３１８tiはオススメですか？
No.355 けんじろう : 2002/02/12(Tue) 21:25:54 :
Ｅ４６ ３１８ｔｉの購入を考えています。
予算的な問題もありますが、小さいクルマは基本的に好きなので。
オプションいろいろつけて、セダンに負けない仕様に仕上げようかと思っています。
（ナビやスポーツシート、オーディオ、ウッドパネル、アームレストなどなど）
前席の室内空間はセダンやクーペに近くできるかなあと。
そこで、皆さんに質問です。
①ズバリ、おすすめですか？（どんなご意見でもいいです。）
走り自体はスポーツハッチをうたっていますが、実際の走りはどうなんでしょうか。
②もし買われた方がいたら感想を聞かせてください。
③値引きは相当渋いようですが、どの辺まで行けるのでしょうか。
（一説には５万円までとメーカーが圧力をかけているとか。）
３１８tiはオススメですか？(1)
ラウダ/[E39-525Mスポ] : 2002/02/12(Tue) 23:32:49 :
こんばんは、ラウダと言います。 先日316は試乗しました。
やっぱり、小さくても「BMW」です。 かろやかな感じが印象的でした。
できれば、妻のセカンドカーにしたいくらいです。
問題点ですが、まずナビですけど、純正をお考えですか？ あれは使いにくいですし、
意外に誤差がデカイですよ。 ナビ本来の性能をご期待でしたら、多少見栄えが
悪くなっても、後付の方がよろしいかと思います。
値引きは「ほぼゼロ！」と言われました・・・。
あと、5月頃、Mスポーツが出るかもしれませんよ。
「そのうち出るだろう」と、買い控えている方もいらっしゃるようです。
３１８tiはオススメですか？(2)
K2104/[E46-318i属憬五] : 2002/02/13(Wed) 10:16:18 :
昨年末E36-318i(95年式)から02モデルに乗り換えました。
①私も当時本当はセダンやクーペが欲しかったんだけど予算の都合でtiを買いました。
先代は車重も軽く走りも軽快でよかったです。ただデザイン的・車内スペース的にセダン・ク
ーペに比べるとチョット・・・て感じで最後まで「ちょっとムリしてもセダン(クーペ)にしと
けば」と最後まで後悔はありました。また318tiの値段＋オプションを考えるとノーマルのセ
ダンが買えちゃいます。
ただE46-Tiは車重が重くなりましたが今度の2Lエンジンは1.9Lに比べスムーズでかなり良く
なっているので、走りは充分楽しめるはずです。
ナビについてはラウダさんがおっしゃるとおり、純正はお勧めできません。(ディーラーの人
も言うぐらいですから）あとデイーラーの人の話では、夏ぐらいまでには社外品で車速のとれ
リーズナブルな社外品を販売するようになるとのことでした。
③これもディーラーの人の話ですが、今年からBMW-JAPANのお達しで値引きは非常に厳しいと
のことです。ディーラー同士の不公平をなくすためらしいです。ただ営業マン的にはできれば
値引して販売したいと打ち明けてくれてましたので可能性ゼロって事はないと思うんですが。
以上とりとめもなくすみません。お役に立てれば。けんじろうさんにとって最良のクルマ選び
ができるといいですね。
３１８tiはオススメですか？(3)
けんじろう/ : 2002/02/13(Wed) 23:12:08 :
純正カーナビ以外考えていなかったので、そんなに質が悪いとは驚きました。
具体的にどんなところがダメなのでしょうか。タッチパネルじゃないところ以外で…
２月号のルボランに、基本性能はまあまあと書いてあったので…
やっぱり、クーペかセダンの方がいいのかあ。そのうち、Ｍスポーツも出るらしいし。
ちなみにも、僕がつけようと思っているオプションは、７Ｊｘ１６ホイール＋２２５／５０Ｒ
１６タイヤ
・ボディカラー同色エクステリアパーツ・電動ポップアウト・リアサイドウィンドウ
・自動防眩ルームミラー・クロスレザーコンビネーションMonza＋ウッドトリムMyrtle＋スポ
ーツシート
