パワステオイル漏れ・・・
No.2584 あん [’02．530ⅰMsport] : 2007/10/13(Sat) 23:31:59 :
皆さん、こんばんわ。久しぶりに投稿します。
早速ですが、ボンネットを開けて見わたすと、パワステオイルのホースが
滲んでおり、オルタネーターが多少汚れてました。
リターンパイプとインテークホースを交換しようと思うのですが、
タンクも交換したほうが良いのでしょうか？
また、それぞれ交換には金額はいくら位かかるのでしょうか？（ディーラーにて）
経験された方いらっしゃったら教えてください。
購入して８ヶ月なのですが定番メニューがやられてます。
→ドット欠け＝修理〜オルタ死亡＝交換（バッテリー共）〜
ラジエター液漏れ＝ウォーターポンプ、サーモスタット等交換、
以上、保証期間内のため無償でした。
今回、初めての実費となります。
今から、ファイナルステージ、光軸等が心配です・・・
パワステオイル漏れ・・・(1)
HN/ : 2007/10/13(Sat) 23:59:01 :
E38ですが、リターンホースなら８０００円程度、インテークホースなら
１万円程度で２万円もあれば大丈夫だと思います。
タンクは交換しなくてもよいかと思います。
パワステオイル漏れ・・・(2)
ＲＡＴ/[０３’５３０ｉ] : 2007/10/14(Sun) 06:58:25 :
はじめまして。
次々やられていますね。
私の車も新車購入から３年ギリギリで光軸こわれ、保証が切れてオルタ、ステアリングギアＢＯＸが壊れました。タンク下の定番にじみは大丈夫です。
以前に同じタンクを使っていた車に乗っていましたが、やはり漏れていましたが、ず〜っとほったらかしでも大丈夫でした。リターン側でしたが。
安い修理方法は、ホースを多少切って水道のホース止めで留めたら直りましたよ。
最終的には交換になると思いますが、３年もちましたね。
現在はステアリングギアＢＯＸからのＯＩＬ漏れでギアＢＯＸをＯＨしています。
日本の部品を使ってもらいたいです。
パワステオイル漏れ・・・(3)
あん/[’02．530ⅰMsport] : 2007/10/14(Sun) 19:40:45 :
情報ありがとうございます。
自分で簡単な補修をしてみましたが止まらないようです(*_*k)
本日、ディーラーに部品発注しました。
また、新たにラジエターキャップの横から液が噴出しているのを発見しました(;_;)
アロンアルファーとサーフボードの補修パテで修理してみようかな・・・
＞ＲＡＴさん
ギアボックスはどの辺りにあるのですか？
こんばんは！です。それだけ最初にトラブルが出ていれば水周りの定期交換とパワーウインドぐらいですよ？きっと。 足回りは自分の感覚ですから随分さきですね！
なんか無責任でスイマセン！(*_*o)
ツーリングさん、こんばんわ。
当方、半年前にビルのＢＴＳパフォーマンスキットを組んでます。
ロアアームやブッシュ等は必要に応じて交換が必要になるかもしれませんが・・・、
交換時期の目安が難しそうですよね？
実際、ブッシュなんかは交換してみると、へたってなかったなんて事も聞きますしね！
数ヶ月前に同じ症状になり、ディーラーで締め込み式のホースバンドを買い
もともと付いているカシメ式のバンドのすぐ下に付けました。
今現在なんとかもれずに治まっています。
ホースがへたるのか、よく見ないとわからないくらいのにじみが修理後出ましたが
再度締めなおすとまたおさまります。
本当はカシメのバンドを外して新しいホースバンドをするのがベストだったのでしょうが
カシメバンドを切り取る工具がなかったので応急処置としました。
ホースバンドは1個200円くらいだったような・・・
締めすぎるとホースをいためるので適度な締めが必要です。
以上参考になれば幸いです。
あんさん
ギアＢＯＸはラジエターの真下からエンジンより辺りというのが正しいかどうかわかりませんがその辺です。前輪タイヤを外すとステアリングブーツがでてきますよね？その奥にあるアクチュエーターです。ＯＩＬが漏れるとブーツ内にＯＩＬが貯まります。
今まではタンクで漏れていて量がわからなかったでしょうが、せっかくですのでブーツを外して点検すればＯＩＬ漏れわかります。
ステアリングを切ると「カツン」と引っかかりが出るのも症状の一例です。私の場合はＯＩＬ漏れのみです。
Ｄだと交換で１７万でギアＢＯＸ下取りで１５万くらいで交換できるらしいです。ＯＨは別の修理工場で１０万くらいらしいです。
ＢＢさん、ＲＡＴさん
ありがとうございます。
今後の参考にさせていただきます。
