方いらっしゃいましたらアドバイス願います。

いつも参考にさせて頂いています。私の車は98年式Ｅ38　740ｉなのですが、最近、ＣＤに切り替えできなくなりました。以前から、時々、ラジオ→ＣＤ、テ−プ→ＣＤの切り替えができないことがありましたが、数度スイッチを押すと切り替わっていたのですが、まったく切り替わらなくなりました。ヒュ−ズは問題ないのですが、どなたか修理方法をご存知の方がいらっしゃればご教授していただけないでしょうか。宜しくお願いします。

こんにちわ。９７年式７４０ｉに乗っています。先日、外出先で用事を終えエンジンをかけるとモニターが映りません・・・さっきまで映っていたのに（もちろんＴＶも写りません）同時にＣＤ、ラジオ、カセットデッキも機能しなくなりました。モニターの電源スイッチを押すとオレンジ色のライトが点灯するので電源は入るようです（もう一度押すと消灯し電源が切れます）が何も写りませんし聞けません。時計ボタンを押すとモニターの右端に時計が表示されますがそれ以外は映像、音声共にウンともスンともいいません(+_+)　ヒューズも確認しましたが切れていません。ビデオモジュールが逝ってしまったのでしょうか？それともなにか設定してしっまたのでしょうか？説明書を読んでも解決しないため壊れたものと思いますが・・・？。ちなみにＣＤチェンジャー、ナビユニット共にディスクの出し入れが普通にできるためチェンジャーやナビユニットの故障ではないと考えております。
このような経験をした方、修理された方おりましたらお知恵をお貸しください(*_*o)

Re: モニターが・・・ＣＤが・・・(1)

kohさん、アドバイスありがとうございました。復活しました(*_*a)

Re: 液晶のカラー(2)

その年式だとおそらくTVの見えるおまじないは効きませんよ。
電源の入り切りにまつわるバグで異常な動作をしたのではないでしょうか。

青やグレーの設定とはどこのカテゴリーで設定されているのですか？
参考までに教えてくださいm(__)m

Re: トランクの閉まり方(3)

Tomoさん有り難うございます。
通販か電装屋さんね。。なるほど！！一度調べてみます。どうもです。
ところでバッテリー2段仕様って、２つつんでるってことですよね？！
750に2個バッテリーを積んでいる仕様ってあるんですか？！しらなかった。。
ちなみに今トランク右サイドに収納されているバッテリーのターミナルをはずすと
電気が落ちますが・・・・ってことは1個しかついてないって事で良いですよね。（笑）

2段仕様の場合って何処にバッテリーがあるんでしょうか？？良かったら教えてください。。

２段仕様のクルマは純正バッテリーの上にもう１段バッテリが積んであります。
後期型だったかL７だったか忘れましたが。
オルタネーター２個仕様もあった様な気がします。（こちらはE32だったかな）

最近のクルマだとメルセデスのSLが２個使いでしたね。ボンネットとトランク内にそれぞれあった記憶があります。

はじめまして(^^)
今回社外ナビを取り付けているのですが、後期型の車速パルスの位置がわかりません。色々調べた所、前期ですとモニター裏の白黒配線らしいのですが、モニター裏には見当たりません。
知っている方がいたら是非教えて頂きたいので宜しくお願い致します。

Re: 車速パルスについて(1)

前期型も、モニター裏にあるといわれて探したけどなくて、結局、トランク内のナビユニット後ろから取りました。
黒／白線でしたよ。
また、ＨＤＤナビを自分でつけてみた模様をＨＰに載せましたので参考にしてみてください。
アドレスは書き込めないみたいなので、ヤフーで「JUN E38 フラッシュ」で検索してみてください。

こんにちわ。エンジンオイルについて教えてください。ＢＭＷのエンジンオイルは１００％化学合成オイルを使わないとダメなのでしょうか？ご自身でオイル交換をされている方、ディーラー以外の車屋さんで交換されている方がおりましたらどのような種類のオイルを入れているのでしょうか？また、エレメントはどこで購入されているのでしょうか？

Re: ＥＮＧ　ＯＩＬ(1)

こんばんは。
ご存知と思いますが、年式によってはEGルームの黒いヤツ（最近名前が出てこなくて、、、）
でリセットできます。
車内側で出来るのかもしれません。(E39の後期は車内とか）
少なくとも2000年までのものはEGルームだったと記憶しています。
過去ログかDDさんのサイトでも紹介されていますね。

