セルフスタンドにてガソリンが思いっきり噴出させてしまうミス
No.682 jamu [530iＴ Ｍｓｐｏ] : 2002/04/23(Tue) 最終更新日2023/5/20 :
いつもお世話になっております。
さて、私の近所のガススタンドは、ほぼ全てがセルフと言っていいほど
なのですが、納車後初めての給油でやっちゃいました。
ガソリンが思いっきり噴出し、ホディーとアルミにビチャビチャと半端では
ない量が・・・とほほほ・・・・
実は、Ｅ３４時も同じ経験があったのですが、機構上、オーバーフロー分
は、フェンダー内部に流れ込んだのですが、Ｅ３９は、ついていませんでした。
前回にスタンドの係員に聞いたところＥ３４は空気の抜けが悪いので
引出し気味にホースを差し込むほうがいいといわれましたが、
まさか、初給油でこんなことになるとは・・・
絶対にセルフには行かないと心に決めたものの、
毎回人がいるスタンドを捜して給油に向かうのも
気力がいりそうです。
どなたか、よいアドバイスとよき慰めを・・・・
ボディーとアルミのことを考えると とほほ・・・
セルフスタンドにてガソリンが思いっきり噴出させてしまうミス(1)
5HP19/[525i M-Sport] : 2002/04/24(Wed) 01:28:55 :
私もセルフスタンド利用ですが、E39のガスの飲み込みの悪さには正直閉口します。
噴出すまで行かなくても、すぐに止まってしまいますし、苦労します...。
私は逆に満タンにしてもらえないことが嫌で、今ではセルフオンリーです。
一応、コツさえつかめばスタンド店員より早く確実に満タンにできるので。
E36もそうでしたので、慣れっこですが、ノズルを多少浮かせ気味、引き気味にして
入れてやると比較的入りは良いように思います。５０リッター超えてからはちょび
ちょび・・・と入れてやるのがコツかもしれません。
ただ、給油機との相性はあるようで、何でもない機械は少ないですが存在します。
先日、E34の代車に給油したときには、飲み込みの良さ？に感激しました。
国産車では、決してこんな感動はなかったのですが...。
セルフスタンドにてガソリンが思いっきり噴出させてしまうミス(2)
jamu/[530iＴ Ｍｓｐｏ] : 2002/04/26(Fri) 20:48:59 :
5HP19 さん アドバイスありがとうございます。
やっぱり、飲み込み悪いですよねー
この投稿後に、レシート見たら７１リッター入っていました・・・
確かにタンクはスカスカでしたけど
カタログ値以上(・・;)
これ馬力なら最高だったんですけど・・・
ガスがからなので明日給油予定ですが、憂鬱です。
セルフスタンドにてガソリンが思いっきり噴出させてしまうミス(3)
5HP19/[525iM-Sport] : 2002/04/27(Sat) 12:13:50 :
そういえば、吹き上がってくる時は音がわずかに変わるようですので、それが
サインになるかもしれません。
店員に頼む場合は、エンジン停止後、キーを燃料計が作動する位置に合わせて
本当に満タンにしてくれているか確認しています。
それにしても、毎回後から入ってくる車の方が先に給油を終えて出て行くのを
見て、複雑な思いです。
皆さんこんにちわ。
私はいつも利用するスタンドが決まっていますが問題はありません。そこはBMWユーザーも
多く、店員さんも手馴れたもので一度ストッパーが作動した後、再度角度を変えてノズルを差
し込んでいます。
皆さんがご指摘されるようなことが私にはないのでセルフには行きません。遠出のときはなる
べく店員さんの多くいるスタンドに行くようにしています。
皆さんのお話を伺っていると、私にはセルフスタンドは難しそうです。
本日は、家族の買い物に付き合い、デパートやショッピングセンター回り
をしましたが、この間通過したスタンドがみんなセルフだったので
給油しませんでした。
残りの走行可能距離は３０キロ、明日は店員のいるスタンドを捜す旅
にでます。
セルフスタンドは節約の効果もあるので、いつも使っています。
でも、あふれるという事件はおこった事がないし、早く止まってしまう
なんていうことはないですよ。最近の給油機は空気抜き取りもしてくれる
ピストルがついてるそうで、新設のセルフならそうなってんじゃあ
ないかなあ。前に乗っていたE34では、スタンド店員泣かせだったけど。
脅かすつもりはないのですが、燃料はあまりぎりぎりまで使わないほうがいい
ですよ。というのは、燃料が残り少なくなると、万一傾斜などで車両の傾きが
発生した時など燃料が吸い込めなくなり、燃料を規定量噴射できなくなるケース
があります。その場合、空燃比（空気と燃料の比率）が薄くなり、燃焼温度が上
がり、最悪エンジンにダメージを与える恐れがあります。
老婆心ながら、明日は捜さずにできるだけ近いスタンドで給油されることをお勧
めします。
目安としては、燃料計、オンボードコンピュータの誤差もあるでしょうから、残
り50Km程度になったら給油した方が良いかもしれませんね。
皆さん、こんばんは。
確かにBMWはエアの抜けが悪いですね。下手な店員のスタンドだと全然入らない
か、すごく時間がかかるかのどちらかですね。特に給油口にノズルを差し込みっ
ぱなしで車から離れてしまう店員にあたったら最悪ですね。私の場合は、すごく
入れるのが上手いおじさんがやっているスタンドが近くにあるので、そこで入れ
るようにしています(そこのおじさんはE34に乗っているのでコツを知っているの
でしょう)。でも国産でも抜けの悪い物もありますよ(高校生の頃、ガソリンスタ
ンドでバイトしてましたから、その頃の車なら良く知ってますが.....)。
で、セルフで入れる場合ですが、ノズルを奥まで差し込まず、また、給油スピ
ード(量？)を低速(少量？)にしてみて下さい上手く噴出さずにはいると思います
よ(一般的なノズルだと、握る部分で2段階に調整できるようになっているハズで
す)。慣れてきたら、最初高速で、吹き戻りぎみになったら、レバーを戻すように
し、後半は低速で入れるようにすれば、短時間で満タンに入れる事ができるよう
になると思いますよ。
本日、給油しました。
１キロ先のスタンドが確か有人だと思い、イチロＢＭ
簡単に給油完了しました。
しかも、先週のセルフは、１０２円。今回有人で１００円・・・・
給油時間もセルフの半分。
どう考えてもセルフに勝ち目無し。
ちなみに、先日のセルフ本日１０１円也・・・・・・・・・・・(*_*)
はじめまして。１年ぶりに書き込みさせて戴きますＤＡＩＫＩです
。Jamuさん、皆様宜しく御願い致します。
私は、最近１年２ヶ月足らずで53OiM-Spoを手放し、ツーリングに
乗り換えました。
給油の件ですが、私は１００％セルフであり、セダンに比べツーリ
ングは更にコツが必要であると感じました。（過敏にストッパーが
反応する）
私としては、ノズルを２／３ほど斜めに入れ（表現しづらいですが
．．．）ノズルを真っ直ぐ２／３ほど入れて手元を左側に引く（寄
せる＝角度を変える事で逆流を防ぐ）と上手く給油できております
。
とは言っても、過去幾度がストッパーに遮断された末の学習効果っ
ていう事なのでしょうが．．．
