DSC警告ランプ点灯だが通常走行は問題なしでしょうか
No.3363 らんマル [E90 320i MT] : 2012/08/05(Sun) 18:18 :
こんにちは。
E90_320iオーナーです。
以前にも質問させて頂きました。
このときの皆さんからの回答は大変参考になりました。
さて今回は別のトラブルがあったので質問させてください。
先日、車は関東の自宅からは遠い九州地区の知人のところに置いてもらっています。
今度時間をみつけて車を関東の自宅に戻すため計画中ですが、厄介な問題が起きました。
あちらでドライブ中にDSC警告ランプ(黄色)が点灯しました。ABS警告は出ていません。
写真をDラーさんに見せましたところ、九州地区の近くのBMWのDラーに一度チェックする
ように薦められました。Dラーさんの立場上、その回答も致し方ないかと思いました。
しかし私としては、仮に九州でみてもらうよりは地元に持ち帰ってじっくりと修理した方が
いいかなと思っています。
ネットでもいろいろ調べてみましたところ、修理に要する費用も半端な額ではないみたい
なので、可能なら近くで目の届くところに車をお任せしたいとの思いもあります。
そこで皆さんに質問したいこと、それはDSC警告ランプは出ていますが、
通常走行は問題ないとして、急にブレーキを踏むとタイヤロック状態になる
リスクがあるので、その点を注意しておけば大丈夫でしょうか？
例えば、ABSの付いていなかった昔の車は、ポンピングブレーキをかけるようにすれば
なんとか九州からの長距離でも対応可能かなと思っていますが、大丈夫でしょうか？
無謀な試みでしょうか？
通常走行のつもりでも、道中、DSC警告システムが更に悪化して故障して立ち往生する
可能性があるようなら、思い切ってドライブ計画をやめて九州の業者さんに診てもらった
ほうが無難でしょうか？
よろしくお願いします。
DSC警告ランプ点灯だが通常走行は問題なしでしょうか(1)
ウキノ/ : 2012/08/05(Sun) 21:57 :
私も経験あります。(^_^;)
その時は、エンジンを停止、始動を繰り返しても
ダメでした。ウインカーのオートキャンセラーも
効かなくなりました。 パンクサインも出てたかな?
でも走行には支障なかったので、恐る恐るそのまま
帰宅しました。翌日、朝一エンジンを始動した
ところそのエラー表示は無くいたって普通。
当然サービスに持って行って修理。◯◯センサーの
トラブルとのこと。(◯はよくわかりませんでした)
幸い保証期間内だったので、被疑箇所の交換で終わ
り。(^^;) 保証期間でなければそのまま、修理しなか
ったかも・・・。
修理、いくらかかるんでしょうね。
DSC警告ランプ点灯だが通常走行は問題なしでしょうか(2)
らんマル/[E90 320i MT] : 2012/08/05(Sun) 23:47 :
ウキノ 様
早速のレスありがとうございます。
警告灯が初めて出たのが先週でした。その後はずっとDSC警告ランプ(黄色)のままです。
他の警告灯は出なかったようです。エンジンをON/OFFしても変わらないようですね。
また車はもうすぐ６年目に入りますので保障期間は過ぎています。
故障内容次第では最悪３０諭吉は覚悟しておかねばならないかもしれませんね。
私の考え方ですが、DSC/ABSといった装置は昔の車には付いていなかったものです。
例えばセンサーが故障していて正常なブレーキ操作に影響が出るようだと困りますが、
通常走行に問題なければ安全運転を心がけ、一晩で九州から関東に戻ってこられれば
いいかなと思っています。
もし皆さんの中で、やはり危険だというお考えの方がいらっしゃるようでしたら、
考え直して九州でしっかり修理してから、長距離走行するように改める気持ちはあります。
ただその場合、いろいろと面倒なことになりますが、仮に強行して道中トラブルに
なったときはもっと面倒なことになることを思えば、まだマシなのかもしれません。
ご意見アドバイスあるようでしたら、よろしくお願いします。(^^;)
DSC警告ランプ点灯だが通常走行は問題なしでしょうか(3)
GMS/[CSL&E91-325] : 2012/08/06(Mon) 00:23 :
まずＤＳＣがほんとうに故障！！としても通常走行にはほとんど影響ありません。
タイヤがちゃんとしたもので普通の速度で普通にブレーキ踏むのであれば、たとえ高速でもポンピングブレーキなんて必要ありません
よほどのパニックブレーキをやらない限り、またよほどコーナーを責めない限りＡＢＳもＤＳＣも介入することはありません
それに緊急事態での人間ＡＢＳ（ポンピングブレーキ）はよほどの達人じゃないと無理と思った方がいいでしょう
またカウンターあてるようなドリフトもやらないことです
ＤＳＣは効かなくなるだけで悪化するというものでもありませんので大丈夫です
多分その故障は、ウキノさんのケースと同じじゃないかと思いますが、確かに空気圧異常のマークも同時に点いた気がしますけど？？
もしその故障ならハンドルセンターを検出するポジションセンサーの故障です
Ｅ９０ではよくある故障のようです
修理は通常は10万越えるらしいのですが、実はＢＭＷから対策品が出ていて、確か工賃込で¥20000程度で交換してくれるはずです。
ウィンカーが戻らなくなってるなら間違いありません
ＤＳＣはそう壊れないと思います