・ＨｉＦｉスピーカーシステム・ナビゲーション＆コミュニケーションパッケージ・アームレ
スト・カップホルダー
・レインセンサーあたりですが、「これは止めておいた方がいいよ。」というオプションがあ
れば
教えてください。（そりゃあ、趣味の問題だねといわれれば、それまでですが…）
クルマ選びって悩みますね…
けんじろうさん、こんばんは。 オプション、すごいですね。
ただし！ やっぱりナビはやめておいたほうが・・・。
まず、地図のスクロールが非常にやりづらいです。
それになぜかエンジンかけて、いざスタート！すると、
暖気じゃないですけど、5〜10分くらい、道を1本間違えていたり、
車の向きが逆だったり・・・。
カーステも多分、替えることになるかと・・・。
今までの投稿を読んでみても、このあたりがBMWの弱点のような気もします。
オプションをそれだけ付けると、金額的には、セダンやクーペとはあまり変わらないのではな
いでしょうか？サイズ的にｔｉが良いとかの特別な理由がないなら、セダンやクーペを検討さ
れた方が良いのでは？特に、ｔｉは２ドアですから、ドアが４枚欲しい人にとって、その差は
歴然でしょう。革シートだって後付は可能ですから、多少、オプション削ってでも、本体にお
金をかけた方が後悔は少ないと思います。
なお、個別のオプションの評価ですが、私自身、オートクルーズ・ナビ・ヘッドライト自動点
灯の３点以外は全てつけましたので、メールをいただければ返信します。
やはり純正カーナビやステレオは止めておいた方がいいのでしょうか。
だとしたら、後付けのほうが苦労するかなあと思っていろいろつけておこうかと思っ
ていたのですが、特にナビはインダッシュパネル式が理想ですが、後からできるのでしょう
か。
いざとなれば、Ｍスポーツにしてみようかなあ…
そうですね。私もＭＯＮＯさんと同意見です。
ナビについては過去の意見を下記にまとめていますので、ご参考まで。
http://bmwfun.x0.com/bmw/faq.htm
今日、Mスポーツの写真見ました・・・
死ぬほどかっこいいです。フロントとリアのバンパーはモール同色でダイナミックなデザイン
でした。アルミもすっきりしててかっこよかったです。Mスポーツは絶対おすすめですね！
けんじろうさん こんにちは。先週318ti M-Sportsを注文しちゃったものです。
世間ではまだ発表になっていないようですが、営業の方から3月から受注開始
ということでしたが、M-Sportsに付く装備がやけに割安感があったのと、
割と迫力があって格好が良かったので思い切ってM-Sportsにしちゃいました。
まぁ標準のｔｉも今後いろいろなチューニングメーカーから出てくるオプションに
期待できると思いますが、今度営業の方にパンフ（社外秘）を見せてもらっては
如何でしょう？
僕も実はつい最近３１８ｔｉのＭ−ｓｐｏｒｔｓを買ってしまいました。
納車はＧＷの前後という話ですが、今から楽しみです。
ドイツのＨＰで写真をダウンロードしてきましたが、なかなかカッコよいですね。
３５万円プラスで、アロイホイールとタイヤ、フロントスポイラー、
スポーツシートとカーボン調ブラックパネル、ホワイトターンインジケーター、
スポーツステアリング、サイドスカートなどの装備がつくようですが、
僕は本当はウッドパネルがよかったんですが、、、やっぱりこのクルマには
不釣合いですかね。（＾＾；）
あと、皆さんに非難されるかもしれませんが、標準のナビをつけてしまいました。
ハンズフリー機能を外すだけで７万円安の３３万円だそうで…
最初の計画の中でレインセンサー（オートライト機能付き）は止めておきました。
リアとはいえ、245/40のタイヤってすごいですよね。
318iセダンのＭ−ｓｐｏｒｔｓを試乗したので、大体感覚はつかんでいますが
シートのタイトなフィット感が僕は気に入りました。
けどちょっと心配なのが、長時間乗っていて腰が痛くなることはないのかなあ…？
燃費も大分違うものなのでしょうか。
また、皆さんの意見をお聞かせください。