Re: E３４からＥ３９への買い替えに不満(2)

E38だとどっしり感ありますよ。家族が750iLに乗ってたので525iとなら比較できます。
内装はご存知の通り、デザインは似ているので興味の無い人が乗るば同じ内装に思えるかも知れません。そのあたりはE32と34にも言えることでしょう。シートは背もたれが途中から折れ曲がる様に調整できるので、体に良く馴染みます。リアシートはベルトを装着すると自動的にヘッドレストが上昇したり、リアウィンドウにもブラインドが付いていて便利です。
750だとダッシュボードなど通常樹脂の部分が全て本皮貼りなのでとても豪華な印象です。また、窓ガラスが二重になっていて、窓を下げるとガラスが2枚入っているのが解かります。
E39も同様ですが、今時あり得ない程ドアが重く安心感があります。

運転した感覚は明らかにどっしりとゆったりした乗り心地です。ダンパーをSモードにするとそこそこ硬くなりスポーティです。
ステアリングフィールはサーボトロニックなので軽く滑らかです。ステアリングの滑らか感はE38が抜群に良いです。E39は少しクイックで落ち着かない感じです。ブレーキは良く効きますが、停車する直前に車重の重さを実感します。

運転席ですが、車内はE39より広いですが、Aピラーの傾斜やウィンドウシールドの形状の関係でE38の方がタイトな感覚がします。アクセルはバイワイヤーなので軽いです。これはE32の750でも同様ですね。エンジンは低回転域ではフォーンとタービンエンジンの様な音です。トルクがあるので、低回転でも簡単にホイルスピンしてしまいます。ボディの剛性自体はE38や39は先代よりも格段に良くなっていますよ。今でも十分剛性感があると言えるボディ合成です。

家族は6年間乗ってましたが、トラブルはメーター、エアコンパネルやナビ位で殆ど故障は無かったそうです。それでも足回りは経たり易いと思いますので、時の流れを考えると購入と同時に足回りのメンテは必須だと思います。

Re: E３４からＥ３９への買い替えに不満(3)

tomoさん、むっちゃ詳しいレスありがとうございます、感謝、感謝です。
＞E39は少しクイックで落ち着かない感じです
そうなんですよねー、Ｅ３９が良くないというわけではなく、それなりに速度（回転数）をだして走らないとつまらない、逆に言えばスポーティに走りたくなる車、まったりと落ち着いた走りでも駆け抜ける喜びがほしいわけです。

いやーやっぱり次はＥ３８なのかな・・・・・

でもちょっと７５０は気が引けます、７４０、７３５で試乗できればいいのですが・・・・

こんばんは。 もうすでにいろいろご意見が出揃っているので、いまさら何ですが一言。

つばみささんは、セダンにこだわりがありますか？

もし、こだわりがないのなら（Ｅ３８を考えているくらいですから、やっぱりセダンがいいのでしょうが）ツーリングって言う選択肢はどうでしょう？

Ｅ３９ツーリングは、セダンより１００ｋｇ重いのである意味まったりと、
見た目もワゴンですので飛ばす気にもならず、（でもそれなり国産より駆け抜けられます）
なにより、いざというときはたくさんの荷物がつめると。
うちのは、家内が旅行好きなので、成田エクスプレスとして大活躍です。

後期の５３０を選択すれば、６気筒でそこそこのパワーもあり、いい感じです。
自分のはＨＬですので、足が柔らかく車高も高めですが不満はありません。
リアサスのばたばた感はツーリング特有でしょうが．．．
もう、決心されていたらおせっかい、失礼いたしました。

Akiさん、レスありがとうございます。
ワゴンタイプですね、また違った視点からご意見ありがとうございます。
なるほどです。

でもセダンが・・・・ということはないのですが、よく魚釣りに使う為、ワゴンってトランクと室内が同空間ですよね、帰りに釣り道具、クーラーボックスの臭いが室内に充満しそうで
いままで敬遠してました。

