330xiの販売台数、車種構成とは
No.356 vabi [E30-325ix] : 2002/02/13(Wed) 20:47:38 :
何台ぐらい国内にあるんでしょう？レアだと思うんですが？
E46全体の車種別構成比なんて知りたいですね。
オーナーの方ご連絡を・・。
330xiの販売台数、車種構成とは(1)
ちょこぼ/[E46-330xi] : 2002/02/14(Thu) 14:09:54 :
vabiさん、こんにちは。
昨年の8月に納車されたxiオーナーです。
最近は街中で結構見かけるようになっています。
こちらは雪国なので需要が高いのでしょう。
330iに少し足せばxiが買えるので、
当地ではむしろ330iがレアですね。
330xiの販売台数、車種構成とは(2)
vabi/[E30-325ix] : 2002/02/14(Thu) 17:43:13 :
＞ちょこぼさんへ
僕も来月９日に納車です。盛岡に住んでます。１２年乗った30-325ixとももうすぐお
別れです。でも02モデルのツリ目が抵抗あったのと運良くデモカーの払い下げがあっ
たので01モデルのチタンシルバーが来ます。先輩として色々教えてくださいね。
いずれ納車されたらHPにUPしたいと思っています。
330xiの販売台数、車種構成とは(3)
ちょこぼ/[E46-330xi] : 2002/02/14(Thu) 20:59:09 :
>vabiさん
ご購入おめでとうございます。納車が待ち遠しいですね。
IPでお判りと思いますが、こちらは北海道の札幌市です。
盛岡も同じ雪国でしょうから、きっとAWDは重宝すると思いますよ。
でも325ixを12年も乗ったのでしたら、
AWDはvabiさんのほうが大先輩ですね（笑）。
こちらこそいろいろと教えてください。
僕もマイナーチェンジ前のE46のほうが好きなので
買い急いだと後悔しないですんで、ホッとしています。
ただ、新xiはHDCが標準装備になったという点はうらやましいです。
現在までは、購入後のトラブルもなく、快適なカーライフとなっています。
デモカーなら新車同様でしょうから、お買い得だったのではないでしょうか。
きっとまた長く乗れる一台になると思いますよ。
こんにちは。
僕も先日，E30-325iX（約8年乗りました）からE46-330xiに乗り換えました。
未だ馴らし中ですが，最新のAWDのハンドリングは325iXとは全く別物と思います。
325ixも安定感は抜群でしたが，330xiの場合は，DSCが必要な時に介入し，
ドライバーをアシストしてくれるのがよく分かります。とてもいい車と思います。
私は関東在住ですが，ディーラーでは納車に1年以上待つと言われました。近所では
僕の他に1台しか見たことがありません。X5はたくさん走ってますが。
>iwkhh さん
カキコありがとうございます。
なんか330xiオーナーが２人も集まるとうれしいですね。
うちの近所ではまず見かけない車です。市内で１度走っているのをみましたが。
オーナーさんのインプレが聴けるのはとても参考になります。
>ちょこぼさん
札幌は素敵な街ですね。冬は雪が多いですが。７〜８年前ごろ仕事の出張で
よくお邪魔したことがあります。よくSTVの近くの大通り公園ホテルを
定宿にしてました。
こんにちは、vabiさん。
私も昨年の11月30日に納車でした。2002年モデルです。
私も'02モデルのツリ目が気になりましたが、実際にオーナーになってみるとかわいいもので
す。私は新潟県内在住ですが、こちらでもxiはレアな存在です。事実、私が購入したディー
ラーの営業所では、私の車が初めてのxiだとのことでした。新潟県内でもほとんどxiは売れ
ていないそうです。やはり、価格の面と左ハンドルがネックとなっているようです。それに、
４駆ではアウディに勝てないようです。（価格面、イメージで）
３２５ixは昔欲しかった車でした。高くて手が出ませんでした。そんなこともあり、今回は
清水の舞台から飛び降りたつもりでxiを買いました。奥さんからは、「１５年は乗らないと
許さない」と脅されいる今日この頃です。
３ヶ月半で4,500kmほど走りましたが、国産の４駆車とは違い、アンダーステアが出にくく、
すばらしいハンドリングだと、感心させられました。
本当に長く乗れる車だと思っております。
まだまだBMW初心者ですので、いろいろ教えてください。
>Tommyさん
こんにちは。はじめまして。
2002年モデルはDSCが段階的になり、HDCが標準装備になったそうですね。
インプレッションなど聞かせてください。
HDCの概念（使い方）が今ひとつピンときていないので
そのあたりも教えてくださるとうれしいです。
結局E30-325ixも手放さず２台とも乗る事にしました。２台維持していくのは結構大変
だと思いますがまあ、何とかなるかなと思っています。
3月9日納車の330xiを待っているE30-325ix乗りのvabiです。
結局2台乗る事に決めたのですが、納車になる方の330xiが
グッドイヤーのオールシーズンタイヤのため、春のドカ雪対策
として、ホイル＆スタッドレスを買っちゃいました。
ホイルは車重が1600kgもある330xiを考え、超軽量をと思いBBS-RKに。
ヤフオクで中古をE36オーナーの方から、おうわわわ円という激安で落札。
タイヤはオートバックスの冬物在庫一掃でミシュランのDRICEを
ぬわふわわわ円で購入。
半月も我慢すればノーマルタイヤでも乗れるのに、来シーズンを待って
秋口に買えばいいものを・・。お馬鹿ですねぇ・・・。
