LEDバルブについて
No.3854 jun [E39 530iTR] : 2009/02/07(Sat) 22:17 :
こんなものを見つけたのですが、
http://www.ohinata.co.jp/LED-light.html
品名「LEDバルブ」をブレーキランプのバルブと交換した場合、警告等出ますでしょうか？
LEDバルブについて(1)
にゃにゃ/[E39 '02 530i Mスポ] : 2009/02/07(Sat) 23:34 :
こんばんは。
ブレーキランプは重要な部分なので玉切れチェックの対象です。ので、まず間違いなく警告灯が点灯すると思います。
基本的にLEDは消費電力が少ないので、玉切れチェックの対象になっている部分（ブレーキ、ウィンカー、ナンバー、ポジション、フォグなど）につけると警告が点くと思ってよいかと。
あと、ブレーキやウィンカーの場合は、キャンセラを入れて警告灯の点灯を回避しても、光の発散が足りないと明るさ不足で車検に通らない可能性が高いのでご注意を！
LEDバルブについて(2)
ＲＡＴ/[03'530i] : 2009/02/07(Sat) 23:40 :
フラッシュもＯＢＣ上の警告も出ます。
たぶんこちらのＬＥＤバルブだと暗くて昼間見えないですよ。
１Ｗタイプが数個付いていれば別ですが・・・。
LEDバルブについて(3)
jun/[E39 530iTR] : 2009/02/07(Sat) 23:52 :
そうですかぁ、なかなか良いものを見つけたと思ったのですが、ざんねんでした。
ありがとうございました(*_*g)
ターンランプのバルブでのＬＥＤ化ですが参考にしてください。
明るさは通常バルブの１０〜２０％減です。
http://blogs.yahoo.co.jp/ducky_rat/folder/197263.html?m=lc&p=13
今さらの回答です。
まず市販のポン付けLEDは暗すぎて視認性に問題があります。
また警告灯が灯くだけではなく、20秒〜30秒に一度、
ブレーキランプが左右交互にフラッシュします。
セメント抵抗を入れて警告灯は回避できますが、
フラッシュはお巡りさんに捕まります。
それ以前にLEDは極性（プラスとマイナス）がありますが、
E39は国産車と逆なので車両側の配線を変更する必要があります。
※私はその作業中に出先でショートさせてしまい、
レッカー＋CPUリセットのダブル出費となりました。
恥ずかしい思い出です。
結論として、高くても純正のLEDユニットを購入するのが最良の方法です。
私の場合は、「どうせ自分で見えないのだから」と言い聞かせて熱が冷めました。
なかなかハードルが高いですねぇ。
純正でLEDユニットがあるんですかぁ、高そうですがどんなもんですかねぇ。