AkiさんはＨＬ乗りということですね、やっぱりＨＬのほうが、Ｍすぽよりまったり感がありそうですね。

E38のハンドルやアクセルはE39より若干軽いです。その点E34のどっしり感はないかも・・・
以前乗っていたE39ではそれなりに走っていました（そんな気分にさせられます・・）が、今は上質かつ静かな落ち着きのあるE38の車内空間でまったり楽しんで運転しています。いざという時にはそれなりに反応してくれるのがBMWだと感じます。また、フラグシップであるため、E38のサスやギアレシオ、エンジン等がきめ細かく日本の交通事情に見直されていると聞いています。また、釣りがお好きのようで。E38の魅力の一つはあのビッグで収納力抜群のトランクにもあるのでは？ゴルフバッグ4+アルファ！今回は入れ食いを考え(*_*a)クーラーボックス複数(^^;)収納できますよ！E39の時、日本海でクーラーボックス４個分満杯がトランクに乗せれなくてあいにくクール宅配で自宅へ・・・しっとり、ムーディーならば大人なE38がお進めしますよ！って、BMWのセールスマンかっ！と思うでしょうけど・・・E39その他の車両ほどBMWだあ〜って押しもあまりないのもまったりのひとつでしょうか？

yoshimi4114さん、おはようございます、いつもありがとうございます。

yoshimi4114さんは２０００年の７４０ですよね、まさに私の狙いぴったりの車を所有されてる
ようで、羨ましい限りです。

＞E39その他の車両ほどBMWだあ〜って押しもあまりないのもまったりのひとつでしょうか？

BMWだあ〜って感じるものを、３、５、７カテゴリで表現してあるのが凄いと感じています。
しかし、私的にはそのきれいなベクトルがＥ３９が　３＿＿５＿＿＿＿＿７みたいな
３と５の間隔が狭まっているのでは、７に乗ったことない私がこうゆうのもなんですが・・・・

つばみささんがおっしゃる部分もわかります。近所には知り合いがE46に乗っていて私が所有していたE39がその真横のガレージでした。ならぶとE39がE46（その逆も言えるでしょ）のようで妻がどっちがどっち？って何度も聞かれていました・・・(*_*c)先日オークションでE34の真横からのショットを見かけ、E38のと並べ比べてみました。プロポーションこそ異なっていても面白い程似ていることに気付きました。また乗り味はホンダ車に似ていると皆さんコメントされます。私の通勤はフ●ットなんでたまにホンダのDにもいきます。そこの店長兼オーナーいわく、ホンダ車セダンの開発コンセプトには「FFのBMW」をメインとする部分が多くあるようで・・・色々BMWの良さを取り入れるようにしているとか。E38を検討されているのでしたら740以外にも735とそれぞれMタイプを試乗されることお勧めします。Mはサスは固めでハンドルが太めなのでE39Mからの乗り換えの際違和感を感じないでしょうし、また直よりもV型の方が熱がこもり易いので特に夏場ギンギン回したりした後とかはボンネットを開けてクールダウン+消耗品（ラバー類）の命を少しでも伸ばすのにいいかもしれません（長時間のアイドリングもタブー）。735でのトラブルは結構耳にしますが（事実かどうかは不明ですが・・）。また740MでのEGやオイル関係でのトラブルもちらほら聞きます（740と同じEGのはずですが・・設定やボア/ストロークが若干違うのでしょうかね・・）

私も以前E39の525に乗っておりましたが、家族が増えたことをきっかけにE38の740に乗り換えました。これからもBMWライフ満喫しましょうね！何年式でしょうか？

こんにちは。

明日以降の来たる雪に備えワイパーを立てておきたいのですが、立て方が分かりません。

取説通りに間欠のままイグニッションをオフにしても、ボンネットが邪魔して立てられないのです。

どなたかご存知の方いらっしゃいますか？

Re: ワイパーの立て方(1)

ご教示有難うございます。助かりました。

早速実践してみましたが、傍目にはあまりスマートではありませんね。。

Re: E３４からＥ３９への買い替えに不満(2)

>Ｅ３９に乗って、えっホンダ車？？？？って感じるのは私だけでしょうか？

以前Ｅ３４に2台合計30万キロ乗っていました。
５３５から５４０に乗り換えたのですが、エンジンのフィーリングが物凄くつまらなく感じました。モーターみたい・・・と。Ｅ３４−５４０のエンジンは、「ホンダ？？？」って感じが逆に私には感じました。
その後Ｅ３９の５４０（２００１）に変わったのですが、エンジン、全く別物のように感じ、物凄く今は楽しく乗っています。今はＥ３４の５３５よりもＥ３９の５４０の方が好きです。
足回りがＭＳＰであることから最初から硬いということもあるかもしれません。
Ｅ３８は友人に７３５と740がいてたまに乗りますが、これも良い車だと思いますが、やはりＥ３４とは違うと思います。

