ブレーキパッドにつきまして
No.811 Ｊ.Ｋ [Ｅ６５] : 2011/04/15(Fri) 20:44 :
いつも楽しく拝見しております。
最近ブレーキパッドの交換時期になり 以前より悩みの種であった 「すぐ汚れるから」 解放されたく この際社外品のパッドに変えてみようかと思っています。
ネットオークションなどで 色々出品されてますが正直 どれが良いのやら解らずで
何方か 社外品で交換されてて これは安いし不具合もなくていい！と言う商品ご存じ無いでしょうか？
国産車のように あまり汚れないパッド長年の悩みの種です。
どうか 宜しくお願い致します。m(--)m
ブレーキパッドにつきまして(1)
アル君/[E65_B7] : 2011/04/16(Sat) 00:00 :
Ｊ.Ｋ様、今晩は（＾＾）v
ブレーキの効きは満足得られますが、純正パッドはダスト量が多く発生する為、ホイール等の汚れは気になります
ね(^^ゞ
私は、この汚れから解放すべく、パッドに関しては社外品ＧＩＧＡ（クランツ・ジガ・プラス）に交換しました。
初期制動は純正が良いのですが、特性である踏力に応じて効くフィーリングは遜色無く、不具合は感じておりませ
ん。
又、ダスト量の発生も軽減されました（＾＾）
社外品パッドは多種有り、悩みますね。
只、純正パッドはＢＭＷ社がバランスを追求したセッティングにより、トータル制動性能は良いと思います。
社外品を選定時は、ＢＭＷ社がバランスを追求したセッティングを活かすことが大切です。
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
ブレーキパッドにつきまして(2)
Ｊ.Ｋ/[Ｅ６５] : 2011/04/16(Sat) 21:01 :
アル君様 早々に有難う御座います。
ちなみに 今お使いのパッドですが純正と比べてどれ位汚れない物なんでしょうか？
国産車並みに殆ど汚れないもんでしょうか？
また ブレーキ鳴きとかはどうですか？
何か質問ばかりで すみません(;_;)
意外と みなさん 社外品に交換しないもんなんですかね？(^^;)
他にもいらっしゃったら 是非ご意見お聞かせ下さい！(^^;)
ブレーキパッドにつきまして(3)
アル君/[E65_B7] : 2011/04/16(Sat) 23:12 :
Ｊ.Ｋ様、今晩は（＾＾）v
「返信頂き有難うございます」<(_ _)>
引き続き、以下に私見とはなりますが記述致します。
◇純正に比べ雲泥の差と云えば大げさですが、かなり軽減されました。
純正だと１００Kmも走行すれば黒っぽいダストが付着しますが、低ダスト・タイプだと大丈夫ですよ。
先週、日帰りで主に高速道路を６００km走破した時は、薄らですが白っぽく付着はしましたが・・・
◇国産車とはパッドの素材が違い、黒いダストの多くはカーボン素材の色です。
国産車の仕様としては走行離走が短く、速度が低いのでホイールが汚れ難いブレーキパッドを使用。
ＢＭＷ等の欧州車は、長距離走行や高速走行の機会が多いので、性能を重視し潤滑性能をもつカーボン系素材を含む
パッドを使用しております。
又、カーボン系素材を含む欧州車では、硬い作りの鋳鉄では食いつきが良くないので、軟らかい鋳鉄のディスクロー
ターが必要になります。
結果、ディスクローター自体も削れて消耗が激しくなり、定期交換が必要になります。
よって、国産車並みとはいきませんが・・・
◇ブレーキの鳴きは、点検時に改善処置（パッドの面取り、グリスアップ）を施しております。
情報として、ＤＩＸＣＥＬのダスト超低減パッド（Ｍ type）何かも良さそうですよ。
＊画像は我が愛機のホイールです。影で鮮明度には欠けますが、社外品ＧＩＧＡ（クランツ・ジガ・プラス）の恩恵で、
汚れからは解消されました(^_-)-☆
Ｊ.Ｋ様、悩みである「すぐ汚れるから」の解放策は、ダスト低減パッドへの交換ですね。。。
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
アル君様 今晩は。
画像まで 有難う御座います！
凄く綺麗でカッコイイですね(^_^)
あまり ブレーキは人気ないみたいですね〜(^^;)
他のみなさんは ホイール位汚れても へっちゃらなんですかね？(^^;)
