Ａ/Ｃコンプレッサーについて
タッキー - (2009/05/18(Mon) 00:25:15)
Ｅ３６３２８ｉＡＴです。
エアコンを入れて走行し、信号で停止したりしていると、コンプレッサーがＯ
ＮＯＦＦします。
このＯＮする時に車体が前に出るような状態にもっていかれます。
プーリ類はすべて交換済みです。
コンプレッサーが無理して回転しているような気がします。
このような体験された方いますか？
コンプレッサーや、ドライヤー交換するとどの位かかりますか？
よろしくお願い致します。
Re:Ａ/Ｃコンプレッサーについて(1)
No.4399 ぐっさん - (2009/05/23(Sat) 08:45:29)
交換をする前にガス圧を点検してみてください。
ガスの量が少ないとコンプレッサーのクラッチがＯＮ/ＯＦＦ繰り返す症状が出てた
ような気がします。
Re:Ａ/Ｃコンプレッサーについて(2)
No.4404 B - (2009/05/23(Sat) 17:45:01)
コンプレッサーONになれば、アイドリング上がるのは正常。
ガスが少ないと、圧が上がらないからONしたままになるし、効きが悪くなる。
ONOFF繰り返すのは、マグネットクラッチ付きなら正常。
Re:Ａ/Ｃコンプレッサーについて(3)
No.4407 タッキー - (2009/05/24(Sun) 00:16:24)
ぐっさん・Ｂさんありがとうございます。
表現が難しくて申し訳ありません。
エアコンがＯＮＯＦＦして、確実に機能しているのは確認してます。
冷風も問題なく出てます。
ＡＴですが、３２８のパワーでエアコンＯＮして前に出る位引っ張られる事は
ないと思われるのです。
明らかに、エアコンＯＮ時、必要以上にエンジンに負担がかかっている感じで
す。
コンプレッサーがいかれると、このような事がおきるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
Re:Ａ/Ｃコンプレッサーについて(4)
No.4408 B - (2009/05/24(Sun) 01:18:29)
だから、コンプレッサーがONになるとDMEがアイドリング回転数あげるの。回転が上がれば、車が前に出ようとする。
コンプレッサー内部が壊れて抵抗が大きくなってたら、逆に回転が落ちる。
分かるかな？
コンプレッサーが車動かしてるわけじゃない。
トルクがあれば、アイドリング回転上がるほど、前に出ようとするのは、当たり前
簡単な確認方法として、多分ドライブモードでブレーキ踏んだ状態で車が動こ
うとすると言う事でしょうから
どのくらい、コンプレッサーオンの時にアイドル回転数が上がるのかを確認し
てみたらいいと
思いますよ、それでニュートラルにすればブレーキの負荷がなくてのアイドル
回転数が解りますから
オンになったときどのくらい回転が上がるかを確認してみたら差がわかると思
います
まさか２０００回転なんて上がってないと思いますが、もし上がりすぎるよう
なら
コンピューターの設定の問題でしょうね、昔の車ならアイドルアップは手動で
ある程度
調整できましたが、Ｅ３６はもう駄目でしょうから、その場合はディーラーに
ご相談です