さて、今のＥ３９−５４０にスイッチする際には、３台中古を試乗しました。
何年か前にもアルピナを含め何台か試乗しています。それらの経験から同じ５４０ＭＳＰでも一台ずつ随分フィーリングが違いました。
変えるにしろ変えないにしろ、何台か試乗されてみては如何でしょうか？
あるショップで、「コンディションの悪いアルピナよりコンディションの良い540の方がエンジンも気持ちよく回る」といわれましたが実際そうで、そのくらいの違いが中古では存在すると思います。
本当はＥ３８−７４０に行こうと思っていたのに乗ってみたらＥ３９−５４０ＭＳＰが面白くて私はそっちにしました。
結局のところ主観・好みだと思いますが。

Re: E３４からＥ３９への買い替えに不満(3)

こんにちは、ＳＨＩＭＡ５４０ さん
豊富な経験からのアドバイスありがとうございます。
そうですね、やっぱり好みで同じ車でもいろいろな感じ方があるようですね。

日頃、あまり踏み込まなくゆたっり走りたい、エンジンのフィーリングより
４０ＫＭくらいの速度でもゆっくり走っても厚みのあるサス、ボディ剛性の感じれるＥ３４の方が好きでした、もしかしてＥ３９　５４０にすればサスがアルミから鉄？に変わるらしいので５４０のＥ３９のほうが私好みなのかな？
Ｅ３４　５３０と同じＶ型だし、そう思うとＥ３９　５４０に乗ってみたいな・・・・・

つばみささんこんばんわ。E39の540のエンジンフィールは少なくともE38の740と同じだと思いますよ。なぜなら540も740同様V8 4.4lのGF(GH)を積んでいるから・・・たしかE39のＭも・・2003から2005年式あたりのレンジ・ローバーも・・・最終的には外観、足周り（僕もE39の時はザッ○○のパフォーマンスで固めましたが・・）個人的な好みになるのでは・・・一度決められる前に試乗される事をお進めします。皆さんの意見と合わせ、自身への良いチョイスになれば幸いです！

フロントバンパーの右側のモール（黒とメッキのぶぶん）がぶつけられて割れたんですが、
取り替えようと思ったら、「バンパー自体を一度はずさないとできない」といわれました。
確かにしっかりくっついているようですが、モール部分だけはずすことはできないのでしょうか？教えてください。

Re: バンパー(1)

やはりバンパーをはずさないとできないようですね〜
ディーラーの人は、しっかり作ってるといへばそうなんですけどね〜って
無理やりはがしてできそうでもないんですが、やめたほうがいいですね、きっと。
いろいろありがとうございました。

バルブはＨｉ、ＬＯＷともに純正ですが、内側（ＨＩ）のバルブがキセノンじゃ無いので、スモールのみ点灯時は発色がオレンジっぽい感じでかっこ悪いですね。市販のハイワットのハロゲンバルブ（クリスタルホワイト）に変えようと思いますが、問題ないでしょうかね？お勧めのメーカーとか交換経験のある方のご意見をお待ちしています。ＢＭＷ初心者なのでよろしくお願いします。
追記：同じワット数の１０％程度アップに留めるのが良いそうです。

Re: ヘッドライドバルブ(1)

　こんばんは。

　ワット数(消費電力)が同じであれば、5000Kなどのバルブに交換しても問題ないです。
お勧めのメーカーに関してですが、あくまでも個人的な経験ということでは、欧州製の
バルブの方が長持ちしました。欧州製とは、ボッシュ製かフィリップス製ですね。

　単なる参考カキコにて、失礼します。

Re: ヘッドライドバルブ(2)

スモール時に青白くしたいのであれば、スモールバルブを最近はやりの「青白い光！」とか言って売っているものでＯＫかと。最近はＣＣＦＬものもあるようなのでホームセンターやショップで簡単に手に入ります。ちなみにＬＥＤにすると球切れ警告がうるさいのでお勧めできません。ハイビームのハイワッテージ化はできればしないほうがいいと思います。２０００年のＥ３８は「涙目」ヘッドですかね。正直ハイワッテージは発熱量も多く、「涙目」の場合はカバーやインナーレンズ、リフレクターすべてプラスチック製なので溶けます。見た目だけなら「青いバルブ」がそこここに売ってますのでそれで十分かと。

