次期「Ｍ３」がＶ８じゃないってホント？
No.261 Ｍキチ [E46-M3] : 2006/02/13(Mon) 17:24:45 :
次期Ｍ３がどうなるかについて、興味を持っている方が多いと思うのですが、
先日「間違いだらけの車選び」だったかを読んでいたところ、次期「Ｍ３」に
ついての記述もあり、その中に気になるコメントが・・・
「次期Ｍ３はＶ８で４００馬力以上と噂されていたが、それは無くなった模様。
次期Ｍ３はＶ８ではなく、３６０馬力くうらいで登場」
っていうような内容でした。
Ｖ８じゃないってことは、直６ってことですかね？
それと、３６０馬力じゃＡＭＧやアウディーＲＳ４なんかと太刀打ちできないと
少々がっかりです・・・。
次期Ｍ３の情報をお持ちの方いましたら教えて下さい。
次期「Ｍ３」がＶ８じゃないってホント？(1)
e46-330/[e46-330] : 2006/02/14(Tue) 01:03:53 :
あくまでうわさですが今年発売される３３５iが300馬力オーバー
らしいので、それと混同されているのではないでしょうか？
330馬力ともいわれているのでＭ３が３６０馬力とは
考えられないのですが… あくまでうわさですが…
次期「Ｍ３」がＶ８じゃないってホント？(2)
黒い320/[E90] : 2006/02/14(Tue) 01:52:03 :
いや、車幅が大きくなったのは全てV8を積むために最初からシクマレタものだともあ
る雑誌では言ってますよ。400オーバーは確実でしょう、そうじゃないと335を出す意
味ないと思いますよ。あくまで330とM3の開き切った穴を埋めるために投入するみたい
な感じでしょうから。。。って希望的観測でした。
次期「Ｍ３」がＶ８じゃないってホント？(3)
jin/[e46のM] : 2006/02/14(Tue) 01:52:14 :
自動車評論家の話はかなり割引いて聞いておいたほうが良いと思います。
実際、自動車雑誌読んでみると、主観的なインプレッションは別として
客観的な数値とかの間違いがいかに多いことか。
さて、E46M3の32 6S4はボアピッチ限界一杯にボアが切ってあるので、
このエンジンの延長線上でスペックアップするのが非常に難しい状態です。
エンジンの回転フィーリングを損なわずに排気量をこれ以上アップするとなると、
エンジン高を増やしてストロークアップするくらいしかないですが、32 6S4でも
ピストンスピードが限界域なので、この方向での改良も考えがたい。
となると、多気筒化による排気量増大かつピストンスピードの低減で余裕をもった
出力増を図るのが自然なやり方となります。すなわちV8。
今年からF1もV8ですし、イメージ戦略的にも重なりますね。
個人的には、M3がどんどん重戦車のようになっていくのが耐え難いですが。
E46M3でもかなり重いと感じるくらいですし。
いろいろ情報ありがとうございます。
やはり「Ｖ８の４００馬力以上」が濃厚ってことですね。
かなり魅力的なＭ３が登場してきそうですね(^^)
しかし、４００馬力以上など日本ではまったく必要ない馬力だとは
思いますが・・・でも、登場したら欲しくなるんだろうね(^^;)
馬力だけ追いかけて重くなってしまうのなら、E92のM3には魅力を感じません。
350psくらいで車重1250kgくらいになってくれたほうが、コーナーが楽しい。
レクサスＩＳに５０００ｃｃ載せたモデルが出るなんて雑誌に書いてました。
もしホントならＭ３もＶ８くらい積んでくれないとＩＳに負けちゃいますよ、、、
>もしホントならＭ３もＶ８くらい積んでくれないとＩＳに負けちゃいますよ、、、
どうして負けちゃうのですか? 勝敗ってどうやって決めるの?スペック上の数字の大小は、実際に運転したときの気持ちよさとは必ずしも
リンクしていないですよ。
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=32&page=23&pp=22
ほぼ確定でしょうね。6みたい。
>もしホントならＭ３もＶ８くらい積んでくれないとＩＳに負けちゃいますよ、、、
どうして負けちゃうのですか? 勝敗ってどうやって決めるの?スペック上の数字の大小は、実際に運転したときの気持ちよさとは必ずしも
リンクしていないですよ。
僕もそう思いますが、やはり高いお金出す以上スペックも判断材料にあがるのは仕方な
いじゃないですか？
中途半端な馬力だとポルシェに行くひとが今後増えるかもしれないですね。今回のカレ
ラはなかなか壊れないし値段もそこまで変わらないし・・・・。
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6060213.002/country/bmw/
bmw/new-bmw-m3-sedan-spy-photos
このサイトを見ると次のように書かれていますが。
①ボディーはクーペ、コンバーティブル、さらに４ドアセダン
②エンジンはＭ５Ｖ１０を流用し、Ｖ８・４Ｌ・４１５ＨＰ
４ドアのセダン、非常に興味があります。
次期Ｍ３がＶ８だとして、Ｅ３９Ｍ５のような「ブーン」って感じの音だったら
ちょっとガクーリかな。振動面には目をつぶってフェラーリのように１８０度スローの
クランクにしたらちょっとはマシな音になりそうですけど。
MENS'EX にはM3の４ドアセダン、カブリオレ、それになんとツーリングのReaphotoま
で載ってました。これは迫力あるバックシャンでしたよ。４２５PSとも書いてありま
した。
さらにドイツでの価格からそれぞれ約８５０万円、１０００万円、９００万円とのこ
と。いろんな雑誌でああだこうだ言ってますが、発表はもうすぐでもなさそうで
日本導入はクーペ、３３５導入後の話でしょう。気長に待った方が楽しみも増えるっ
てもんではないでしょうか。
