ショック交換時の必要部品

Ｅ３９　５４０Ｉの足回りをザックスに交換したいのですが、ショック以外に何が必
要かご存知ですか？
前に聞いた話だと、フロントのアッパーマウントを変えなければいけないとか・・・
どなたか解りましたら教えてください。

Re: e39(1)

　マツ/[Ｅ-３９ ５４０ Ｍスポ−ツ] : 2005/01/30(Sun) 03:26:03 :

どこで妥協するかですね。とことんリフレッシュするのであれば、ロア−・テンショ
ン・ジョイントなどなど限が無いです。ザックスパフォ−マンスキットですか？ダン
パ−とスプリングのキットですよね？どうせダンパ−を交換するのであればアッパ−
廻りの部品をリフレッシュされてはどうですか？工賃も変わらないですし・・・ビル
シュタインのキットを参考にされたら良いと思いますよ。（カタログに純正交換部品
の説明がありますよ）交換後はアライメントを調整された方がいいですよ。フロント
のタイヤが偏磨耗し易く成ったり、色々とトラブルが出る可能性が高いので、事前に
調整しておいた方が正解と思います。

Re: e39(2)

　すしや/[Ｅ３９−Ｍ５] : 2005/01/30(Sun) 10:09:17 :

アッパーを換える必要性は、５４０がＥＤＣ付きの為です。
多分、ザックスのキットはＥＤＣ機能は無いですよね。
ほとんどのサスキットはこのＥＤＣを殺すことになります。
なので、アッパーを換える必要があります。
どこかのチューナーズブランドでＥＤＣを生かしたサスキットが出ていました。

Re: e39(3)

　ココ/[Ｅ３９−５４０ｉ] : 2005/01/30(Sun) 12:37:54 :

皆様有難うございます。
ＥＤＣとは、前後付いている物なのですか？
フロントのアッパー部にカバーがあり、そこから配線が出ています。
これのことなのでしょうか？
ちなみにＥＤＣは殺してもかまわないです。
定番ですが、ザックスとアイバッハの組み合わせで行く予定です。