後期モデルの変速タイミング

いつも楽しくROMさせていただいております
初めて投稿させていただきます
よろしくお願いいたします。

最近自分の車（E61-530）の調子が悪く90000km走行
と言うこともあり乗り換えを検討しています。
そこで最終型E60又はE61のオーナー様にお聞きしたいのですが
完全電子化されたミッションの調子は如何でしょうか？
変速タイミングも前期のモデルよりかなりレスポンスアップされたと聞きます。
前期型でもチェンジタイミングに不満は有りませんでしたが・・・
実際の所どうなのでしょうか？

ディーラーで試乗を依頼していますが、このご時世
530の試乗車もままならなく、なかなか思ったように試乗させてもらえない状況です。

最終型E60/61のオーナー様どうぞよろしくお願いいたします。

後期モデルの変速タイミング(1)

　フリスキー/ : 2009/11/03(Tue) 12:20 :

530のエンジンもパワーアップされたので、
乗り比べた感じでは、レスポンス、パワーともにかなり
フィーリングがよくなったように思います。

iDriveも最終型では、コントローラの周りに複数キーが
配置されており、操作性もよくなりました。
（後期型でも最終型とは異なります）

ＡＴのチェンジタイミングの変化よりもエンジンのパワー
フィールが良くなったという印象でしたが・・・
以上、短時間の試乗での感想です。

後期モデルの変速タイミング(2)

　ゆうすけ/[E61-530　05にモデル] : 2009/11/04(Wed) 09:08 :

RESありがとうございます。
そうですか？
ミッションよりもエンジンのフィーリングですか？？
確かに１０％くらいのパワーの違いは誰でも感じれる
だろうと思います。
フィーリングの部分となるとやはり試乗ですね。。

追伸）
私が購入検討しているのは現行モデルの一つ前
i-drivが古いタイプの物です。
たまたま希望仕様が合致したのと、在庫車なので条件が
良く、心動いている次第です。
個人的にはあのシフトレバー見た目は格好いいのですが
操作すると壊れそうで怖いのですが・・・・（笑）
今の物を乗り続けるにしても、相当お金を入れなければ
いけないようで・・・困った物です。。

ありがとうございました