スタッドレスでインチダウンした場合、DSCなどに影響はあるのでしょうか
No.2854 がっち [E46 318iツーリングMspo] : 2009/09/14(Mon) 最終更新日2022/4/16 :
初めて投稿いたします。
この度318iツーリングMスポーツ(E46:04年式)を念願かなって購入いたしました。
納車はまだですが。
当方冬に雪が降る地域に住んでいますのでスタッドレスタイヤ装着を考えています。
さすがに17インチの扁平率の低いタイヤだとスタッドレスタイヤも高額で幅も太いためインチダウンを考えています。
(雪道は幅細いタイヤの方が有利という話もありますので）
質問ですが、15インチ(エリプソイドスタイリング46を検討中）で195-65-15のスタ
ッドレスタイヤを装着した場合、ＤＳＣ等に影響があるのでしょうか？
ディーラーで同じ質問をしたのですが、
「インチダウンするとバランスが崩れてＤＳＣ等に影響があるのでおすすめしません」とのことでした。
318iツーリング(E46)は205-55-16が純正で装着されていたと思います。
逆に考えますと、
そもそもＭスポーツの17インチのインチアップもバランスが崩れていることになるのじゃないのかな〜と
ディーラーの担当者のインチダウンへの回答が少し信頼をもてませんので質問させていただきました。
長々とすみません。みなさまのお知恵をお貸しください。
よろしくお願いいたします。
スタッドレスでインチダウンした場合、DSCなどに影響はあるのでしょうか(1)
取り説おじさん/ : 2009/09/14(Mon) 23:40 :
純正が１６インチという事を考えると、１６インチまでの
インチダウンに留めた方が良いです。
インチダウンでブレーキ関係がホイールに
干渉するケースもありますが、DSCには影響無いと思います。
(318iは問題なし）
スタッドレスでインチダウンした場合、DSCなどに影響はあるのでしょうか(2)
がっち/[E46 318iツーリングMspo] : 2009/09/15(Tue) 00:09 :
取り説おじさん、返信ありがとうございます。
純正を基準にということですね。
もう少し質問させてください。
購入したのは後期型になると思いますが、
前期型には、195-65-15が純正として装着されています。
15インチ装着はブレーキ関係に関して問題ないとの
情報もあるにはあるのですが、、、、
やはり１６インチに留めておいた方がいいですかね？
チェーンも念のため携行したいと考えております。
１６インチだとチェーンは不可となっています。
（ＢＭＷアクセサリーカタログより）
スタッドレスでインチダウンした場合、DSCなどに影響はあるのでしょうか(3)
STRIKE E46/[E46 320i Mスポ] : 2009/09/15(Tue) 00:26 :がっちさん，私は夏はMスポ用17インチ，冬は16インチ（205/55R16)を装着しています．徳島在住ですので，めったに雪が積もることはないのでスタッドレスは装着しないのですが，Mスポ用ホイールはチェーン装着不可なので，冬はいざというときチェーンが装着できるタイプの純正ホイールにしています．この程度のインチダウンでDSCに影響があるとは思えません．また，チェーン装着可または不可はインチとは関係なくホイールの形状のせいだと思います．
Re:(4) がっち/[E46 318iツーリングMspo] : 2009/09/15(Tue) 00:54 :
STRIKE E46さん、ありがとうございます。
インチダウンされておられるのですね。
チェーン装着を考えておられるということでなんだか安心しました。
やっぱりＤＳＣは問題ないですよね〜
(ディーラーの担当者さんはどう考えてそういう回答をしたのでしょうかね〜)
単なる推奨でないインチだからということでしょうかね
実は、純正ＭＤデッキに関することも少し信頼のない回答もありました。(現在自分で情報をさがしているところです。)
STRIKE E46さんは、１６インチはどの純正ホイールを装着されておられるのですか？
エリプソイド・スタイリング46を検討中と書きましたが、ご存じかもしれませんが、これも純正なのです。
アクセサリーカタログでは、１６インチはチェーン装着不可・１５インチは記載なし、なのです。
ホイールの形状という話もあるでしょうし、太さも問題なのかな〜とも考えております。
ご意見お聞かせください。
お邪魔致します。
念願のE46ご購入おめでとうございます。当方、雪国の東北に住んでいます。毎年12月半ばからはスタットレスに交換しています。
冬用タイヤはインチダウンで装着しています。夏はE46ラジアルスポーク50 コンプリートキット（F・R）225/45/17 8Jをはいています。もちろん純正品です。
冬用スタットレスは（F・R）215/55/16 8J です。既に3年以上経過していますが、全く支障ないです。夏タイヤより少し大きく感じています。ホイールは純正ではありません・メーカーは忘れました。
17インチになるとスタットレスタイヤは値がはるようなのであえてインチダウンしました。国産車でも今は16インチが標準となっている車種が多いようで、在庫なし・とならないかと思っています。
しいて言えばオフセットのみ気を付ければ宜しいかと思います。ちなみに自分の冬用アルミはオフ＋42です・参考までに
追伸です!!!
