E34の適正ホイールとは
なおと - (2002/08/18(Sun) 01:31:57)
はじめまして。
中古のE34(525i-24V)を購入したのですが、最初についていたホイールがなんとなく大き
いような気がします。サイズは前後8.5J-17inch,Offset+13です。リアは面イチではま
っていますが、前がフェンダーと面イチ過ぎて、タイヤが出っ張りすぎているように見え
ます。タイヤ＆ホイール専門店では「タイヤサイズは225以下は履けませんし、その程度
では見た目も変わりませんよ」と言われました。E34のフロントは8Jが標準なのでしょう
か？また、Offsetが大きい物なら8.5Jでも良いのでしょうか？ ただしその場合、アラ
イメントのクリアランスが取れるのかどうか気になります。どなたか経験のある方がいた
らアドバイス下さい。よろしくお願いいたします。
Re:E34の適正ホイールとは(1)
No.969 田野倉 - (2002/08/18(Sun) 07:55:59)
8.5-17、オフセット+13はつらいちにするのに最適なサイズではないでしょうか。
私の持っている（今は履いていない）シュニッツァーType１のホイールも
このサイズですが、はみ出ていることもなく車検もOKでした。
タイヤサイズは235-45/17ですよね？
これだとタイヤのサイドウォールがはみ出ると言う感じでもないですけど。
ちなみにM5の標準ではフロントに８Jのサイズが入っていますが、つらいちでは
ありませんねぇ。
Re:E34の適正ホイールとは(2)
No.971 ミッチョ - (2002/08/18(Sun) 09:53:06)
なおとさん、はじめまして。
チューナーブランドのホイールは、オフセットを13くらいにして面イチにしてますね。
以前使用していたBBSのRXは8J/+10で235/45-17のタイヤでしたが、特に問題はありませ
んでした。8.5J/+13でも大丈夫だと思います。
Ｍ５純正の17インチホイールは、235/45タイヤなら8J/+20（前期ものは4本ともこのサイ
ズ）、リアを255/40にすると9J/+22です（中期はこのサイズ）。
現在はＭ５純正を使用していますが、フェンダーが少しかぶるくらいです。
こんなサイトも参考にされてはどうでしょう。
http://www.naisnet.co.jp/contents/MACH/bmwmach.html
９月８日（日）に長野県でＥ３４ばかり100台が集まるイベントがあります。
ここに来られれば、それこそあらゆる車種、ドレスアップが実際に見られ、オーナーから
直接話を聞くことができます。ご都合がつけば是非きてください。こんな大規模なE34イ
ベントはもう二度とないと思いますよ。参加申し込みは今月いっぱいです。
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/owner/e34/note.cgi
詳細はこちらに。
http://www.cool-bmw.com/e34/20020908/index.html
Re:E34の適正ホイールとは(3)
No.1006 ５４０ - (2002/08/26(Mon) 21:06:52)
初めまして。 E34プロフェッショナルの皆さん、私にも教えてください。
私もホイールを手に入れたのですが、フロントは、なおとさんと同じサイズで問題ないの
ですが、リヤは９．５Ｊ１７オフセット＋２４です。 普通にサイズを決めると、２６５
／４０となりますが、装着しても問題は発生しませんか？ フェンダーの加工が必要でし
ょうか？ 耳折等？
ちなみに、耳折は、板金屋の仕事で、塗装も必要でしょうか？
ＨＰ拝見していると、２７５／３０−１９というとんでもないサイズの方もいらっしゃ
いますが（笑）
当方もツーリングボディです。（セダンとタイヤハウスの形状は違いますか？）
よろしくお願いします。
Re:E34の適正ホイールとは(4)
No.1008 なおと - (2002/08/27(Tue) 04:43:24)
ミッチョさんのコメントにありましたが、参考になりました。
見てみるといいです。
http://www.naisnet.co.jp/contents/MACH/bmwmach.html
E34のスタッドレス用ホイールを探していて、
「6シリーズ(E24用)に使っていた」、
というホイールの出物がありました。
「8.5Jx16H2、ハブ径は72.5、オフセット約+25
(センターキャップ径は155)、
今履いているタイヤは225/50R16」
というのでE34に履けそうな気がしますが。。。
下記のWeb、
