パドルシフトステアリングはどっち？
No.447 Toshi [E61 ５２５ｉＭスポ・>] : 2007/11/13(Tue) 09:38:03 :Ｅ61Ｍスポーツへパドルシフトステアリングの装着をほぼ決めているのですが、唯一パドルタイプをＭ５(右側アップ、左側ダウン)タイプとＳＭＧ(両側アップ、ダウン)タイプで迷っています、使用歴のある方で選択基準、操作インプレッション等々をご教授頂けないでしょうか宜しくお願い致します、ご投稿お待ちしています。
パドルシフトステアリングはどっち？(1)
よしべえ/[E-60 ５３０] : 2007/11/13(Tue) 21:01:44 :2004年式のE60-530にM5ステアリングを装着して使用していました。パドルの操作性には全く不満を感じることはなく、ステアリング自体の質感も、非常に高い物でした。マイナーチェンジ後の車には、残念ながらこのステアリングを装着することができず、現在、寂しい思いをしています。
パドルシフトステアリングはどっち？(2)
Toshi/[E61 ５２５ｉＭスポ・>] : 2007/11/13(Tue) 23:59:14 :よしべえさん、こんばんわ早速のご教授有難う御座います、少し質問させて下さいＭ５タイプですと右側アップ、左側ダウンですがステアリングを握った腕が上下またはそれ以上のコーナリング時のアップダウンはあまり無いと思いますが万一の変速時の戸惑いは有りませんでしたか、それともすぐに慣れましたか、又、使用していましたと言う事は今は外されたのですか、くだらない質問ですいませんです宜しくお願いします。
パドルシフトステアリングはどっち？(3)
shadow/ : 2007/11/14(Wed) 21:29:47 :
E39 530M-Sportに E46 M3ステアを装着していました。
ご指摘のとおり、右アップ・左ダウンなのでステアリングを回している時の操作は
戸惑います。慣れる事はありませんでした。
ただし、そのような場面は滅多に出てこなかったので、余り気にしなくても良いの
では・・・と思います。
運転している時は常に手にしているアイテムなので、握り具合とか視覚的要素で選
ばれた方が良いかなと思います。
ボーナスが出たら今のE60にもパドルを考えていますが、今度は両側アップダウン
可能なステアにしようと思ってます。
こんばんは
自分はＭ５なんでそちらのパドルしか分かりませんが・・
確かにステアリングをクルクル回さなきゃならない場面では
操作しづらい・・っていうか不能です
ですからシフトノブでシフトする機会が多々あります
自分はＭＴ世代なので直線でも結構シフトノブ使いますが(^^ゞ
あと、高速やサーキットとかの気合の入った場面では、あのくらいかっちりと
重い方が間違いなく良いですが、普通に街をゆったり静かに走る場合
Ｍ５のパドルは他社のそれに比べて、確実に重く、そしてカチ音がうるさいです
Ｍ５のパドステは街乗り向きじゃない気がします
あ、車両自体が街向きじゃないですね ^.^ ; ;
shadowさん、Ａさん、参考になるご教授有難う御座います、そうですか例えばＲの大きくながい登りや下りのコーナー、又は、Ｓ字の連続するようなコーナーなどではアップダウンさせる場合もありますね、現物はＤ-らーのショールームでＭ５パドルとＳＭＧパドル両方とも確認したのですが試乗まではしてないので、Shadowさん、Ａさんのそれぞれのご意見大変参考になりました、今後の検討材料にします有難う御座いました。
Re:(6) よしべえ/[E-60 ５３０] : 2007/11/16(Fri) 20:37:25 :
3日、留守にしました。
「今は外されたのですか」との質問ですが、マイナーチェンジ後の車に買い換えたため、装着できなくなったというのが真相です。シフトレバーからの配線が、マイナーチェンジ前と全く異なっており、現状では装着不可能とのことです。
それと、個体差があるのでしょうか？ 私の装着していたM5ステアリング、確かにカチ音はしましたが、決してうるさくはありませんでした。むしろ、適度なクリック感があり、操作感としては快適なものでした。
よしべえさん、ご返信有難う御座います。そうでしたかＭＣ後へ代替おめでとうございます、ＮＥＷカーへの装着が可能になれば良いですね、色々と悩みましたが皆さんのご教授のお陰で気持ちが決まりまして来週某専門ショップで装着する事にしました、また何か有りましたら宜しくお願いします、有難う御座いました。