DSCについてですが、インチダウンしても全く影響はありません。圧雪路ではほとんど作動しませんが、アイスバーンでは嫌になるくらい作動します。確かにスピンはしませんが、かったるい感じがします・・あくまでも個人的見解ですので誤解のないよう願います。
タイヤサイズですが、215/55/16 はおそらく今は作っていないかと思います。ブリザックMZ03の最終モデルと思いました。今はREV3になっています。決してブリジストンの回し者ではありません（笑）
なので205/55/16 7.5Jがベストではないでしょうか。もちろんチェーンの装着は無理と考えた方が宜しいかと!
m金太郎さん、ありがとうございます。
205/55/16 7.5Jのアドバイスありがとうございます。
東北の方にコメントしていただくと雪道の走行への不安が
なくなりますね・・・助かります。
ＤＳＣはみなさん問題ないとコメントいただきましたので
まずこれは完全に安心しました。
やはり実際乗っておられる方に聞くと安心いたします。
アクセサリーカタログを見ましたが、
ラジアルスポーク50かっこいいですね〜
当方のE46には、Mダブル・スポーク68(Mspo純正)が
装着されていますが、
迫力があって結構気に入っております。
ラジアルスポーク50はシャープな感じでいいですね。
冬用タイヤはインチダウンで
装着されておられるということで安心しておりますが、、、、、
15インチより16インチの方がよいということでしょうか？
m金太郎さんが、書き込んでくださっているとおり
195-65-15だったら
各メーカー取りそろえているみたいで
選択肢が増えるのと、
チェーンが装着可能であること
安価であることで
１５インチを装着したいと思っています。
もちろんスタイリングの問題もありますが、、、、
チェーンが装着可能なら１６インチがよいのですがね〜
チェーンなんかいらいじゃない？と言われると
つらいですが、、、、
m金太郎さん、、、、
15インチはベストじゃないにしても
ベターくらいはいきますか？
STRIKE E46さん、、、、、
エリプソイドスタイリング46の15インチはチェーン不可ですかね？
取り説おじさん、、、
ブレーキ関連が解決していれば15インチでもよいですかね？
なかなか決心がつかず申し訳ありません。
もう少しおつきあいいただけたらと思います。
がっちさん・多少参考になればと投稿させて頂きました。
色々お悩みの事と思います。あくまでも参考意見ですが、現在17インチをはいている状況から冬に2インチダウンはすごくタイヤが貧弱に見えないでしょうか? 見た目も重視ならやはり205/16/55が宜しいかと思います。
せっかく良い車なのですが、見栄えにはこだわらないのであれば安価で選択基準の多い15インチでも良いと思います。滑って縁石にぶつかっても扁平55でも大丈夫でした・経験上!
チェーンはもちろんネットチェーンの事と思いますが、BMは車重配分が50:50とバランスが良いのでFF駆動や4WDまでとは言いませんがチェーンは不要と自分は思っています。
結構、車重があるのである程度太めのタイヤの方がグリップが良いと聞きました。あとはショップの方と色々相談されるのも良いと思います。その後は個人の好み・予算・見栄え等を考慮しお決めになられると良いと思っています。本当に参考まで!
