エンジンは素晴らしい出来だがエンジンブレーキに不満有り

皆さんこんにちは、本日５３０i納車により、やっと皆様のお仲間に入ることが出来ま
す。本日の走行距離１５０km、ルームミラーの下がりなし、ナビ、オーディオ問題な
し、ステアリングの感覚は、低速時の左右の切り替えしに、若干の違和感有り、１８
インチ４０タイヤのノイズ、振動問題なし、エンジンは素晴らしい出来なのですがエ
ンジンブレーキに不満有り、サンルーフは、ガラスの色が薄く太陽の光が入りすぎる
ので後日フィルムを貼ろうと思います。アダプティブヘッドライトは、忠実に左右を
照らしてくれました。降車時のハンドルの上昇、背もたれのサイドサポートの解除機
能（キーを差し込むと、しっかり体をサポートしてくれる）には、うれしいものを、
感じます。リアブラインドは、前に、左右のバーが時間差で上下するような書き込み
を読んだような気がするのですが、私のは、一緒に動きます？それから、小物入れ
が、少ないような気がするのですが私だけでしょうか？リアのエアコン吹き出し口の
下が、カタログや雑誌などを見ると小物入れや、シュガライターの付いた写真が載っ
ているのですが、私のは、ウッドパネルが張って有るだけで、何の機能も有りませ
ん、皆さんの車はいかがですか？メチャクチャなレポートで、すみません。

Re: ファーストレポート(1)

　みんごる/[E60-525i Hi-Line] : 2004/04/30(Fri) 15:58:59 :

1122さん、納車おめでとうございます。

これから、運転するたびに新しい驚きや発見があると思います。
ルームミラーの問題は普通は炎天下に駐車した時など、車内が高温にならないと症状
がでませんから、まだまだ安心は禁物です。(^^;)
リアブラインドは収納時も左右のバーが同時に折れますか？
もし、そうなら仕様が変わったのでしょう。
また、私の車はリアのエアコン吹き出し口の下は小物入れになっています。
BMWは発売後に色々な所が改良されていくので、珍しい事ではありません
が・・・。(^^;)

慣らし運転については様々な意見がありますが、私は2000キロまでは取説の通りに、
それ以降500キロ毎に上限を500回転ずつ上げていく方法でやりましたが、おかげさま
で素直に育ってくれたようで、今ではレッドゾーンまで一気に吹き上がる素晴らしい
エンジンになりました。(^_^)v
国産車の場合、レッドゾーン近くまで回すと振動と騒音で「大丈夫かな？」と不安に
なりますが、Ｅ６０の場合、振動は無いし「クォーン」という官能的なサウンドに聞
き惚れている内に、アッという間にスピードメーターは200ｋｍ近くになり、慌ててア
クセルオフします。(^^;)
元レーサーでBMWに造詣が深い某氏は、3年で乗り換えるなら慣らし運転は不要、そ
れ以上乗るつもりなら是非、やった方が良いと言っています。
私がやった方法は、彼のお勧めするやり方です。

Re: ファーストレポート(2)

　1122/[E60-530i Hi-Line] : 2004/05/01(Sat) 00:11:07 :

みんごるさん、ありがとうございます。
リアブラインドもリアエアコンの下も、たぶん、仕様が変わったのでしょう、営業マ
ンも、知らなかったようですよ。
慣らし運転については、取説どうり、しっかりやるつもりです。
でも、慣らしが４５００回転と言うのは、普通に走っていれば、使わなくないです
か？まだ、一般道しか、走っていませんが、１４０ｋｍ出しても、３３００回転位し
か、回っていませんでしたよ、４５００回転まで回すと、何キロ位でるのでしょう
か？皆さんは、通常ギアは、Ｄで走っているのでしょうか？Ｄですと、２０００回転
で、ギアシフトしてしまい、違和感をかんじませんか？スポーツモードの方が、３０
００回転で、シフトしてくれるので、心地よく走れる気がするのですが？もっとも、
まだ、アクセルを踏み込めないので、一概に言えませんが。
中央の肘掛が、動くことに付いて、あれって、危なくないですか？いつも、バックす
る時に、手を置くと、前にずれて、こけてしまいます。私だけかな？