ワンダリング解消したい

E39から乗換えて1年半、ワンダリングが段々ひどくなってきています。走行距離は2万キロですからまだタイヤ交換には早いしもったいない。標準のD社SP SPORTS　ランフラットの特性ですかね。
E39では、ミシュランのプライマシーとプライマシーHPと履き替えてきましたが、ワンダリングを感じたことも無いし、ハンドルのダイレクト感も最高でした。同じ荒れた道路では、E39の時よりぐっとハンドルを持つ手に力が入ってしまい疲れます。5センチから10センチ位余計にぶれている感じがします。
空気圧を下げると多少解消されるとありましたが高速走行が多いのでちょっとためらいます。
皆さんしょうがないと諦めていますか。

ワンダリング解消したい(1)

　TA2/[E92 335Mスポ] : 2008/11/07(Fri) 18:08 :

Ｅ６０　５２５に乗っていましたが、Ｅ３９に履いていたタイヤ＆ホイルがありましたので、非ランフラットへの履き替えで解消しました。

先月、３３５に乗り換えたのですが、ミシュラン　パイロットスポーツのＲＦＴが装着されていました。
以外に乗り心地も良く、３年前の５２５の時に感じたゴツゴツ感やバタバタ感は解消されており、ワンダリングも気になりません。ＲＦＴも進化しているのかなと感じています。

空気圧を下げるのは規定の範囲内で試される価値はあると思いますよ。でもお財布が許せば、非ランフラットへの履き替えが満足度は高いと思います。

ワンダリング解消したい(2)

　らんふらっと/[E60　530i] : 2008/11/11(Tue) 16:45 :

パンク時の安全とスペアタイヤが無い事を考えると、ランフラットはやはり手放せないかなと。
225/50R17のランフラットでは、ピレリP-ZEROがあります。標準では履いていないようなので、履き替えた方いらっしゃれば、感想など入れていただければ、次回の候補にしたいと思います。

ワンダリング解消したい(3)

　かっぱ/[E60-530MS] : 2008/12/12(Fri) 17:07 :

標準装着のD社SP SPORTSはE60とは相性良くないみたいです。前に乗っていたＥ６０−５３０ＨＬ（足回りはＭＳ仕様）でも新車の頃から走行不安定でした。当方の購入ＤのメカもこのタイヤとＭＳ足回りの相性の悪さを口にはしないが認識してる？みたいです。
本国ではＲＦＴはオプション扱い、Ｍ５は非ＲＦＴを考えると非ＲＦＴに履き替えが一番では？
ちなみに同じサイズの非ＲＦＴのスタッドレスで走行してた場合、走行も安定し、リッター当たり１Ｋｍ以上もＲＦＴ夏タイヤより燃費がいいです。

Re:(4)　tomo/[E60 530Mスポ] : 2008/12/13(Sat) 21:24 :

E60 530Mスポに乗っています。私も標準装着のD社SP SPORTSでしたが、走行距離２万５千キロぐらいでタイヤの内べりがひどくなっていました。一度、確認されてはどうでしょう。調べてみると変磨耗の問題のあるタイヤのようです。私は、クレームつけるのが面倒なので普通のラジアルタイヤに交換してしまいました。