何か色々 見てるとホントどれが良いのやら 益々迷ってます(;_;)
ディクセル Ｍタイプですよね チェックしてます！
後 気になったのが ＧＬＡＤ ハイパープレミアムなんですが ご存じでしょうか？ お店の方曰く 普通のi-basic？でも 全然大丈夫でお勧めです！が、より 汚れず 高機能なのは ハイパーですと。。。(^^;)
う〜ん 迷います。(+_+)
Ｊ.Ｋ様、今晩は（＾＾）v
我が愛機のホイールをお褒め頂き「有難うございます」(^^)
これも、ダスト低減パッドの恩恵でーす。。。
確かに、ダスト低減パッドは色々有り迷いますね(^^;)
まぁー、信頼と実績のある社外品から選定されれば良いでしょう。
又、ディーラーかショップ等に相談されるのも良いかも。
私はディーラーのアドバイザーからの推奨品です。
それと、ホイールの小まめな清掃も大切です。。。
愛情をかけた清掃で、綺麗さも一際冴えますよ(^_-)-☆
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
愛機も純正のブレーキ制動力は非常に満足しておりましたが、それに比例してのダスト量には非常に困惑しておりました。一年ほど前にインジケーターの警告にもよりディスク・パッド共にネットオークションのショップにて購入・取り付けしました。
ディスクはディクセルのＰＤにフロント12本スリッド、リア6本スリッド
フロントパッド ディクセルＭ リア GLAD ハイパープレミアム
を装着しました。
装着当初は初期制動が甘いような気がしましたが、2000キロぐらいからは初期制動、急制動、高速制動非常に素晴らしく満足しております。
高速制動ではスリッドのせいか、ブレーキからぶおーんという制動音がびっくりしました。
ブレーキのダスト量ですが、今まで週一回のホイール洗浄をしておりましたが、今では月一度の洗浄で十分です。
ブレーキの効き、ダスト量とも自分的にはとても満足しております。
ちなみに自分の愛機は2004年式735iダイナミックスポーツです。
是非、参考にしていただければと思います。
シルバーピラー様、今晩は（＾＾）v
「情報提供は有難うございます」
私もＢＭＷ_純正ブレーキには満足しております (^^)
シッカリ止まれる安心感が有るので、アクセルを踏み込めます。
これは、ブレーキ性能やセッティングも良いが、前後重量配分が最適化され姿勢変化が少ないからですね。
装着された社外品も良さそうで、満足され何よりです。。。
ホイールの洗浄も軽減され、助かりますね。
スレ主‘Ｊ.Ｋ様’、今晩は（＾＾）v
如何でしょうかぁー、色々と迷われている様子ですが、選定品の目処は？
純正のブレーキ制動力より劣らないで、ダスト低減されれば良いですね(^_-)-☆
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
アル君様、シルバーピラー様 こんばんは！
旅行中で返信遅くなりすみません。(+_+)
シルバーピラー様も初めまして！
色々ご意見有難う御座います。(^_^)
週一から月一ですかぁ〜。。。
それを聞いただけでも すぐにでも交換したいです。(;_;)
お二人共 違う商品をお使いの様ですが この際私も ネットで見つけた 又別のパッドに挑戦してみても いいかななんて思ってきました。(^_^)
また 何方かそれを見て参考にして貰えたら 多少は役に立てるかなと思った次第です。
今 考えてるのは ＧＬＡＤと言う所のパッドです。
本当に大丈夫かな？(^^;)
では 又 経過報告させて頂きます。
誰も興味無いかな(^^;)
何度もごめんなさい(;_;)
すみません、シルバーピラー様の ＧＬＡＤ見過ごしてました(+_+)
ハイパーの方を丁度迷ってる所なんですが どうですか？
前後同じのに変えようと思ってるのですが、フロントとリアで違うのは 何かあるのでしょうか？
この際前後とも ＧＬＡＤで イってみようと思ってるのですが 何か不具合、問題点等ありますか？(^^;)
J.K様こんばんは
私は外車一筋37年になります。
23年前にベンツW124にて低ダストパッドを装着しました。
ダスト量的には満足しましたが、ブレーキ制動が純正に比べて満足できるレベルではありませんでした。
