レーシングダイナミクス装着時の振動について
No.4457 Strike46 [E46 320i Msport] : 2014/06/15(Sun) 23:41 :最近念願のレーシングダイナミクスRDを新品購入・装着しました．サイズは販売店に確認し，17インチ／7.5J／インセット+47です．タイヤはダンロップポテンザRE050A（前後とも225/45R17，新品)とNEXEN N7000（前後とも225/45R17，新品)を試しました．バランス調製もタイヤ組み込み時にちゃんと行っております．症状は120km/hくらいから現れ始め，160km/hくらいまで速度に応じてひどくなって行きます．振動は小刻みな上下振動で，エンジンの回転数に関係なく現れます．ちなみに，NEXEN N7000は以前 Msport 純正のホイールに装着していた事もありましたが，何ともありませんでした．以上の事から，振動の原因はホイールである事は間違いありません．一つ気になるのは付属のハブリング無しでもフィットしていると感じたので，それを使わず装着した事です．考えられる理由がありましたら，お教えください．よろしくお願いします．
レーシングダイナミクス装着時の振動について(1)
ごりぽん/ : 2014/06/16(Mon) 01:20 :
>付属のハブリング無しでもフィットしていると感じたので，それを使わず装着した事
原因はまさにそれではないでしょうか？
ハブはごく僅かなサイズ違いでも振動などを発生させてしまいます。
ちなみにBMWのハブ径はおおむね74mmか72.5mmに分けられます。
そのため社外品のBMW用ホイールはハブ径74mmに合わせて作られていることが多く、
72.5mmの車に付ける際にはハブリングが必要となるので別途付属させています。
ハブ径の違いは数字で見ればほんの僅かなものですが、装着後の挙動に大きく影響します。
そのためにハブリングが付属されているのですから必ず装着するべきです。
レーシングダイナミクス装着時の振動について(2)
Strike46/[E46 320i Msport] : 2014/06/16(Mon) 02:38 :ご返答ありがとうございます．ホイール側にハブリングをはめるのがかなりきつそうだったので，やめたんですけど，やっぱり必要だったんですね．分かりました．早速，装着してみます．ちなみにそのまま入れるのはきつそうなので，少しグリースを塗っても大丈夫でしょうか？
レーシングダイナミクス装着時の振動について(3)
ごりぽん/ : 2014/06/16(Mon) 08:00 :
焼き付きによる固着防止でグリスを塗っておくといいでしょうね。
耐水性、耐熱性のあるグリスがいいかと思います。
あのう！？どうもおかしいんですが？？
それは本物のレーシングダイナですか？？
E46の通常のインセットは+３８前後のはずですが、しかも７，５Jでしょう？？
そうとう内側に入っていませんか！？４７なら9Jでも収まりそうな数字ですけどね、もしかして３７の間違い？
販売店がそんな事も知らないのかと思いましたが
それと、ハブのサイズはE39(５シリーズ)のみが違うはずです、それで５シリーズ用のホイールはハブ径を換えて
他の車種(主にE34やE38)に使う場合はハブリングを使用しています、でも５シリーズはもともと
インセット１５前後、７，５Jなら一桁でいいはずです
そのホイール本当にRDですか？？新品とのことですが今の輸入元のラインナップには１７インチはもうありません
もしあるとすれば冬タイヤ用のチェーンのクリアランスを考慮した物でしょう
通常のドレスアップ用のホイールとしては非常におかしな話ですよ
E39用の流用以外でハブリングを付属してくるホイールはBMW専用設計ではないはずです
私も以前スペーサー入れてハブがあわないで振動が出たことありますが、それは６０ｋｍ以下でも起こっていました
１２０〜１６０と言うとタイヤバランスの取り方の精度の問題もあるかもしれませんよ、ホイールは
少々ぶれててもバランスは取れます
経験上ですが・・・
まずちゃんとホイールのハブ穴の内径を確認してください、少々硬いのは当然ですが無理しないと入らないようなハブリングだと
逆に横ブレの可能性があります、また通常のE46用の１７インチでレーシングダイナでは
そんなサイズはなかったですし、あるとすればE36です、４６にも当然装着は出来ますが、７，５Jで４７インセットはどのBMWでも考えられません
しかもハブ径が大きい方と言うのは・・・・？？？？？？