はじめまして。
01年740iに乗っています。

エンジンを始動してバックギアに入れた際に、普段ならPDCのスイッチが入り手元のランプが点灯して通常通り作動しますが、先日はPDCのスイッチが点滅し、後方警告音が5秒ほど鳴り、その後は手元スイッチのPDCの緑色ランプが点滅しっ放しで障害物に近づいても作動しません。

どなたか同じような経験をされた方もしくは、対処法をご存知の方ご意見を聞かせてください。ディーラーに出すしかないのでしょうか？

Re: PDCについて…(1)

PDCのセンサーが故障しています。
Dのテスターですぐどこが不良がわかりますよ
部品＋工賃で１３０００円ぐらいです（PDCが１個交換の場合）

Re: PDCについて…(2)

HNさん、有難うございます。
昨晩、急にPDCの調子がよくなりました。
少しこのまま様子を見てみようと思います。接触不良なだけだったのでしょうか、それともすぐにまた同じ現象になってしまう危険があるのでしょうか。

なんにせよ、良かったです。アドバイス有難うございました。

Re: PDCについて…(3)

２年ほど前に　PDCの音が全くしなくなり、Dで修理しました。
原因は、PDCのスピーカー　２個が故障　部品代はスピーカー　１個が　確か９８０円
ところが、そのスピーカーを交換するには、リアシートを外す必要アリとのことで
総額　２５０００円取られました。
つまり、部品代　２０００円、工賃　他　２３０００円
また　おかしくなったら、Ｄでは　修理しない方がいいですよ。
参考まで

とにかく　Ｄは高すぎ　ユーザーを馬鹿にしてる

私の場合、一年細前に突然、青→グレーに変わりました
色が変わっただけで　その後異常はありません。
妙に濃い青より　グレーの方が気に入っています。

私の場合は100から120ぐらいで車体の振動がおさまらず、タイヤのバランス取り、アームやブッシュの交換、意味があるのかどうかすら疑いたくなる薄いハブリングの取り付けなどいろいろやったんですが、感知しなかったんであきらめてました。
ところが、タイヤ交換のついでに、たまたまMスポーツ純正のアルミを手に入れて取り付けてみたら、今までのブレがうそのように、「ぴたっ！」　　思いましたね〜さすが精密機械と自ら言うだけのことはあるって！　当然皮肉交じりですが♪

はじめまして、のぼりんと申します。やっと念願のＥ３８を手に入れました。１９９９年後期の７３５です。
この間走行中急にオンボードコンピューターの画面で液晶が崩れるように写らなくなりましたが、エンジンをかけなおしたら直りました。ただ、液晶のカラー設定が青からがグレーに変わっていました。その後、また青に設定しなおしましたが、先日ふと気づけば、またグレーに変わっていました。これは何かの故障でしょうか？走行中テレビが見える裏技を何度も試していますが、その影響でしょうか？

Re: 液晶のカラー(1)

その年式だとおそらくTVの見えるおまじないは効きませんよ。
電源の入り切りにまつわるバグで異常な動作をしたのではないでしょうか。

青やグレーの設定とはどこのカテゴリーで設定されているのですか？
参考までに教えてくださいm(__)m

Re: 液晶のカラー(2)

すみません返信大変遅くなりました。
ＰＣがクラッシュして、修理に時間がかかりました。
カラー設定は、オンボードコンピュータの状態で、
セット→カラーで設定しました。
皆さんの情報見ていると９９年式でも走行中の
ＴＶ設定できるとありましたが？

Re: 液晶のカラー(3)

私の場合、一年細前に突然、青→グレーに変わりました
色が変わっただけで　その後異常はありません。
妙に濃い青より　グレーの方が気に入っています。

パワステのオイルを点検したところゲージでＬＯＷのラインまで下がっていました。
パワステオイルを補充しようと思っていますが量販店で売っている市販のパワステオイル
を補充してもいいのでしょうか？教えて下さい(;_;)
　カー用品店とかで聞くとディラーで．．．と言われてしまうのですが安価で納めたいと
思っているのでお聞かせ下さい。

Re: パワステオイルについて(1)

BMWのパワステオイルはBMW純正ATF指定ですので混ぜない方が良いと思いますよ。
特にE38のパワステはサーボトロニックパワステなので負担がかかりますので気を使った方がよろしいかと。

Re: パワステオイルについて(2)

　こんばんは。

　個人的な感想で恐縮ですが、全てを抜いて入れ直すならば、まだOKかもしれぬ…、と
思いますが、注ぎ足しとなるならば、混ぜることになるので、お薦めできないです。
※混合すると、どのような反応を起こすか判らないので…。

