CHECK CONTROLと表示されます。
KOJI - (2005/06/08(Wed) 19:47:31)
ある日、エンジンを切ると「CHECK CONTROL」と表示されました。
それ以来、イグニションオン、オフで「CHECK CONTROL」と表示されます。
ライトを点灯させた状態で「LIGHT ON?」はでますが「CHECK CONTOROL」はでませ
ん。動作も正常のようです。
また、シートベルトをしていない状態で、シートベルトの警告灯がたまに点灯しま
せん。ライトをつけると正常になります。
ディーラーではCCM故障といわれ、とりあえず中古のものと交換してみましたが症
状は同じです。
どこが故障しているのでしょうか？
宜しくお願います。
KOJIさんこん○○は。
私も文章初め部を読んでCCMのトラブルかと思いましたが
違うのかナァ？
でも明らかに電気系のトラブルのような気がしますねぇ。
考えられることは
yama20012001さんの「CHECK CONTROL表示の件でヘルプ」でも書いた
バッテリー、もしくはメインヒューズのトラブル。
それか、中古で購入されたCCMも今までお使いになっていたCCMと
同じトラブルを抱えているか。
（たとえば同じような回路上の半田が割れてるとか）
エンジンは問題なく掛かりますか？
また、エンジンは元気よく一発で掛かりますか？
スターターは元気に回っていますか？
エンジンを掛けた時と掛けていない時の車内電装（電球・オーディオ等）
は大きな違いや変化は見られますか？
（普通でも多少違いますが、変化が大きいようだとバッテリが弱ってるかも）
バッテリー電力に関しては国産車よりもE34はシビアなように思います。
一度確認なさって見た方が良いかもしれません。
エンジンは問題なくかかります。
エンジンをかけていない時の電装品の問題も感じません。
電圧も計ってみましたが11Vから12Vの間でした。
個人的にはライトオン時には正常というのが気になるのですが。。。
ん〜、解らないナァ・・・
ちょっとググってみましたが、CCMが不調になると
「ｒｅｇｌｔ」等と言った表示が出るようですね。
（年式によって変わる場合もあるかもなので確実ではないですが）
んん〜、もしその表示が出ないようならCCMではないかも
しれませんね。
ちょっと気になるのが、「CHECK CONTROL」が出るようになった、
「シートベルトの警告灯がたまに点灯しない」
この二つがライトを点けると正常になるという症状が確実ならば、
CCM以前の問題のような気がします。
メインヒューズは見てみました？
安い部品の様なので（高くても数百円位では？）いっそ
変えてみちゃうってのもアリでしょう。
ん〜、あとはわかりません。
一応もしお近くに車をお持ちのお知り合いがいるようなら
バッテリジャンプして確かめてみて下さい。
（不確定要素をつぶす為）
あ、関係ないかも知れないですが、車の電装品て12Vでの設計ではないですよ
13.5前後で設計されてますのでほんの1Vでもおかしくなる可能性も無いことも
ないと思ってください。
軽症だといいなぁ・・
これも難しいです。（自分的には気にしないパターンのような気がします。）
ですが、アイドル中の電圧測定してください。低いと要注意かも？
＞エンジンをかけていない時の電装品の問題も感じません。電圧も計ってみま
したが11Vから12Vの間でした。
バッテリー端子間ですよね？私のは負荷最低限度で１２V以上でます。・・・
エンジンかける瞬間は１２V割りますよ、、。←テスターあてないとわかりま
せん。
エンジンアイドル中でOBC裏画面で13.7V程度です。（電灯類無し）・・・私の
は。
考えられる全ての電動、電灯物をつけてまくってOBC裏画面で１２V割ります。
当然、バッテリー放電なのでしまいには上がります。
ACG、バッテリーどうなのかな？故障、弱っている？
CCMとかDMEが正常に動作する電圧、電流を知りたい最近です。
もしかしたらオルタが弱ってるのかナァ？
Re:(6) No.5265 koji - (2005/06/09(Thu) 20:26:08)
本日、バッテリーのプラスターミナルが割れていたため交換ついでに
正確な電圧、電流測定をしてもらいました。
バッテリーは11V台で要注意と言われましたが、アイドル時の電圧は問題ないので
ダイナモの可能性は低です。
一応、安かったので新品のバッテリーを注文してきました。
再度、ディーラーに持ち込んで「わからない」といわれたらどうしようかと
思っています。
結局、原因不明でディーラーにも持ってゆきましたが
「はっきりとした原因はわからないが、
多分、LKMの故障では？モジュール交換してみます。」
との答えでした。
過去ログ検索してみましたところ
「CHECK CONTROL」のタイトルで
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/qa/e34/cbbs.cgi?
mode=all&namber=4880&type=0&space=0
で同じような症状です。
LKM交換で治るのでしょうか？
KOJIさん、こんばんは。
LKMですか？
ん〜、実際LKMがトラブルになる症例は多いですが
それ自体がCCMと関連してトラブルになるのかナァ？
それかLKM自体が単独でエラー出してるのかナァ？
（家のは初期物ですのでLKMがトラブルになってもエラーなんか出ません）
もしLKMが問題ならば半田盛り直しで直る可能性が高いと思いますが、
今回の「CHECK CONTROL」が改善されるかはわかりません。
とりあえずLKMの半田盛り直しをしてみた方がいいかも。
（自分も治したことあります。とりあえず「え？これヒビ？」レベルの
半田を盛り直してください。）
貧乏若造さん 毎度、有り難うございます。
過去の記事を読む限り、「CHECK CONTROLはLKM交換で治りました。」で
同一症状のような気がします。
一応、LKMを分解してみましたが半田割れ等は見られず、リレーかICの故障
かな？とも思っています。
今週末にははっきりするのでまた報告させて頂きます。
皆様、アドバイス有り難うございます。
本日、修理完了しました。
原因は、LKMの故障でした。
結局、ディーラーでの修理になったので費用はかさみましたが
気がつかなかったパンク修理もしてもらい、すっきりしました。