それ以来E38を9年間ではそのトラウマがあり、変えたくても決断できず我慢しておりましたが、E65ではさすがに我慢できず１年前にディスク・パッド共にディクセルに変えようと思ったのですが、リアパッドが欠品のためGLADにしました。
現代のパッドの性能がアップしているのか、23年前の物とは別物です。
私の場合はプレーンディスクにスリッド加工をしていて、その相乗効果もあるかもしれませんが。
J．K様はパッドのみの交換なのか
それともディスクも一緒に交換なのかそれに伴い
ダスト量・制動力の違いが出ると思います。
やはり足元はいつも綺麗が一番ですよね♪
Ｊ.Ｋ様、今晩は（＾＾）v
「返信頂き有難うございます」
ご旅行でしたかぁー、Ｇ・Ｗ前でエンジョイされたかと存じます(^_^)
ＧＬＡＤ Hyper-PREMIUM。。。
ブレーキダスト・ブレーキ鳴き・耐摩耗性と言う課題を極限まで追求した最も環境に優しいノンアスベストブレーキパッド。
「エコロジー」「コンフォート」と言うこれまでのスポーツブレーキパッドにはなかった概念への挑戦とその回答です。
・・・云々で「良さそうですね」。。。
ブレーキダストのパフォーマンも高そうです。
前後装着でも、問題無いでしょう。
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
シルバーピラー様、アル君様こんにちは！
また 早々の返信有難う御座います。m(--)m
ディーラーでパッドだけで大丈夫ですよとの事だったので 今回はパッドのみの交換にしようと思っています。
私は今の車でＥ６５前期、後期とで５年近く乗り継いでるのですがブレーキパッドの交換等は初めてでして お二人のご教授 とても参考になりました。有難う御座います。(^_^)
本当の所 そろそろ Ｆ０１、０２に乗り換えたいのですが 勿体無い、まだまだ乗れるとか色々と周りが結構うるさくて。。。(;_;)
確かにごもっともな意見です。(+_+)
以前にディーラーから ２ヶ月程Ｆ０２を借りて毎日乗っていたのですが やはり新しいのはイイなぁ〜なんて 浮気心が芽生えてしまってる次第です。(^^;)
でも パッド交換してどれほど汚れないのかも 凄く興味があり楽しみです！(^o^)
Ｊ.Ｋ様、今晩は（＾＾）v
‘ＧＬＡＤ Hyper-PREMIUM’で、お決まりの様ですね(^_^)
ＢＭＷのブレーキダストが多いのは、良く効く証ですが・・・
これで、「すぐ汚れるから」解放されますね。。。
新しい７_Ｆ０１かぁー、現世を考慮した全車ターボ化でダウンサイジングを敢行。
確かに、新しい７には興味が惹かれます。
が、永久に色褪せないＥ６５でエンジョイしましょう(^_-)-☆
パッド交換後のインプレッションをお願い申し上げます。。。
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
こんばんは！(^^)
本日 ブレーキパッド前後とパッドセンサー（社外品ＧＬＡＤハイパープレミアム？に）交換してきました。
変えたばっかりですが まず 最初の感想は 昔乗った アメ車？みたな 感じでちょっと グーっと踏まないとダメだなて感じでした。
最初だけなんで じき あたりが出て 以前の様に違和感無くなりますよ！との事。ホントかな？(^^;)
まぁ 止まる事は止まるので 「ホイールがすぐ汚れる」から 解消されると思えば これくらいの代償は許容範囲です。
間違いなく 汚れは凄く減るよ！との事だったので これからが 楽しみです。
ついでに アクティブハイブリッド７も 試乗してきました。
やっぱり 白色、捨てがたかったです。(+_+)
最初のＥ６５が白で現在の二代目は真っ黒にしたんですが、やっぱ次は又 白！にします。
時期は未定です。(^^;)
で、皆さんもう知ってるよ！！！と言われそうですが、
試乗した感想は ２０分程 市街地を走っただけだったので 正直 ハイブリッド？？て感じで おお！！！ハイブリッド！までは 感じませんでした。(^^;)
初めて Ｆ０２を借りて 毎日乗ってた時の方が 凄〜い！速〜い！とか 色々感動しました。
トランクも現行でも狭すぎるのに まだ イクか！？と言わんばかり 超狭くて なかなかショッキングでした。
ＢＭＷの７シリーズなのに ゴルフも厳しいなんて。。。(+_+)
