オーナーズルーム掲示板

10年目の335i 修理費用いくらか

過去記事No4150

10年目の335i 修理費用いくらか

No.4150 レッドブル [E93 335i] : 2016/12/29(Thu) 22:47 :

 10年目の335i E93ですが、いろいろなところが壊れてくると思いますので、
そのための費用をプールしておこうと思います。いくらぐらい必要で
壊れそうな部品を、列挙願います。例えば、イグニッションコイル、
PW アクチュエーター、オイルポンプ、ラジエーター、ブレーキロータ
などなど。

Re: 今度10年目の335i 修理のための費用いくらです...(1)

 とおりすがり/[E90 325] : 2016/12/30(Fri) 08:24 :

あなた、この前も同じこと投稿してるじゃないですか???

おなじようなレスしかつかないと思いますよ…
(;_;)

Re: 10年目の335i 修理費用いくらか(2)

 ググル/ : 2016/12/30(Fri) 21:38 :

10年目としては、
車検費用とは別に50万を費用としてプールしてください。
そして、車検時に50万の予算内で壊れそうな部品は片っ端から交換してください・・・と依頼しましょう。
これで、部品名や故障箇所に注意を払う必要はありません。
次の12年目まで安心です。

Re: 10年目の335i 修理費用いくらか(3)

 Verdandi/[E39-528i] : 2016/12/31(Sat) 14:19 :

こんにちは。

今のBMWの耐久性は、わかりませんが、私がBMWを所有することを
友人(BMW所有者)に相談したときには、新車価格の5%程度を毎年
プールしておくと安心と言われました。
例えば、600万円ならば、年間30万円です。あくまでも目安ですし、
部品は、故障したときが寿命と考えて、交換していけば良いと思って
おります。

少しでも参考になれば幸いです。

Re: 10年目の335i 修理費用いくらか(4)

 ググル/ : 2016/12/31(Sat) 20:27 :

なるほど。2年で60万ですか。
車検毎にそれだけのメンテ費用を準備出来れば
最適なコンディションを維持できそうですね。

Fモデル以降は故障頻度も少なくなってるので
そこまでの費用プールは不要かと思われますが、
10、15年を経過したモデルは参考になりそうです。

Re: 10年目の335i 修理費用いくらか(5)

 レッドブル/[E93 335i] : 2016/12/31(Sat) 21:23 :

お二方の見解として、年間25-30万円とでました。新車で購入して
3年間保証延長保証で5年間はいいとして、6年目からは毎年25-30万円
予算計上しておくことが、経済的、精神的にも良さそうですね。
ただ、10年過ぎると加速度がついて劣化が進んでいくかと・・・。

Re:(6) BMW/[3シリーズ] : 2016/12/31(Sat) 21:48 :

逆に今までどのような修理されましたか?
例えば燃料ポンプなど
後今の走行距離は?

Re:(7) レッドブル/[E93 335i] : 2017/01/01(Sun) 02:32 :

イグニッションコイルとウォーターポンプです。2008年初期登録、
2年前に購入しました。7.5万キロ走行。DSC故障でDIYでやってる人
もいますので、貸しガレージを借りて自分でやるのもいいかなと思います。
http://blogs.yahoo.co.jp/tioga24ft/33450668.html

Re:(8) BMW/[3シリーズ] : 2017/01/01(Sun) 03:15 :

その年式ですとatですよね?DCTでもおなじですが
atオイル漏れは必ずありますし
あとショックアブソーバーはかえました?
カブリオレは重いので必ずへたりますよ!
エンジンオイル漏れも必ずおきますね!

Re:(9) ググル/ : 2017/01/01(Sun) 16:11 :

>6年目からは毎年25-30万円

上記なら理想的なのですが、実際に
そこまで用意している方は少ない気もします。

実際、3シリクラスで2年毎で5,60万の修理代なら手放してる方も多いかも。
ディーラーお任せの方も壊れるまで修理しない方も多いです。
今後どれだけ乗るのか・・・によっても変わってくるかも。

Re:(10) マドン7/[F80 M3] : 2017/01/02(Mon) 11:45 :

通りすがりの方が また 同様のスレッド立てて
なんて言われていましたが どうしても定量的なコメントを引き出したいのでしょう(^^;)

機械物の故障や修繕 いたる箇所が一気の如く対象になる場合もあります

まだ 交換されていない足廻りは典型と思います その場合 大物のダンパー以外のブッシュ等まで
含めれば 30万円以上を要する可能性もあります
(選択するダンパーの金額でピンキリ)

そうなると 車検時に50万円でもしんどいのは
ググルさんにも理解できるでしょうが
(あえて記事に対応したのでしょう)

一気に修理 それは金額的に怖い
そう思うならば 主治医のようなメンテショップや正規サービス あるいは 自分の目視で 平易な油脂交換
の際にでも 観察する習慣付けを基本に 細々と修繕することを推奨します

ちなみに 高速道走行が多めの10万km/5年をしてきた私の場合 改造部品への交換をしない純正車ならば
新車乗換をする方です(修繕に要す部品点数や金額より)

以上

Re:(11) ググル/ : 2017/01/02(Mon) 18:00 :

>Q1 交換部品の寿命をどれくらいと考えていますか

>Q2 10年後、いくら費用をプールしておけば良いのか?

前回は部品として、今回は金額的なアプローチ?かと思います。

・10年時に50万
・6年以降、毎年25万

を用意できる方ですから

・推奨項目は、それまでに交換されてるかも。
・その財力なら50万超の支出についても心配無用かと・・・。

ただ、DSC故障でDIYのスキルがある時点で、費用の話題とは全く噛み合わない気も。(笑)

いずれにしても、お金をかける、かけない、事前にメンテする、壊れてから交換
など方法は様々ですが、スレ主は「お金を準備出来る派」と思われ
部品寿命や資金プールの心配は全く無用な方と理解しました。

Re:(12) レッドブル/[E93 335i] : 2017/01/02(Mon) 18:13 :

お陰様で選択肢がまとまってきました。

1.よい修理工場を見つけてお金を用意。
2.買い替え。保障がある新車から5年以内で乗り換える方針をとる。
3.DIYで部品調達して貸しガレージで修理。

このサイトでは、1,2の方が多いようです。

Re:(13) ググル/ : 2017/01/02(Mon) 18:30 :

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v84.html

こちらを見ると5年超の保有の方も多い感じです。

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v83.html

別の店で修理・・・という方が多いようですね。

>3.DIYで部品調達して貸しガレージで修理。

スキルとやる気とチャレンジ精神。
長期保有となると、やはり外せない領域かもしれません。

Re:(14) マドン7/[F80 M3] : 2017/01/02(Mon) 22:50 :

ネット情報で理解したような感触や方針を考えるのではなく 先ずはメンテショップ等で自分のクルマの現状を確認され その上で今後の部品交換等の順序を考え(相談しつつ) 資金貯蓄を考えてられては?と思います

何よりも 百聞は一見にしかず です

ガンバって(^^;)

以上

Re:(15) ググル/ : 2017/01/02(Mon) 23:40 :

>DIYで部品調達して貸しガレージで修理

ネットでDIYのネタを見つけるだけのスキルもあります。
勿論、DIYを実行に移せるだけのスキルもあるのでしょう。

であれば、部品寿命判断や資金プールについて、プロのアドバイスなど全く無用な方であり、
このスレの質問意義すら危うい記述と思いました。(笑)

次の記事へ