5年目の車検費用で、50万、100万の見積りはあるのか？

現在国産車に乗っており、E90　320iへの乗り換えを考えています。
E46の書き込みで、5年目（2回目）車検費用が、びっくりの108万円という見積もりをされたのを見ました。
http://72.14.235.104/search?q=cache:aCk1fM0cVpMJ:bmwfun.x0.com/owner/e46/60-log.html+E46+%E8%BB%8A%E6%A4%9C%E3%80%80%E8%B2%BB%E7%94%A8&hl=ja&ct=clnk&cd=2&inlang=ja

これを見て、相当びっくりで320iへの乗り換えを躊躇しています。
私の現在の国産車は、7年落ちのトヨタ某ターボセダンですが、車検費用20万以下ですんでいます。
・・・BMW乗っておられる方は、108万円の車検費用でも納得して軽ーく支払っていらっしゃるのでしょうか？そのようなら、正直世界が違う気がしまして・・・

そうのようなわけで、E90に乗っておられる先輩方に、「BMWの車検費用とはかく云うもの」とのご教示を頂けますとありがたいです。

よろしくお願いします。

5年目の車検費用で、50万、100万の見積りはあるのか？(1)

　チー坊/[E90 325i Msp] : 2007/04/30(Mon) 10:01:08 :

私は最初にE36 328iをアプルーブドで購入して、最初の車検が27万でした。
それでもやっぱりびびりましたよ。　2回目の車検はその辺の町の修理工場で、12万でやりましたが、結局その数ヵ月後にDMEがイカレて、手放すことになりました。
2台目はE46 330iで、こちらはSFWに加入していたので、車検は12万くらいでした。
現在はSFWというシステムがなくなって、その分車両代金にコミコミになっているというような話を聞いたので、3年目の車検はよほどのことがなければ国産車と変わらない費用ですむものと思います。　私はE90を買ってまだ1年なので、車検までは2年あります。　2年後の車検は心配してませんが、その次はおそらく手放すことになるんでしょうか。　

5年目の車検費用で、50万、100万の見積りはあるのか？(2)

　レーステック/[E90 325 DP] : 2007/04/30(Mon) 11:00:49 :

走行環境のいかんにもよりますが、日本車より遥かに安価ではないものの、同程度あるいは
若干高い程度かと存じます。

ココは日本車と違うなと感触（推察）を持っていることから言えば、

・同じ欧州Ｄセグ車の中にあっても最高速やスポーツ性能が突出している
・そうした性能を得るための堅牢さながら消耗部品の劣化は日本車より早い（ブレーキ等）
・マウントやブッシュ等のゴム部品の劣化は日本車より早い（車検２回目以降で交換目処）

こうしたことを勘案する必要はあるかと存じます。

なお、個性的な味わいのある良いクルマですので、長く大事に乗ることができ、タダのセダ
ンながらも所有する愉しさは、日本製の量販セダンとは桁違いです。
（CG4月号では2.5Lセダン対決でスカイライン含む他欧州車と比較された中でも完全な王者）

今まで自動洗車に頼りボンネットも開けたことがない、点検は車検時のみ、ということであ
れば、BMWの所有を機に、もう少しマメに面倒を見てあげて、消耗品の劣化を車検前に確認、
少しづつ交換、とすれば、一度に支払う費用も軽減できるとも言えます。
また、ディーラー工賃が高価と思うなら、出入りの整備工場を持つことも一案です。

そのように考えながらも、まだ、試乗されていないならば320iに乗ってみてはいかがでしょ
うか？
カタログに示される動力性能よりも驚く愉しさ、素っ気ない内装ながらエアコンの制御等、
精緻な造り、「コレを所有すれば、クルマ生活が愉しく濃くなるかも。」なんて、思うか
もしれません(^^)

5年目の車検費用で、50万、100万の見積りはあるのか？(3)

　通りすがり/ : 2007/04/30(Mon) 13:11:46 :

車検の費用って話なら、国産車と何ら変わりはありません。
これは決まってる金額ですから、違うと言えばディーラーやショップの手数料が違うだけです。
私はディーラーのお世話になる事はありませんが、街車検屋にてE36-318は10万切ってます。

何故、車検に108万もの金額が掛かるのか…?それは消耗品の寿命が短いからです。
国産車でもブッシュやパッド、ローターにタイヤ等は、走れば当然減ります。
BMWの場合タイヤはともかく他の部分は、国民の見解の相違から価値観が違います。
車検の時に消耗品を全て交換し、それらをディーラーにて作業すれば108万とゆう金額も驚く金額ではないと思います。
ちなみに部品の価格が国産車よりも高いって話でもありません。
トヨタのターボセダンとゆう話ですので、恐らくは1JZか2JZ搭載のセダンですよね?どちらにしても、新車時のあの優れたトラクション性能を取り戻す気ならば、相当な金額が掛かる…
BMWの場合はそのサイクルが極めて短いって事です。

ちなみに、走行性能を重視するなら…
加速や最高速も今時の国産車と比べたら気の毒なくらいにトロイと思います。
BMW=高級で速い車と考えていらっしゃるなら、ガッカリすると思いますよ。
良く雑誌で加速性能や最高速の比較をし、記者が採点をする…
そんな特集を目にしますが、全くもってアテになりません。
そのような記事を見るよりも、自分で運転をして気に入ったら買う。
その車が車検や整備に金額が嵩張ろうとも、気に入ってしまったんだから仕方ない。
そのくらいの覚悟が必要と思います。