はじめまして！
３１８ツーリングＭｓｐのりです。
おととし車両購入し、昨シーズンの冬用に
１６インチエリプソイドと
ミシュランスタッドレス購入し、慣らしまで完了しました。
しかしながら、車を売却する必要が出てきて
１０００Ｋｍも走っていないアルミスタッドレスが
不要となります。
もしご希望あれば適価でお譲りしますので
メールいただければと思います。
ちなみに１０００Ｋｍ走った中では
一切不具合は発生しておりません。
がっちさん，かなり悩んでおられるようですね．正確には，E46 Mスポ 320iセダンとE46 318i ツーリングを所有しており，冬用に16インチに履き替えているのはツーリングの方ですので，がっちさんと全く同じ状況かと思います．私が冬用にはいているのはE90用のダブルスポーク・スタイリング156というホイールです．エリプソイドスタイリング46はカタログにチェーン装着不可とありますので，やはり装着はできないんじゃないでしょうか．Dの人のアドバイスはエリプソイドスタイリング46ではだめだということで間違っていないのではないかと思います．一般的に16インチや15インチがチェーン装着できないといっているのではないと思います．オークションなどで探せばいろいろな種類のホイールが安く手に入りますので，別の種類を検討してはいかがでしょうか．
m金太郎さん、国さん、STRIKE E46さん、ありがとうございます。
みなさん、ほんとにありがとうございます。
とても参考になります。
m金太郎さん、、、、
確かにスタイリングも重視しなくてはいけませんね。
せっかく気に入った車乗るのですからね。
重量配分のことも気にはなっていました。
ホントに参考になります。
チェーンはお守りみたいな気持ちです。
国さん、、、、
ご提案ありがとうございます。
大変魅力的なお話をいただきました。
少し迷わせてください。
なるべく早めにお返事します。
ご迷惑おかけいたします。
STRIKE E46、、、、
確かにかなり悩んでおります。
みなさまがアドバイスくださるのですごくありがたいです。
ダブルスポーク・スタイリング156の16インチにチェーンを装着されているということですね。
確かにアクセサリーカタログを見ていますと、
16インチでもスノーチェーン装着不可とそうでないものが
載っていました。
Dの人には、一般的にインチダウンはどうか？と尋ねたら、
インチダウンは諸バランスが崩れるのでだめだということでした。
とはいえ、有益なアドバイスありがとうございます。
みなさま、ホントにありがとうございます。
ホントに助かります。
がっちさん・国さんのご提案はとても良いのではないでしょうか?
一度アドレスに写真添付して頂きご検討の価値はあるのでは!
16インチエリプソイド・ミッシュラン悪くないと思います。又STRIKE E46さんの投稿写真（COMING SOON）管理人の許可が下りていませんので見る事出来ませんが、すごく気になっています・何かな?
STRIKE E46さんの言う通りオークションで探すと16インチのチェーン・ヒットするかと思います。確かに何かの際のお守りと考えればあって損はないと思います。オフセットに注意しないとフェンダーにぶつかるかも知れませんね。
m金太郎さん、色々アドバイスいただき、
ありがとうございます。
と同時に色々お聞きし大変ご迷惑をおかけいたしました。
国さんにメールにて連絡してみたいと思っております。
納車までに色々聞くことができ大変うれしく思います。
おそらく今度の連休中に納車になると思われます。
みなさまのお陰でほとんど解決してきました。
最後に２点ほど質問させてください。
１．オフセットの件について
みなさんのコメントでは、
確かオフセットは+40以上がおすすめとありましたが、
チェーンを装着する場合には
オフセットがなるべく大きい方がいいですよね？
たとえば+42とか+44とかということですよね？
(もちろん大きすぎると内側があたってしまいますが、）
２．チェーン装着不可について
チェーン装着不可のホイルにチェーンをつけた場合
どうなるのでしょうか？
(そもそも装着自体できないのでしょうか？)
何度も何度もすみません。
よろしくお願いいたします。
がっちさん
お住まいがどの程度の降雪地なのかで変わってきますが、当方
よく雪山へスキー等に行ってたので、ちょこっと書かせて下さい。
インチダウンに関しては私も興味があるんです、スタッドレスの
旬って２シーズンぐらいかなぁと使ってて思いました（エコでは
無いですがＦＲ車だと安心面を優先して）
幅に関しても、面圧を上げるタメに細いタイヤを選ぶと良く聴き
ましたが、私的にはグリップより、わだちにハンドルがとられ難
いと言う理由で細いタイヤが好きです。
ですので冬場３ヶ月を２シーズンで考え、ブレーキ・アーム類に
干渉しなければ鉄チンホイール＆１５インチ化で雪のリスクをリ
ーズナブルに乗り切るのはアリなんではないかと（すいません話
がまとまりかけてるみたいなのに・・・）
チェーンの事も書かれてますが、当方も保険で亀甲金属チェーン
を積んではいましたが、カリッカリに凍った坂道発進が必要な場
所以外、安全運転を心がけていれば通常使う場面も無くオートソ
ックなんてのもアリかなと今では思っています。
がっちさん・自分のわかる範囲ですが!!!