GMS さん
RD3の現行サイズを見てみましたが、17インチ7.5Jでオフセット47ってのがありますね。
またハブサイズも74.1mmでハブリングが付属してます。
ちなみにX5（E70）もハブ径74mmです。
ごりぽん さん
なるほど！！X系はよく知らないんですが、
そうするとX3とかX1用のホイールと言う事でしょうかね
E46に装着したらそうとうタイヤハウスから内側に入ってるんじゃないですかね
まぁ〜装着はできるかもですが・・・
どちらにしてもブレル原因はホイルやタイヤじゃなく、バランスと思いますけどね
ハブ径の適合ならもっと低速からブレルと思います、全車輪でぶれてるならハブかもしれませんが
どうもただのタイヤバランスのとり方ではと思うんですけどね
まずはハブリングを付けてちゃんと装着できるかからですね
見た目はご本人がそれでいいならというより気にしないなら他人がとやかく言う問題じゃないですからね
GMS さん
私も大昔、E34に社外品のホイールを付ける際にハブリングを付け忘れたことがあります。
その際、80km/hを超えたあたりでブルブルとステアリングが小刻みに震え、100km/hを超えると振動が止まるという感じでした。
ですから120km/h以上でブレるというのは最初「？？」って思いました。
しかし付属されているハブリングを付けなかったと言うことなので、まずはハブリングを付けて様子を見てみることだと思います。
ただ７４mm→72.5mmのハブリングってかなり薄っぺらいですから、ものによっては歪んでいる場合もあるかもしれません。
レーシングダイナミクスのハブリングがどのようなものか分かりませんが、僅かに歪んでハブに入りにくくなっている可能性はあるかと思います。
GMSさん
ご返答ありがとうございます．レーシングダイナミクスのホームページ（http://www.racdyn.jp/Products/Wheel/RD3/index.htm）で確認したところ，RD3 の17 インチの7.5Jでインセット +47 はあるようです．購入前に販売店でマッチングの確認をしたところ，メーカーに問い合わせをしてくれてこのサイズを勧められました．恐らく本物だと思います．初め +38 でどうかと思ったのですが，それだと下側ががはみ出て車検に通らないと言われました．実は別の販売店にも確認してもらい，同じ回答を得ましたので間違いないと思います．装着した感じは純正のMsportホイールとあまり変わらない感じです．バランス調製はいつもお願いしている信頼できるところでやってもらったので，大丈夫だと思うのですが．何れにしてもウィークデイは時間がないので週末にハブリングを装着してみて結果を報告しようと思います．
7.5Jの＋38でも十分いけそうですけどね・・・
MスポのFホイールは7.5Jの＋41、Rホイールは8.5Jの＋50です。
＋47のホイールだとFは6mm引っ込み、Rは9.7mmも引っ込みます。
＋38だとFは3mm外に出ますが、Rは0.7mm引っ込みます。
見た目のバランスとしてはRのみ＋38にするという手もありますね。
でもこれだとローテーションが出来ませんけどｗ
個人的には前後＋38で車検も問題ないと思うのですが、この辺は今厳しいですので安全ではないですね。
Strike46 さん
そうなんですか！！ショップ次第でしょうけど、確かにそのサイズなら車検は絶対問題無いでしょうね
あとは見た目と言うかファッションの問題でしょうけどね、車検も検査員次第というのもありますしね？？
ハブ径が大きいのが間違いないならハブリングで解決する可能性は大きいですよ、
でも私も38オフセットで車検で問題になるような事は無いと思いますが？多分タイヤで引っかかる事は無いと
思いますけどね、そこは多分ですから・・・
タイヤが引っ込んでると言う事は、横方向の踏ん張りが弱くなってると言う事
要するに高速域のコーナリングフォースはマイナス方向と言う事ですから
見た目以外にはノーマルホイールより車自体のパフォーマンスは落ちていますので
極端なハイスピード走行は用心かもですよ
本日ハブリングを装着し，少し走ってみました．問題の振動は解消され，BMWらしい走りに戻りました．やはり，ハブリングを装着しなかった事が原因だったようです．ご助言頂きありがとうございました．面の問題はGMSさんが言われるようにちょっと入り過ぎかなとも思いますが，これは追々スペーサーを入れるなどして対応したいと思います．どうもありがとうございました．
