パドルシフトの反応速度
No.455 memory [IS350] : 2007/12/24(Mon) 11:57:27 :
現在E60530or545の購入を考えています。どちらも、マイナーチェンジ前のものです。
そこでお聞きしたいのですが、MTモードで運転した場合変速速度？はどうですか？
現在レクサスIS350パドル付きに乗っているのですが、パドルを操作してから変速されるまでの時間が遅いんです！ 335などのミッションは変速時間が0.1秒と書いてあったのですが・・・
E60購入後は絶対パドルで遊びたいと思っているので、ぜひ感想お聞かせください。
パドルシフトの反応速度(1)
よしべえ/[E-60 ５３０] : 2007/12/24(Mon) 14:47:58 :
MC前の530にM5ステアリングを装着し、パドルシフトを目一杯活用していました。シフトチェンジに要する時間は、実用上ストレスを感じることはありませんでした。ただし、335や現在所有しているMC後の530では、明らかに変速に要する時間は短縮されています。当然のことながら、パドルで操作しても、シフトレバーで操作しても、変速に要する時間は変わりません。オートマの出来は、車の乗り味、運転の楽しさに直結しますよね。是非とも試乗してご自身で体感してみて下さい。それと、マニュアルモードを多用して、より高回転まで回して楽しみたいのだとすれば、選択肢に525が入っても良いのかと思います。よく回るエンジンですから。
追伸：変速に要する時間が短いことを重要視されるのであれば、MC後が絶対にお勧めですが、MC後の車には、パドル付きステアリングがまだ装着できません。６シリーズでは、同様のオートマシステムにパドル付きステアリングが登場しているので、近い将来、MC後のE60でも、パドルシフトが可能になるだろうと期待しています。
パドルシフトの反応速度(2)
memory/[IS350] : 2007/12/26(Wed) 20:17:10 :
よしべえさんご返事ありがとうございます。
大変参考になりました！ 現在乗っているISが300馬力ほどあるので、525ではちょっと・・・。と思っています。 後悔しないように満足いくまで試乗して決めたいと思います。
ありがとうございました。
パドルシフトの反応速度(3)
imu_imu/[E60 540 後期] : 2008/01/05(Sat) 21:55:33 :
あいだにはいりすみません。
よしべえ様、また、情報をお持ちの方教えてください。
「MC前の530にM5ステアリングを装着し、パドルシフトを目一杯活用していました・・・」
と、ありますが、私もパドルシフトの取り付けをしたくて、できるものかと考えておりました。
MC前の場合M5ステアリングを取り付けるだけで使用できるようになるのですか?また、「MC後では、パドル付きステアリングがまだ装着できません」とありますが、
現在私もMC後の540のため
MC後の6シリーズのパドル付きステアリングやMC後M5での取り付けは可能なのでしょうか?情報よろしくお願いいたします。
MC前の車では、パドル付きのM5ステアリングに交換し、パドルからの配線をセンターコンソールのシフトレバーから出ている配線と接続することにより、パドルとシフトレバーのどちらでもシフトチェンジが可能となります。
MC後の車では、シフトレバーの基部にMC前の車で確認されていた信号伝達の配線が見られず、以前と同様の方法では、パドルからの配線が接続できないのだそうです。MC後の車で、シフトレバーの外観や操作感が大きく変わりましたが、内部構造もかなり変更されているようです。
新しい６シリーズでは、５シリーズと同様のオートマシステムにパドル付きステアリングが装着されていますので、近い将来、新たな配線接続方法が解明されると期待しています。
MC後のM5のステアリング（M5でMC前とMC後で変更があったかどうか知りませんが）であっても、上記理由から現状では配線の接続が出来ないそうです。
よしべえ様
情報ありがとうございました。
MC後の車でパドル操作ができる日が来ることを願いましょう。
MC後はシフトチェンジが速くなっているから楽しみですね。
