ツライチセッティング

現在、純正の225/50R16、7J、オフセット46（タイヤの総幅230ミリ）から、225/45R17、8J、
オフセット47（タイヤの総幅226ミリ）に換えましたが、少し内側に入ってしまいました。
実際、オフセット１ミリと総幅差4ミリを考えたら、16インチの時より3ミリ内側に入る計算になるの
で、しょうがないことなのですが・・・。フロント、リア共にあとどのくらいのスぺーサーを
入れたらいい具合になるのでしょうか。
ちなみに、320i（M-spoでない）で、現在足回りはザックスのパフォーマンスキットにしてあ
り、ノーマルの状態に比べ（ショップの人曰く）3センチ下がっています。

ツライチセッティング(1)

　のり/[E46 320i] : 2005/08/25(Thu) 18:44:27 :

先ほどの訂正です。
投稿後、なにかおかしいな？？？と思い、「オフセット計算」で検索して調べたところ、実際
は外側へは11.7ミリ、内側へは13,7ミリ広がるそうでした。タイヤの総幅差を考えると外側へ
9,7ミリ、内側へ11,7ミリ広がるみたいです。
しかし、（気のせいかもしれませんが）どうも今までよりも内側へ入ったみたいなのです。
どうでしょうか。

ツライチセッティング(2)

　hide/[E46] : 2005/08/25(Thu) 20:11:59 :

当方は、８Ｊ／１７　オフセット３５　２２５／４５／１７を入れています。
足回り　ＭＳＰ　スプリング　モンローダンパー
フロントは　良いくらいです。　リアは、少し内側に入っています。

参考までに

ツライチセッティング(3)

　d-dog/[e46-318msp] : 2005/08/27(Sat) 11:42:57 :

初めまして、いつも楽しく見させてもらってます。横レスで申し訳ないのですが、
hideさんのmspスプリング　モンローダンパーという組み合わせの足回りについて非常
に興味があります。もしご迷惑でなければ、乗り心地、その他mspの足回りと比較して
嫌な突き上げ感など、どうなったか教えていただけるとありがたいです。パソコン初
心者ですがよろしくお願いします。

Re:(4)　hide/[E46 (320)] : 2005/08/27(Sat) 21:18:36 :

d-dog さん　このレスで書くのも恐縮なのですが現在の仕様は、満足しています。

元々ＭＳＰ(330用)のスプリングとＭＳＰ(330用)のダンパーとモンロー(Msp用)のダン
パーが手元に有りました。
今現在タイヤは215/50/17に交換しています。

初めにノーマルの足にＭＳＰのスプリングとＭＳＰのダンパーを組みました。

フロントは、動きがシャープになりました。
リアの突き上げ感が強く乗り心地が悪いので直ぐに交換しました。

モンローに交換後突き上げ感は多少和らいだのですが、リアの変な揺れは収まり
ませんでした。
軽いバンプの時にもスプリング動きが止まるイメージ。
まるでストロークが無いような動き

ＭＳＰのスプリングに交換したときに左右のリアの車高差が１３ｍｍくらい有り
右リアのタイヤがフェンダーに被っていました。（左は指１本入ります）

たぶんバンプラバーが当たっていると思い、本日右だけスプリングシートを交換しまし
た。
(5mm→15mm)　純正部品
左右差　右２ｍｍ高

左右差の問題も解決し、乗り心地は良くなりました。
ストローク不足も解決したようで変な揺れも減りました。
乗り心地は、ノーマルより少し堅い位です。
この仕様の場合　Ｍｓｐの人の場合柔くなったように感じると思います。
フロントの動きは、Ｍｓｐに比べてダルになったような気がします。

ＭＳＰのダンパーは直ぐに交換したことと、ストローク不足が有ったようなので単純に
比較出来ないです。

Re:(5)　d-dog/[e46-318msp] : 2005/08/28(Sun) 11:15:51 :

hideさん丁寧なレスありがとうございます。スポーティーなＭスポに惹かれて購入し
ましたが、結婚後の使用状況としましては、ほとんどが妻との街のリメインという状
況で、なんとかＭスポのスタイルを生かしながらも快適な足回りにならないものかと
思案していました。今回のhideさんのレス、非常に参考になりました。横レスしてし
まったのりさん共々、本当にありがとうございました。今後ともよろしくお願いしま
す。