318iの標準は195/65/15 7J オフ47mm 120/5と解釈しています。フェンダーぎりぎりで爪折りしないのであれば35〜38あたりと思っています。ただし225/45/17 8Jのタイヤを基準に考えてです。
純正品ではその辺あたりのオフセットサイズの物があるかは不明です。純正にこだわるのであればスペーサーをかませるしかないと思います。
社外品ならそれに近いオフセットサイズはあるはずです。さすがに冬用にBBSははけないと思いますので、チェーン装着を考えるのであれば38〜42あたりが無難と思います。
またウェイーさんの投稿のご意見も一理あるとは思いますが、私個人の考えとしてはBMに鉄ホイールはやめて頂きたいと思っています。サイズ以前の問題としてデザインにはこだわらないにしても最低でもアルミははいて頂きたいと思っています。
ウェイーさんの考えを否定しているのではありませんので誤解のないよう願います・自分自身の考え・及び希望です。
チェーン装着に関しては付けたことがないのでコメントできません・ご了承下さい。
最後にFF・FR・4WDでも制動についてはすべて同じ条件と思っています。4WDは確かに雪道や悪路には強い走行性はあります。自分は雪道は常に滑ると想定して運転しています。
4WDだからと過信してかえって下り坂で雪道に突っ込んでいる1BOXを見ることが多いです。自分の田舎では!
ウェイさん、m金太郎さん、ありがとうございます。
私の疑問に対してこれだけたくさんの方々が
アドバイス下さるなんてすごくうれしいことです。
ホントにありがとうございます。
ウェイさん、、、、
15インチならびにオートソックのアドバイス
ありがとうございます。
難しいもので結論はなかなか出せずにいます。
轍に関するアドバイスもありがとうございます。
とても参考になりました。
m金太郎さん、、、、、
毎回毎回ありがとうございます。
私も車は滑るものだと思って雪道では運転しております。
同感です。
スキーに行ったら谷に落ちているのは
パジェロとかランクルが多いですので。。。
やはり純正がいいかな〜と思っております。
中古で社外品は適正な価格が読めない
外見はなるべく純正のまま乗りたい
ということで純正にしようと考えています。
純正でも偽物や類似品等はあると思いますが、、、、
+32〜+44くらいはオークションにもたくさん出品されています。
>318iの標準は195/65/15 7J オフ47mm 120/5と解釈しています。
後期型もですかね。
後期は、205/55/16だったような記憶が、、、、
オフセット等はわかりません。
インチアップの原則からいくと
195/65/15から基準でも
205/55/16から基準でも一緒ですね。
みなさま、大変ありがとうございます。
納車されたらアドバイスくださった方々に
車をお見せして報告したい気持ちでいっぱいです。
それでまた色々ご意見いただきたいです。
現時点で、、、、、
純正アルミ(チェーン装着可のもの)
16インチ(205/55/16)
オフ+40くらい
オークションで落札
したいと考えております。
長々とありがとうございました。
また、購入した際にはご報告いたします。
m金太郎さん＠初めまして
現在E46 325iツーリング前期モデルを探してる最中なんで、今後
とも宜しくお願いしますm(_~_)m
そうですね、せっかくＢＭＷを選ぶのに、鉄チンはスタイリッシュ
さに欠けていました、なんか国産車の費用対効果優先風レス書いた
自分が恥ずかしい(^^;
ウェイさん・はじめまして
がっちさんのレスをお借りしてご報告させて頂きます。
自分が述べたことはあくまでも個人の意見であって決してご謙遜はないと思います。
自分は323iセダン前期チタンシルバーに乗り早や5年・現在のE90シリーズが発売されるチョット前に購入しました。本当は後期モデルが欲しかったのですが・やはり高価だったので!
