気温低下や冬季の水温異常
No.3616 タケ [e46 318iツーリング（１９９９式）AL19] : 2010/09/25(Sat) 21:02 :
先日サーモ、タンク、センサー２個を交換ました
ここ数日外気温が下がり始めたと同時に水温計がほんの少しさがりはじめました。
車が止まるとまたセンターに戻ります。
時計で例えるとセンターが１２時だとすると１１時３０分位の位置に下がります。
水回りは交換したばかりなのでほかの原因があるのか心配です。
この時期、冬時期は、皆様の愛車も多少は水温が下がるのでしょうか。
教えてください！！(;_;)
気温低下や冬季の水温異常(1)
ポップアップ/ : 2010/09/25(Sat) 21:19 :
寒い時期は、やはり水温は下がります。
ただ冬季でも炎天下の大渋滞では、アスファルト上の気温も上がり、水温がかなり上がるケースもあります。
とりあえず、１１時３０分位の位置なら特にオーバークールを心配する必要はないと思いますが、１１時だと要チェックかも。
アイドリングや吹け上がりに異常がある場合のみ、なんらかのチェックが必要かと思います。
気温低下や冬季の水温異常(2)
ＧＭＳ/[ＣＳＬ＆３25] : 2010/09/26(Sun) 10:18 :
症状からすると、サーモスタットが開いたままになってるようですが、新品に交換したということなんでしょうか？？不具合の可能性がります。
水温は常に変化しています、走行風が当れば下がり、止まると上昇しますが、それは正常の範囲内での事ですから
通常の車の水温計は、アバウトで大体70℃〜〜90℃付近なら真中から
針は動かないように出来てると思います（細かくは動きません）
それで車にもよりますが、オーバークールじゃなくても今の時期に
針が下るという事は、真冬になれば相当下るという事です
正確には知りませんが水温が７０℃を切ってる可能性があります
どちらにしても正常ではありません、でも大して乗るのに問題はないでしょうが、
冬、ヒーターの効きが悪いとか、何時までも燃調が濃いままでガソリンを
無駄に消費するとかがあると思います
一度サーモスタットを調べてみたらと思いますが
気温低下や冬季の水温異常(3)
巳之助/ : 2010/09/26(Sun) 18:49 : 8803.teacup.com/nkjm/bbs
水温センサーは２個交換したとの事ですが、一つはメーターの水温計用でもう一つはＥＣＵ用だと思います。
メーターの水温表示は結構いい加減なところもありますのでよほど大きな動きでなければ異常の判断はできないと思います。
先ずはＥＣＵ用の水温をＯＢＤ２経由でモニターしてみてください。
年式的に微妙ですが運転席ハンドルの下か助手席の近くにＯＢＤ２の１６ピンソケットがあるかもしれません。
そこに無ければエンジンルームの２１ピン点検用コネクターにアダプター介してＯＢＤ２診断機などをつないでください。
私はカーチップという簡単なデータロガーみたいなものを使っています。
homeをクリックしていただければ、速度変化と水温変化の関係を見ることができます。
Ｎ４２エンジンなので水温は１０５位に上がっていますが、基準値のようです。
水温は５秒に一回サンプリングしています。
横軸が時間の経過となっていますので二つのグラフを縦方向で比べてみると速度が速いときに水温が下がっている時があるようです。
ちなみにこの車の場合もメーターの水温計の針はほとんど動きませんが、メーターの指針はあまり信用できません。
みなさま多数の情報本当に感謝しております！！
近々Dにいってみようと思います。
今のところ全く問題なく乗れていますがのちのち。。。
ちなみに水回りの交換はすべて新品で純正品を使用しております！！
以前修理して皆様にいろいろと教えていただきありがとうございました。最近になりまた一段と寒さが増してきまして同じ症状が出始めてしまいました。今回はエアコン温度を32℃風量を最大にして走っていたところ水温計が下がり始めました！度合いは水温計の左側青いゾーンに少し掛かるくらいでした。寒くなったからといいこんなにも変わるのでしょうか？それが普通なのかなとも多い始めました皆様の愛車は結構下がりますか？教えてください！
Re:(6) ＧＭＳ/[ＣＳＬ＆３25] : 2010/10/31(Sun) 17:18 :
もしかしてサーモと言うのは、サブタンクについてるやつですか？
エンジン本体、ウォーターポンプの付近に確かサーモスタットが
ありますが、そちらを交換したと言うことなんでしょうか？？
サーモスタットが正常ならそんな事は起こらないと思いますが？？
その症状は間違いなくオーバークール状態です
あまりヒーターを全開にしたこともないんですが、僅かに水温が下ると
言うのはありえるかもですが、そこまで水温が下る事はありません
それはサーモスタットが開きっぱなしだということで、故障です！！
エンジンについているサーモを交換しました！
他にもサーモがあるのでしょうか？無知で申し訳ありませんがご指導お願いします！
リザーバータンクに所にもサーモのようなものがあるらしいです、
タンク破損の時一緒に交換しました
でもそれは今回の症状に関係ないと思います
本体のサーモが開きっぱなしになってると思いますが？？
普通の走行では針はどの辺りでしょうか？アイドリングでは真中でも、
走行中は真中より左（冷たい方）にふれているなら、サーモが開きっぱなしに間違いないと思います
ほかに原因は私は検討つかないんですけどね！？
あまり考えられないでしょうが、新品のサーモが不良品と言う可能性は？？
工場にみせればすぐ原因わかるはずですよ
いつもご回答ありがとうございます！
昨日工場に行き修理依頼してきました！
結果はまだですが1か月前に変えたサーモがもう壊れるなんておかしいでしょということで話をして来ました！
こういう場合は無償交換してもらうべきなのでしょか？
今まで他の部分でこんな継続的な故障がなかったもので-
早くなおらないかと待ちくたれるひびです。
(;_;)(;_;)
もし、サーモが原因なら当然、再修理、無償で・・・が
普通だと思います。通常純正品を使用してＢＭＷ正規ディーラー
で修理した場合は部品に１年間の保証が付きますが、一般の工場でも
１ヶ月くらいなら無償でやってくれると思います？？
症状からどうしてもそれしか考えられないんですけど
他に原因があったとしたら、是非教えてほしいのですが・・・
お待たせいたしました。ショップから回答が来ました(^o^)
結果としてはまたサーモの異常でして交換したばかりなので無償交換だそうです!純正部品なのに初期不良とは参りました。無償だからよかったものの...
皆だまお騒がせいたしました。次は何が壊れるのかなと思う日々です。ちなみに助手席側のまどが壊れ
ついでにレギュレーター交換もしました。時間かかりましたよ〜