　ちなみにパワステオイルは、全部で1.0Lほど入るようで、0.1Lあたり168円くらいです。
現在、オイル量が減っているとのことですが、仮に0.5L(半分)くらいの補充ならば、
840円になるので、この際、ディーラで補充した方が良いと思いますよ。
※ちなみに市販のパワステオイルの1.0Lあたりのお値段は、どれくらいなのでしょう？

　少しでも参考になれば幸いです。

Re: パワステオイルについて(3)

皆さん有り難う御座います。

参考にディラーへ足を運びたいと思います。
Taka-CさんのレスでE38のパワステはサーボトロニックパワステと
初めて認識しました。やはりＢＭＷなんですね(*_*g)

Verdandiさんのパワステイルの単価まで有り難う御座いました。(^_^)

先日タイヤを交換した際に下を除いてみたんですが、エンジンのオイルパンとATのオイルパン？のところがオイルでにじんでいました。多分普通に使用しているのであればさほど問題はないのでしょうが、修理するとどのくらい費用がかかるのでしょうか？　距離も年数もたっているので、ATオイルの交換もかねて修理しようかな〜っておもったり、あまりかかるようなら大事になる前に買い換えようかなぁとも。ワコーズ EPS エンジンパワーシールド オイル上がり・下がり・漏れ防止剤の効果はどうでしょうか。
よろしくアドバイスをお願いします。

Re: オイルにじみ(1)

ちょうど先週車検の時に同様の箇所のオイル漏れを直しました。
まずATオイルパン（付近？）のオイル漏れですがオイルパンの交換とマニュアルシフトバルブシャフトシール交換をしてATオイル補充で２８０００円。
エンジンオイルパン付近からのオイル漏れは結局右VANOSソレノイドバルブからのオイル漏れで上から垂れてきていたようです。
アンダーカバーを外すと伝って垂れている部分が見えました。
こちらは諸々交換して２９０００円。

ATからのオイル漏れはドキドキしましたが大して高い部品ではありませんでした。
なお、ATオイル交換の件も聞いたのですが、交換はショックや滑りが出ていない限りやめた方が良いそうです。
スラッジ自体は磁石にくっついているので影響が出る程オイルに混入しないらしく更に意外とATオイル自体が劣化していないそうです。

Re: オイルにじみ(2)

ありがとうございます。にじみを見たときはどきどきでしたが、ちょっと安心しました。

この度39から38に乗り換える事になりました。
今迄の車歴はクラウン、アコードワゴン、E34 SOHC525 E34 525最終スポパケ、
E39 525MSP、そしてこの度E38 2001Y 735になります。
ディーラーのAPカーで相場からすると高めでしたが、ずっとおつき合いのある
ディーラーですので全ておまかせで白にこだわり探してもらいやっと見つかり
ました。年式的に半年5000㎞保証ですが一年間走行無制限にしてもらったり、
これでもかの整備を約束してくれさらに十月に車検切れた時の整備も全て
込みでしてくれることになりました。
これからも数少なくなってきた38仲間としてよろしくお願いします。

ABSの車速パルスセンサーってどのあたりについているのでしょうか？　簡単に交換できるんですか？　よろしくお願いします。

Re: ABS車速センサー(1)

　これを参考に探してみては、いかがでしょうか。

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF82&mospid=47517&btnr=31_0244&hg=31&fg=10

　この図面によるとフロントのスプリングストラットの先に付いていますね。
少しでも参考になれば幸いです。

社外のオーディオをつけようと思い純正オーディオを外しましたが何故かFMの音が・・・？？どこか別の場所にラジオチューナーがあるんでしょうか？

Re: ラジオについて(1)

トランク左側面の奥の奥
　テールランプの裏辺りにあります！

そこまでアクセスするには
ナビ・ビデオモジュール等を外す必要があります。
（もしかしたらCDチェンジャーも）

Re: ラジオについて(2)

はにゃあみ さん、ありがとうございます。CDチェンジャー、モジュールは外しました。もう１つあるカプラー２つのフィンが付いてるヤツですかね？これってアンプでは？？もしかしてアンプとラジオチューナー一体ってことですか？？

Re: ラジオについて(3)

こんにちは！
それはアンプです！
もっと奥にあります。表現が微妙ですいません。
場所的にはビデオモジュールのさらに奥〜リアフェンダーのすぐそばです。
もっと奥を見て下さ〜い。