http://www.naisnet.co.jp/contents/MACH/bmwmach.html
E34用分チェックには大変役に立ったのですが、
残念ながらE24に関する情報がありませんでしたので
判断が付きません。どなたか御判りのかた、お教え下さい。
こんにちは。
現在Ｅ２４用のホイールを５３５に付けてますが、オフセット、ハブも問題ありません。
ちなみにサイズはフロント２２５／５０／１６，リヤ２４５／４５／１６です。
確か初期のＥ２４（６３３の初期型？）と後期のＥ２４は互換性がないと、どこかの記事
で読んだ覚えがあるのですが、あやふやでちょっと分かりません。
こんにちは、Touringさん。
ちなみに主人（ＢＪ）は、以前'85年のＭ635に、もともと所有しておりました、
Ｅ34の535iベースのＳ５用ホイールを着けておりました。
現在は、そのホイルは私がハゲタカし^^;、'92の525iに使用いたしております。
ご参考になれば幸いですが・・・
E24との互換性ですが、中期以降（'８１）は問題ありません。ホイールのオフセット＆
ハブ径は共通です。（ｅ２４，２８，３２，３４例外でｅ３０のＭ３）Ｍ３のハブはｅ２
８のハブを使っている為です。但し、タイヤ外形は違います。補足としてｅ２４のリヤは
３２，３４よりノーマルで太いサイズが履けますので注意してください。ｅ３４ですとノ
ン加工で２５５ですがシュニッツアーでOK,レーシングダイナでフェンダー当たります。
メーカーによって同じＪ数でもオフセットが微妙に違う設定をしていますので気をつけて
下さい。 ちなみに8.5×１７でのマッチングです。
・KOU様・キャノン様・ジャリテン様(回答順)、御回答有難う御座います。
ホイールの互換性について期待していた以上の情報量が得られました。
さすが「BMWアットファン」！
・当方は、E34-Touring(最終型)です。今迄、町乗り専用だったのです
が、この冬スタッドレスを履く必要が生じ「もう１セット・ホイール
が要るなぁ」ということで発した質問でした。
・便乗質問3: ちなみに皆さんの「お勧めスタッドレス」は？
(当方の用途は、殆どの区間(100km程)は高速を乗っていって、
高速を降りた後、薄い積雪(時々氷結)のある緩やかな坂道を
10kmほど通る、という感じです。)
一般論では「BSのブリザック強し」の様ですが。。。
BMW界(FR&15〜17インチホイール)における御経験など
聞かせて頂ければ幸いです。
オタッキーズ！？
違いますよぉ。
ここは軍団です。（笑）
>オタッキーズ！？
>違いますよぉ。（笑）
し、失礼しました、田野倉様。複数のBMW-Web
を同時に開けて情報収集をしていたもので。。
で、今回その「軍団」の方々の経験をご教授願えればと。
北国の友人(BMオーナではありませんが)はブリザック支持。
されど、ドライス始め他ブランドの追い上げもあるとか。
コストパフォーマンス＆E34との相性などのご意見をお教え下さい。
お薦めはミシュラン！！タイヤ自体が一番軽く、サイドウオールも
張りの有るかたさでヨレの不安感はないです。
某高速２１０Kmでスキーにいってました。（メーター読み）
サイプものこぎりの刃の様に減るので雪道もよく噛む、
国産でこういうタイプは無いです。（チョット高い）
国産の物は似たり寄ったりでどのメーカーを選んでも性能的には
あまり変わらないと思います。
コストパフォーマンスでいうとオーツ！個人的にも好きなタイプで
現在使用しています。
ヨコハマはサイドがやわで雪の無い所怖いです。
参考インプレッション↓
http://www.murakamitire.co.jp/j_contents/impression.html
どこを重視するかですよね？
ドライの高速重視であれば・・・わかりません。
新雪〜圧雪(カチカチは除く）ならば、ヨコハマで充分では？
アイスバーンを除くのであれば、マッド＆スノーでも充分なんですが・・・。
（スタッドを履くのであれば、M&Sが良いです。大陸移動車の御用達です。）
ですが、東北〜北海道出身に言わせると、ブリが当然だそうです。それと、関東近辺と違
い安いとか？ブリ以外は通常の人は買わないとか？ 悩まずブリとか？のようです。
本当なんでしょうか？？
北海道の場合、スタッドレスは迷わずブリザックですね。
CMも「ブリザックオアノット」ですから。
でも一番は「冬は出来ることなら運転しない」です（笑）。
旧い車でも、修理の時は新車時の金額で請求来ます(ToT)。
ちょっと路面状況が都会とは違うので、北海道の状況は参考にならないと思いですね。
ピレリとかミシュランなんかはどうでしょう？