ゴルフグッズとかゴルフのトーナメントとか開催してる位なのに もうちょっと 何とかして欲しいところです。(;_;)
なんか 長々と くだらない スレごめんなさい。(+_+)
Ｇ．Ｗも終わりましたが 皆様 安全運転で駆け抜けましょう！
Ｊ.Ｋ様、今晩は（＾＾）v
‘ＧＬＡＤ Hyper-PREMIUM’に交換された様ですね。。。
初期制動のタッチは、あたりが付いてくれば改善されることでしょう。
元々が踏力で効かせるタイプなので、柔らかい印象だけど効きは良いですよね。
悩みの種であった「すぐ汚れるから」解放されましたね(^_-)-☆
ボディー・カラーは、白色がお気に召している様ですね。。。
私は黒色が気に入っており、愛機はブラック・サファイアです。
艶々の黒は見惚れてしまいます(^_^)
手入れは大変ですが・・・(^^;)
まぁー、カラーは個人の趣向で十人十色ですね。
トランクかぁー、キャディー・バックは斜めにしか入らないので、仰る通り厳しいです。
が、走る楽しさを満喫するクルマにて良いかなぁーと思います。
ゴルフのスコアが悪くても、Ｅ６５のステアリングを握れば気分も爽快になりますよねぇ(^_-)
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
こんにちは！
パッド交換後約３５０ｋｍほど 走行しましたので簡単に 感想だけ 書き足しておきます。
結果 全く汚れていません！
正直 驚きました。
その後も 走行していますが、ホイールはほぼ ピカピカのまんまです。
最初に気になった 効きの方も問題ありません。
他 気になる点は たまに 鳴きます。
キィーキィーと言った あから様な感じては無いんですが、ピーピーと言った 気の弱そうな音（余計解り難いすね 汗）たまに なります。
これが たまになんで ディーラーに持っていこうか 迷い所です。 高速で１０分程ですが 正直面倒くさいです。
また 何かのついでで いいかなと思ってます。
総合的に あくまで 個人の感想ですが、１００点満点中満足度で９０点はあるかなと思いました。
少しでも 何方かの参考になれば嬉しいです。(^_^)
Ｊ.Ｋ様、今晩は（＾＾）v
「パッド交換後のインプレッションは有難うございます」
‘ＧＬＡＤ Hyper-PREMIUM’良さそうで何よりです(^_-)-☆
ダスト低減は素晴らしい効果ですね。
又、パッドも馴染まれ、フィーリングの違和感も改善され良かったです。
鳴きの件ですが、気になる様であればパッドの面取り、グリスアップ等の対処されれば改善するかなぁ。
‘ＧＬＡＤ Hyper-PREMIUM’...Ｊ.Ｋ様の採点で９０点ですかぁー、選定され正解でしたね(^_-)-☆
Ｅ６５で、ＢＭＷ・ライフを満喫下さいませ！！！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
こんにちは、
ここ最近の状況ですが 何時間か停めていて 始動時 最初は かなり キィーキィーウルサイ位鳴くようになってきました。(;_;)
走り出して何度かブレーキを使ってると 鳴きは治まりますが チョット大目に見て我慢しようかとはならない状況になってきました。(+_+)
やっぱり 失敗だったか。。。(^^;)
でも ホイールはキレイなんですよね〜(^^;)
参ったな。。。(+_+)
Ｊ.Ｋ様、今晩は（＾＾）v
‘ＧＬＡＤ Hyper-PREMIUM’に交換後は、快適なＥ６５・ライフを過ごしていると思っておりましたが、
「鳴き」ですかぁ・・・(;_;)
ブレーキダストの少ないパッドは、鳴きが出やすい説も聞きます。
ブレーキ鳴きは、パッドとローターの間で発生する摩擦力が原因で振動がおこる現象です。
ブレーキ鳴きを抑止、軽減する為には振動自体を無くすことです。
それには、パッドを外してブレーキグリスを塗りなおしては如何でしょうかぁ。
その時は、ピストンの当たり面だけでなく横面、キャリパーと接触する箇所等もグリス塗布すれば、
振動の伝わりを抑えられると思います。
又、焼きを入れると治まることもあります。
後、パッドとキャリパーの間に鳴き止めシートを装着するのもあります。
気にされている、鳴きが改善される事を祈っております！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