まるで遠足前夜の幼稚園児のようだとカミさんからキツイお言葉。
痛い出費でしたが、ホイルは思ったより目だった傷もなく満足してます。
まだ履いたところは見てませんが。(ーー;)
はじめまして、名古屋在住の330xi(2002)オーナーです。
さすがに名古屋では自分の車以外には、お目にかかれません。
まして２００２年モデルに至ってはxi限らず、ほとんどいません。
いままでスバルのアルシオーネ2.7,SVXと１２年間乗り継いできましたが、
もう、かっこいいモデルがなくなったので、BMWにしました。
ホイールも、E36-M3オーナー（友人）からマグネシウムホイール（テクマグ）を譲ってもら
いました。
この車 また長いつきあいになりそうです。
＞adxi さんへ
水平対抗６気筒から直６への乗り換えですか！すばらしい！
それにしても名古屋で３３０ｘｉは珍しいでしょうね。
これからもよろしくです。
>vabiさんへ
こちらこそ、これからも宜しくおねがいします。
ＡＷＤ暦はそこそこあるにしても、BMWに関しては
まったくの素人です。
困ったことや、わからないことはカキコしますので
vabiさんはじめ、ちょこぼさん、iwkhhさん、Tommyさん
宜しくお願いします。
vabiさん３月９日納車でしたよね？
楽しみです！インプレ期待してます。
本日納車になりました。いよいよ本当にお仲間ですね。
今日はカーショップでポリマー加工して夕方帰って来ました．ほとんど乗っていない
のでインプレはまた後日。まずはご報告まで。ちなみにオプション装備はクリアレン
ズ、純正リアスポ、色はチタンシルバーです。
これからもよろしくお願いいたします。
今日は珍しく会社を定時で帰社。帰宅するや否やカミさんからヤボ用を仰せつかり、
これ好機とばかりに市内まで初乗り？してきました。（前回は1kmも乗ってない(ー
ー;)）
ほんの片道５〜６kmの道程だったけど、330xiはとても快適でした。
思ったよりサスは硬めで、道路の継ぎ目は若干拾います。アクセルペダルも325ixより
は軽く、遊びが少ないようです。無論国産の唐突なソレよりはずっとゆとりがありま
すが。ちょっと踏み込んだだけで軽く3000rpmまで回り、すぐ次の信号待ちに捕まり、
あわててアクセルを戻します。
オーディオもつけずに、耳を澄ませながら、２０分ほど乗りました。
旧車325ixよりもたっぷりと遮蔽、吸音されてはいますが、
程よいチューニングで心地よい音量のシルキー６エクゾースト。
仕事の疲れを癒してくれます。つかの間の第１回試乗会は終了。
想像以上でした。しばらくは休みが取れないので、まだ遠乗りはお預けですが、
コイツはとても楽しみです。とまあ、拙い初試乗インプレ？でした。
しかし、それにしてもキセノンって明るいですね。
vabiさん、納車おめでとうございます。
早速のインプレ報告ありがとうございました。
私も素人なりに感じたことを書いてみます。
私は325ixとの比較はわかりませんが、
エンジン音についてはアイドリング時はまずまず静かですが
アクセル踏み込み時はややうるさいようです。
（このHPでは心地よいサウンド、と表現すべきですね(笑)。）
ただし時速100キロを超えたときでも
エンジンノイズの大きさはあまり変わらないように感じました。
ご指摘のようにサスは硬めで、シートそのものも固めなので
路面のギャップはそれなりに拾います。
しかし不快な突き上げやおかしな余震（？）は感じません。
私はサスの具合は気に入っています。
車重が重いので、特に2名以上の乗車時は
ティップトロニックで引っ張らないと
加速感は今ひとつ鈍いと思いました。
ZF製のオートマは出来がいい、とのことでしたが
私は変速時のタイムラグにまだなじんでいません。
vabiさんも慣らし運転が終わったらマニュアルもどきで遊んでみてください。
とはいっても、街乗りならアクセルはちょっと踏んでおくだけで
他車の流れには十分に乗れます。
ハンドリングは4WDとしてはやや軽めの設定でしょうか。
遊びが大きいせいか、ハンドルの切り分に対して舵角が小さく
ハンドルをグルグル回して小回りする印象があります。
その点を差し引いても私はハンドリングそのものは楽しいと感じています。
キセノンライトは優れものです。
照射部分はまるで昼間のようですよね。
しかし防眩対策で照射範囲がくっきりと
限定されているので、夜の山道のカーブなどでは
まったく先が見えずに場合によっては
その先の情報量が減ることもありました。
・・・このように私も左ハンドルの運転にようやく慣れてきたところです。
まだわからないことだらけなので
ぜひまた情報交換しましょう。
vabiさん、納車おめでとうございます。
私もちょこぼさん同様325ixとの比較はできませんが、
自分なりの感想を書かせてもらいますと、足はやっぱり適度にかたいですね。
ステアリングに突き返しがほとんどないのもびっくりしました。
突き返す変わりに路面をたたいているような感じさえします。
回頭性も、私が以前乗っていた4WDに比べればはるかにGoodです。
最後の一切りでクルッと方向を変えるような感じがしました。
キセノンに関しては、ちょこぼさんの言うとうり夜の山道は辛いです。
雪上走行に関しては、名古屋在住なので、慣らし運転中にスキーに数回出かけたくらいなの
で、たいしたことは書けませんが、DSCの介入が時々危ないと感じたことがありました。
ローテクの私にはハイテクのDSCが贅沢な装備みたいです。・・・変でしょうか？
ただ単に慣れてないだけなのでしょうが、なにぶん雪がほとんど降らない所なので、
当分は悪戦苦闘しそうです。
