BMW純正フューエルクリーナー
No.4140 BECK [E91 320i] : 2016/12/19(Mon) 10:38 :
みなさんはじめまして。
年末の洗車ワックスに加え、BMW純正フュエルクリーナーを使ってみようかと
考えています。
走行距離約45,000キロですが今までこの種の添加剤は使ったことがありません。
現状特に不具合を感じるところはないのですが、大掃除の意味で使用してみようか
と思います。
実際にお使いになった方がいらっしゃいましたら効果のほどをお教え下さい。
よろしくお願いします。
BMW純正フューエルクリーナー(1)
GMS/[E63M6＆３２０ｄ] : 2016/12/19(Mon) 13:24 :
ディーラーからＭ６に試しに入れてもらいました
別に変化はありませんが、例えばあまりエンジン回転を上げないで
乗るような方や、1回の走行距離が少ない方、渋滞にはまりやすい方
などは、ある程度の効果は見込めると思います
噴射ノズルやバルブシートを綺麗に掃除する効果があるそうです
要するにハイオクに入ってる洗浄剤と同じような効果だと思いますが
高速等である程度回転あげて走ってる車、またオイルをこまめに換えてる車
はそう必要ないかもですが、オイルカスがバルブシートに焼きついてるような
場合はある程度洗浄してくれると思います。ヘッドオーバーホールになったら
大変な費用ですからね、オイル食いもある程度良くなる可能性はあります
ただ走行してどうのこうのはあまり感じられないと思いますけど
BMW純正フューエルクリーナー(2)
aqi/[320d(F30)] : 2016/12/20(Tue) 12:57 :
はじめまして！
私は３２０ｄ乗りですが、５０００ｋｍを目安に純正洗浄剤を入れてます。
確かに即体感とはいきませんが、中低速時のふとした時に、スルスルスル〜と滑るような
、要はあまり踏み込まなくても踏みシロ以上のレスポンスを感じる時があります。
メカには疎い私ですが、おそらく経年劣化や不純部分が洗浄されて、新車時の乗り味が
維持されてるのではないかと。
そんなに高いものではないし、試して損は無いと思いますよ。
ディーゼルとハイオクの違いはあるかも知れませんが、お勧めです！
BMW純正フューエルクリーナー(3)
Verdandi/[E39 528i] : 2016/12/20(Tue) 23:51 :
こんばんは。
私もこの手の物には、これまで手を出してきませんでしたが、定期点検の折、
勧められたので、試しに使ってみました。正直、体感できるほどの変化があると
思っておりませんが、悪くはならず、良くなるものであると思って、その後も機会が
あれば、利用しています。
ちなみに小生のE39(528i)は、1997年1月製造の20年モノで、既に32万kmを超えた
エンジンですが、まだ、スムーズに回っております。と言いつつも、確かにオイル
消費量が多くなっている昨今ですが…。
みなさんありがとうございます。
お礼が遅くなり申し訳ありません。
効果としての実感は微妙なようですね 笑
でも走行距離からしてやっておいた方が良さそうですので、
早速注文することにします。
初めてなので100ml x 2で入れてみます。
使用後レポートさせて頂きます。
ＢＥＣＫさん
あの一つ、この手の商品は、沢山入れても逆効果になるかも
ガソリンホースのゴムに影響したり、スラッジとかし過ぎて
触媒に影響したりする場合があります
出来れば満タン（３５〜40リッター位）ごとに1本を繰り返した方が
良いと思いますが！？
徐々に溶かして綺麗に燃やしていく、それからは1万キロに1本程度で
大丈夫と思います
GMSさんありがとうございます。
BMWのケア製品カタログに、「より強力な洗浄にはボトル2本分を燃料
タンクに」と記載がありました。
おっしゃるとおり、一挙に洗浄せずに2回に分けて時間を掛けながら、
洗浄していくのも良いかもしれませんね。
とりあえず2本購入しましたが使い方には迷いますね。
そうですか、今さしあたって不具合とかがなければ
徐々にでいいと思います
たとえばアイドリングが落ち着かないとか、白煙をはくとか
プラグがかぶったような感じがするとかならですが
ふつうの状態なら少しづつで良いと思いますよ
満タンに一本投入して一週間経過しましたが、アイドリングが100位下がりました。
エアコンをオフにすると600くらいになり、そのせいかは分かりませんが、
たまにブルブルして回転が落ち着かない時があります。
もう一本は少し期間を空けてから使用しようと思います。
あれ！？それは真逆の現象のようですが、一度勢いよく走ってみてください
あまり慎重な乗り方していると逆にエンジンにはよくありません
3000回転以上をキープして走ってみたらどうでしょうかね
この製品は昔ならキャブクリーナーと言うものに近いものです
でもあまり大事にしすぎると、完全燃焼しないのでプラグかぶったりしやすくなります
出来ればマニュアルモードで2速3速固定にして回転数をあげてしばらく走れば
アイドリングも収まると思いますよ
大変失礼ですがあまり回転上げない走りかたじゃないんでしょうか？
BMWほかドイツ製のエンジンはたまには元気よく回してやることも大事です
私は、長距離で高速走る前にその手の添加剤を入れます、そうして置くと
一般道に降りた後もアイドリングはとても静かに落ち着いた
状態になります、バルブやエンジンヘッド、インジェクターが
きれいになったと感じていますけどね
でも走りや加速感には違いは感じませんけどね、アイドリングだけは
安定したという感じなんですが？
ありがとうございます。
年明け高速に乗る予定ですので、マニュアルモードで回転数高めで走ってみます。
いつもコメントを頂きありがとうございます。
皆様、どうぞ良い年をお迎え下さい。
