E60 530の内装色とスポーツサスペション

やっと５３０の購入を決断し、どうせ買うなら人と違った車にと思い、外装はシルバーグレ
ー、内装に本革のブラウン（チェストナット）をオーダーしようと思います。どなたかこの組
み合わせにされている方のご感想をしりたいです。それとスポーツサスペションを選択した場
合のタイヤとフェンダーの隙間はどれ位になるのでしょうか？

E60 530の内装色とスポーツサスペション(1)

　みなみ/[E60-530] : 2004/08/11(Wed) 18:25:53 :

７月下旬に５３０を購入しました。
スポーツサスはノーマルよりＦ：1.5cm Ｒ：1.0cmくらいダウンします。
新車のせいかフワフワ感がありました。→今はＨ＆Ｒが入ってます。(^^)

E60 530の内装色とスポーツサスペション(2)

　ナルディ/[E60-530] : 2004/08/16(Mon) 03:09:25 :

初めてカキコさせていただきます。

５３０純正の足回りですが、やはりフワフワ感を感じます。
みなみさん、Ｈ＆Ｒの足を入れたとのことですが、結果はいかがでしょうか？
また、それはダウンスプリングでしょうか？それとも足回り一式でしょうか？

ちなみに、もし純正のバネレートとＨ＆Ｒのバネレートをご存知でしたら、教えてい
ただけないでしょうか？
質問ばかりで大変恐縮です。

E60 530の内装色とスポーツサスペション(3)

　みなみ/[E60-530] : 2004/08/18(Wed) 17:05:44 :

ナルディさん、こんにちは。
Ｈ＆Ｒのバネレートは調べないと判りません。
装着して個人の感覚としては、少しは地面との接地感覚がある？感じになりました。
但し、ゴツゴツとした突き上げ感はありません。

参考になりましたでしょうか？

Re:(4)　ナルディ/[E60-530] : 2004/08/19(Thu) 01:53:06 :

みなみさん、早速の返信ありがとうございます。

私が乗った感じでは、530 ノーマルの足回りでは、減衰力が弱く、かつバネが柔らか
くてロールが大きく感じます。（Dynamic Drive は装着しておりません）

ロールだけであれば、スタビで誤魔化すという手もあるのですが、高速道路でうねり
を越えたあとの、うにゃんうにゃん・・・とした船に乗ってるようなフワフワ感は如
何ともしがたく、足回りのチューニングの方向性を考えていたところでした。

みなみさんの感想から想像するに、バネが硬くなって、ダイレクト感が増した、、と
いうような状況でしょうか。
つきあげ感がないのは、おそらく減衰が弱いままなのではないかと思います。

ありがとうございました。参考になりました。