AT再スタートの時2速発進は正常な動きです
No.2086 ゴンゾウ [E39 Mスポ(2000モデル）] : 2006/08/01(Tue) 13:40:46 :
市内走行の信号待ちのあと再スタートの時2速発進（Dレンジ)アクセル強く踏み込めばキックダウンし
て走行する もしくは、信号待ちの間にマニュアルモードに入れてもシフトダウンする。ディーラー
の説明によると正常だそうです。E39オーナズルームを見ても同じような記事もなく私の車だけなので
しょうかメールいただけないでしょうか、よろしくお願いします。
AT再スタートの時2速発進は正常な動きです(1)
九州男児/[E39-525 Msp] : 2006/08/01(Tue) 21:40:55 :
ストップ、ゴーの動作ですと、停車時２速までしか落ちず、そのまま発進すれば２速発進にな
りますよね。
ＤモードでもＭモードでも同じ動作をしますよ。Ｍモードで停車すると、２速までしか落ちな
いのが目に見えてわかります。その状態でＤに倒すと「ガクッ」と１速に落ちるのが、感触で
わかります。
シフト操作をしない人には、滑らかさを重視した設計になっているんでしょうね。
ちなみに私は９割がたＭモードで走ります。やはりギアをコントロールして走った方が、断然
走りやすいです。Ｍモードでも、吹け上がりすぎたときなど、勝手にギアが変わってしまうの
も不満です。
AT再スタートの時2速発進は正常な動きです(2)
ゴンゾウ/[E39 Mスポ(2000モデル）] : 2006/08/03(Thu) 13:13:11 :
九州男児さん ありがとうございます。
市内走行が多い私には、右折のときや坂道発進時のアクセルの反応の悪さ〔2速発進時〕とキックダ
ウンのシフトショックが、とても不満です。
AT再スタートの時2速発進は正常な動きです(3)
長崎のＥ３９初心者/[2003-E39-525Msp] : 2006/08/03(Thu) 14:32:46 :
初めまして。E39に乗り始めて2週間の初心者です。
私の場合、停止直前の2速へのシフトダウン時のショックがとても気になります。
ガクンという感じで2速へ落ちます。ＡＴの不良じゃないかと心配してます。
長崎のＥ３９初心者さん、私も最近気になってきました。
と言っても、まだ気にすればのレベルですけど。最初の頃とは明らかに違いますね。シフトア
ップではなく、シフトダウンのショックが大きいですよね。多少の劣化はしょうがないにして
も、どこまで悪くなっていくか心配です。
Ｄ車であれば、２週間だし、クレームを出してはどうでしょうか？
口で直されることは予測されますが、とりあえずは見てもらえるでしょう。
長崎のE39初心者さん、九州男児さんその症状は、プロペラシャフトに、付いているジョイントディス
クと呼ばれるゴム製のクッションゴムの破損ではないでしょうか。依然同じような事が、私の車にも
ありました。SFにて修理できたので無料でした。
九州男児様ゴンゾウ様返信有難う御座います。
Ｄ車なので、クレーム処理で何とかなりそうです。但し、夏期休暇とやらで、8/16日に入院と
なりました。後日結果を報告いたします。