325iツーリングとてもよい車と思います。2700ccでパワーもありますし自分も悩みました・購入時は!
320i・323i・328iとボディーサイズは同じだったので中間をとって323iにしました。mスポーツも検討しましたが、やはりその分値がはりますので、その分の予算で冬用のアルミやカーナビ・ETC・カーコンポ等に経費を回した次第です。
何はともあれ六気筒のエンジン（シルキー6・ストリート6）に乗りたかった訳です。ガソリン高騰の時期は何度も手放そうと思ったのですが、それでも乗り続けるだけの価値はあると思います。
本当は18インチBBSホイールを履きたかったのですが、そうすると足回りにも手を入れなければ・と色々悩みは多い為、純正で頑張っています。
自分のライフスタイルに会ったお車選びに期待しております。
がっちさん・ウェイさん
何度も投稿させて頂き迷惑の事と感じています。
先ほどの325iツーリングの排気量2500ccの間違いでした。
自分も本サイトに投稿し色々ご指導受けながら少しずついじりまくっています。メインテナンスはこまめに行っている為、中古で購入してから今まで助手席のレギュリーターが壊れた程度ですね。車検以外はほとんど自前で行っています。
ウェイさん・購入時は整備手帳のチェックが重要と思っています。修理履歴・いつ何を交換したのか? 車検時の交換部品やオイル交換時期などメインテナンスの情報はかなり役に立ちます。
またE46の泣き所でもあるレギュレーターの破損とスピーカー（純正のスピーカーは最低）の音の悪さは定番です。自分もスピーカーは全て交換（定番はカロッツェリアのようですがケンウッドでまとめました）しています。
結構参考になるサイトは『みんカラ』を参考にさせて頂いています。下記のURLからご覧頂ければ宜しいかと思います。参考まで!
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=425
m金太郎さん、コメントありがとうございます。
おすすめサイトのご紹介もありがとうございます。
少しずつ知識を増やして、
なるべく長く乗っていきたいと思っています。
これからみなさんの仲間入りをいたします。
今後ともによろしくお願いいたいします。
m金太郎さん＠レス＆URL情報有難うございます！
Ｅ９０シリーズが私の想像していた進化をとげず、違った方向へと
進んでしまったので、その時「最新は最良では無いなぁ」と思って
しまったんです。
で、当時新幹線に乗ってまで見に行った、東京モーターショーの
入り口付近に展示されてたシルバーのＭのインパクトが強く焼きつ
いてましてタレ目の前期で探す決意をしたんです(^^)
昔、父がE21 320iに乗っており自分も借りて運転していたんで、
次はシルキー６に乗ってみたかったんです。
こんなエコエコ言ってる時代だからこそM54エンジンに乗れる時に
乗っておかないと後で後悔しそぉな予感もしまして・・・(^^;
波乗りしますんでツーリングボディは外せなかったんですが、一つ
だけ抵抗があるのが右ハンドル・・・
ステータスが・・と言うよりストレート６の排気側に操舵系が有る
のはいかがな物かと不安になるくらいでしょうか。
00年11月〜01年9月までしか新車販売されていなかったらしく玉数
も少なそうですが・・・
３１年前の空冷ワーゲンを改造したおして所有していますので、E46は大事にされた車を探し、出来るだけノーマルで大事に永く乗
りたいと考えています。
また、ちょくちょく顔出しますので宜しくお願いしますm(_ _)m
がっちさん・すみませんインチダウンのレスですが、最終で投稿御許し下さい。
ウェイさん・シルキー6でスレッド開きます。
E90の評価は別にしませんか! 車好き談議は大好きです。宜しくお願いします。がっちさん・納車後BM満喫して下さい。たぶん夫婦間の喧嘩が絶えない事にならないよう願っています。深い意味はないですがランニングコスト上問題からです。国産車には戻れないかと?
m金太郎さん、ホントにありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
投稿の件お気になさらずにしてくださいね。
車好き談義は僕も大好きです。
m金太郎さんもウェイさんも、
もちろん他の方もこだわりをもって乗っておられるのが
よ〜くわかります。
僕もこだわりをもってのっていきたいと思っております。
国産車に戻れないかも？というコメントですが、
非常に気に入っています。
E46でこれから長い車人生満喫したいと思っております。
また、色々お教えください。
