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レギュラーガソリンにチャレンジ!!

過去記事No2084

レギュラーガソリンにチャレンジ!!

No.2084 通りすがりのM [525i-Mspo] : 2006/07/31(Mon) 23:45:29 :

いつも楽しみに拝見させて頂いてます。
ところで、最近のガソリン急騰に泣かされている方も多くいると思います。
当方も家族からの批判の声が絶えません。
おかげで毎日通勤に使用していたのが、
週末のみの使用になる始末です。
そこで考えたのが、レギュラーガソリンを入れてみるという試みです。
国産車のハイオク専用車両にレギュラーを入れると、
多少燃費が悪くなる事はありましたが、
走りには問題がありませんでした。
BMWはどうなのでしょうか?
だれか試した事がある方や現在実践している方がいれば、
感想をお聞きしたいです。

レギュラーガソリンにチャレンジ!!(1)

 ルナボーイ/ : 2006/08/01(Tue) 00:39:31 :

過去記事で専門家の方達のコメントも含めたご意見があります。

レギュラーガソリンにチャレンジ!!(2)

 まつ@E36-320/ : 2006/08/01(Tue) 13:07:42 :

何度かレギュラー入れたことありますが、
よっぽど気にしないと違いは分かりませんでした。
ただ、
気にするとハイオクの方がエンジンの回り方が滑らかかな?
程度です。

走行距離にもよりますが
ハイオクをレギュラーにして節約できる金額は
どれぐらいでしょうか?
私の場合は、
ハイオク140円/L
レギュラー130円/L
一ヶ月60L×2回給油=120Lです。
10円の差なので1200円/月
これが大きいのか小さいのか・・・

レギュラーガソリンにチャレンジ!!(3)

 じゅん/[00yE39 525] : 2006/08/02(Wed) 03:00:18 :

僕の場合はレギュラー入れた時、高速で160キロから上が出なくなりました。正確には16
0キロから上は凄くゆっくり上昇するかんじです。あとはいつもよりアクセル開度が大きくな
りました。

Re:(4) '97-E39老体18万kmBonzo/['97-E39] : 2006/08/02(Wed) 13:15:19 :

'97-E39老体18万kmBonzoです。愛車には現在レギュラーガソリンを入れております。1日
からの値上げで我が田舎地域でもハイオク¥149、レギュラー¥139平均となっておりま
す。私の場合、走行距離が月3000kmなので燃費計算上ではハイオクですと8.8km/
Lで月に340リットル給油=¥50660、レギュラーですと8.4km/Lで月に357
リットル給油=¥49623、差は¥1037です。¥1037分のレギュラーガソリンでは
約7リットル、58km走行に相当します。計算上はハイオクとレギュラーの価格差は139/
149、約7%ですので、ハイオク8.8km/L*7%=8.2km/L、すなわちレギュ
ラーガソリンでの燃費が8.2km/Lで価格差がなくなる計算です。私の試算上では愛車は
8.4km/L走ってくれる(?)ので計算上有利ですが、体感上やはり差があります。今の
時期ですとエンジン音が凄かったり、エアコン使用時の燃費の問題もありますので優劣は判断
しにくいですね!個人的には週末のドライブや想定外の走行もありますので財布と口座の中身
と相談した結果、泣く泣くレギュラーという現実に至っております。勿論ハイオクのがエンジ
ンにも精神的にも良いのでしょうが・・・支給される交通費の2倍以上のガソリン代はきつい
です。4年前のハイオク¥100時代が懐かしいです

Re:(5) NF/['94 M5(E34)] : 2006/08/02(Wed) 22:30:40 :

  初めまして、御参考になるかわかりませんが、現在、私がしていることを述べます。

 私のも含めてドイツでは、オクタン価95(メーカー指定)を使用しています。従って燃料

 メータの針から何リットル入るか推定して、仮に、50リットル入るとすれば、レギュラーを

 先に25入れて、ハイオクで満タンにしています。ただし、注意することは、必ずレギュラー

 を先に入れることです。ハイオクの方が重いためです。

Re:(6) 通りすがりのM/[525i-Mspo] : 2006/08/02(Wed) 23:46:29 :

沢山のアドバイスありがとうございます。
NF様の実践内容には驚きました。
考えた事もない発想と、オクタン価95(メーカー指定)という話。
オクタン価95というのはレギュラー半分、ハイオク半分でメーカー基準の数値になるのでしょ
うか?
レギュラー、ハイオク、混合の3パターンではどのような違いが出るのか興味があります。
NF様の体感、燃費状態はどうなのでしょうか?
私自身も実践して調べてみたいと思います。

Re:(7) MARCO/[325SE] : 2006/08/04(Fri) 06:28:02 :

イギリスの取説(316から330までの共通のものです。)を見ると、オクタン価91まで
は対応可と書かれています。推奨は98ですが。

イギリスでは95がレギュラーで、日本のハイオクタンに相当するガソリンは97から99で
100は売っていません。

91なんて見たこと無かったのですが、先日行ったブルガリアにはオクタン価91が売られて
いました。恐らくEUの規格で91まで対応させる必要があるのではないでしょうか。

エンジンの仕様が同じという前提であれば、レギュラーの比率はもっと高められますね。

イギリスのガソリン価格は、約1ポンドで200円/Lを突破してます。

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