アーキュレーに変えました。

ふらっと立ち寄ったBMW専門ＳＨＯＰで、アーキュレイステンレスマフラーを衝動買いしてしましました。装着後の印象は、アイドリングはノーマルより少し低い音質、三千回転ぐらいからクゥオゥ・・・・、４千回転半ばからファアアアア・・・みたいな感じで入りました。
ただ通常走行時（あまり飛ばさないで流してる時でも）アクセルをちょっと開くと
キックダウンしてしまう傾向で、アクセルワークに気を使う感じで面倒くさい感じです。
殆ど気づかないレベルでトルクが細くなってるのでしょうか。アーキュレイに限らずスポーツマフラー変えた方、如何でしょうか。宜しくお願い致します。

アーキュレーに変えました。(1)

　TYUK/ : 2007/02/06(Tue) 21:48:46 :

スポーツマフラーなんてみんなこんなものです。一番変わるのは音だと思ってください。高回転領域の抜けがよくなる様に造られていますから、中低速はトルクが落ちます。トータル性能で純正を上回るアフターマーケットのマフラーなんてありません。30年前ならまだしも、最新鋭のBMWのエンジニアが造ったものを市中のメーカーがそうカンタンに超えることなんて出来ないのです。

アーキュレーに変えました。(2)

　メロン/[E90-325] : 2007/02/06(Tue) 22:36:15 :

おやじさん こんにちは
私もアーキュレーです（６気筒のほうなので全く同じ印象ではないかと思いますが・・・）
装着当初は低速トルクが痩せたようなイメージかもしれませんが、毎日乗っていると直ぐに慣れてしまうため今では全く気になりません。
それよりも、高回転の伸び（５０００回転以上）やスポーツマフラー特有の音が非常に気に入っています。
BMWはエンジン側で様々なコントロールを行っているようなので、普段の走行の仕方などによっても最適になるように調整されるようです。
ですから、マフラー交換してしばらく経つとそれにあったコントロールになるのではないか？と推測しています。
慣れですのでしばらく経つと喜びの方が大きくなると思います。

アーキュレーに変えました。(3)

　おやじ/[E91-320MSP] : 2007/02/07(Wed) 08:42:44 :

メロンさん、ＴＹＵＫさん、アドバイスありがとうございました。なにぶんBMWも初めてなら、マフラー交換もはじめてなので大変参考になりました。BMWに変えて、やっぱり運転って楽しいなぁと若い時の気持ちを呼び戻せられた勢いで、いい年してマフラーも交換した（家族には内緒です）しだいです。かみさんも運転するので、ちょっと早まったかなとも思いましたが、メロンさんのご意見、なるほど、ほっとしました。