乗って帰っても大丈夫ですよ、ただしいちいちウィンカーレバーを手で戻さないといけませんけど・・・
まずはどこでもディーラーに見せることからでしょう
これは普通の修理工場ではよほどＢＭＷに強くなければ多分わからないと思いますしわかってもパーツはディーラーからしか出ませんから
おっと、時間差で回答遅れましたね
ＤＳＣだけの故障の可能性ですか！？
それでも、走行にはまず問題ないです。ＤＳＣはたとえばサーキット走行の時などオフにして走る方も多いと思います
タイヤの横滑りを感知して、パワーを絞ったり、ブレーキを少しだけ掛けたりするので、逆にぎくしゃくして思い通りのコーナリングができないと感じるんです
そういう特殊なシーンでしか作動しませんので、通常はまったく故障していても問題ありません
雪の上は別でしょうけど・・・
まずは心配なら一度ディーラーでチェックしてもらってからということにしたらどうでしょう
ＤＳＣ本体の故障はまだ遭遇した話も聞いてないので、修理についてはどうなるのかわかりません
もし私ならＤＳＣは要らん！！で、そのまま修理は見送りますけど・・・(^^ゞ
GMS 様
お世話になります。
私が知りたかったまさに的確なアドバイスを頂き、ありがとうございました。
DSC警告灯だけかと思っていましたが、先のウキノ様の例にもありましたように
右左折時にウインカーが一瞬戻らなかったようなケースが２回くらいあったような
記憶があります。そのときは気のせいか？と思っていたのですっかり忘れていました。
ちなみに"空気圧異常のマーク"は点灯しなかったというか、走行中にあったとしても
気付かなかったのでわかりません。こちらに車があれば確認することが出来るのですが、
残念ながら遠い九州に止めてあるので確認のしようがありませんね。
ということで、今月末に当方の自己責任のもと、九州に行って車で戻る方向で検討します。
あちらに出向いた際、警告灯に変化がないかを再確認しますが、もしも違う状況になった
場合は、現地のDラーさんにみてもらう選択肢も取り入れるようにして臨機応変に対応して
いきたいと思います。
無事に帰ってこれたら、機会をみて修理に出して修理費用を見積もってもらい、
後日、皆さんに報告します。３ヵ月後くらいになるかと思いますのでお待ちください。
またGMS様のコメントにありましたように、BMWから対策品で工賃込¥20000程度で
交換してくれるという期待も少々あります。
どうもありがとうございました。
DSC警告灯点灯トラブルは解決しましたか？
本当のDSC交換ならBMW−DLR、非DLRでも２８万円前後の見積もりだと思われます。 私も最近DSCの故障と思われる警告灯が点灯しBMW-DLR,複数の非DLRから見積もりを取りましたが修理費は大差ありませんでした。私のトラブルの場合、DSCの故障、スピードセンサーの故障、その他と種々の原因が考えられましたが非DLRでは経験からDSCの交換が必要とのことでしたがBMW-DLRのみがデイフェクトコードからするとその他の原因が考えられると説明を受け修理をお願いしましたが見事数万円の修理費で完治しました。非DLRでDSCを交換した場合DSC交換費用は無駄りなるところでした ~~;;
先ずはどこのBMW-DLRでもいいのでテスターで検査しデイフェクトコードで原因を推測しましょう。 DLRでの検査料は4000円です。
最悪のDSC交換ならDSCを自己調達すればBMW-DLR、非DLRで工賃3万円で交換できます。 DLR、非DLRでのDSCユニットの部品代は24−25万円ですが自己調達なら20万円以下で可能です。 またDSCの修理はE46ならできる整備工場はたくさんありますがE90の場合はやっていません、出来ませんとの回答でした。
皆様、こんにちは。らんマルです。
そして９月にお問い合わせ頂いた Hiro様、
ご返事が遅くなり大変申し訳ありませんでした。
３ヶ月後に報告することになっていましたので、それまでの間ずっと
こちらのＨＰへアクセスしていなかったため気付きませんでした。
それでは早速ですが、本題に入ります。
私の車(E90_320i)のDSC不具合について報告します。
正規Dラーにてテスター診断をやってもらいました。DSC本体の故障ではなく
トラクションコントロールユニット内部のプレッシャーセンサーに問題ありました。
このためユニット交換を推奨されました。プレッシャーセンサーは単体での
パーツ供給が不可能なようで、ユニットで交換しないと駄目との回答でした。
念のため、ユニットのカプラーを脱着したり、外したまま長時間置いておくと、
警告灯が消灯するケースもあるとのことで、テストしたそうですが、改善され
なかったそうです。結局、見積もり費用はDSCユニットが約26万円、その他ｎ
４万円追加で、合計30万円でした。
この費用、たしかに高いですね。そもそもDSCを使うことは、普通にドライブする
だけならほとんど必要ないものなので、修理をしても何のメリットもないことから
高い費用をかけてまでして修理するだけの価値があるとは思えず今回は見送りました。
尚、Hiro様のご提案である"デイフェクトコード"で検査を行ったかどうかに
ついてですが、こちらのご提案内容をＨＰで確認したのがつい昨日でした。
申し訳ありませんが、今回の報告には間に合わなかったので、確認していません。
報告は以上です。
