エンストしました、、なんで？
ナオ - (2003/09/28(Sun) 16:43:19)
はじめまして、
E-39の５２５、96式なのですが、先日、Pに入れアイドル中に突然エンジンが
止まりました、かけなおしたらまた普通に乗れたんですが今日は、バック中に
また突然止まりました、、、かけなおしたら、すこしふけの悪い音がしてまた
直ってしまいました、何キロかのったんですが、異常は無いようです。
こんなの、異常ですよね？
同じような経験のある方、
お車に詳しい方
どんなことでもよいので、教えてください
よろしくお願いします。
すいません、97式の５２５です、
ちなみに、プラグは今年交換したばかりです
おねがいします！
カムシャフトセンサーがあやしいですね。
私も同じような症状になったことがあります。
ディーラーでコンピュータ診断してもらったほがいいかもしれません。
joeさん、ありがとうございます
joeさんは、どこを直しましたか？
よろしければ、修理代なども教えていだだけませんでしょうか
よろしくお願いします
私の車は530TRです。吸気側のカムシャフトセンサーを交換しました。
SFWで直したので詳しくは覚えていないのですが、
そのセンサーが13.000円、工賃がコンピュター診断と
合わせて8.000円、合計21.000円ぐらいだったと思います。
修理時間は、1時間半ぐらいでできたと思います。
joe さんありがとうございます、
大変、参考になりました
さっそくコンピュター診断してもらいます。
中古で購入したので、修理費をいつも気にしてしまいます
今回も故障となれば、一年で三度目の修理になりそうです、、、
トラブルの多い車でたいへんです、
joe さんありがとうございました
ナオさん、追加レスさせてください。
年式からすると、燃料ポンプの故障、燃料フィルターの
つまりも十分考えられます。
修理費用はちょっとわからないです。
joeさん、ありがとうござます
燃料ポンプ、燃料フィルターも確認してもらいます、
メカオンチなもので大変助かります、エンストも「こんなことも
あるんだろうな」くらいしか思っていなかったので早く気づいて良かったです
故障の多い車ですね、これからも心配です、、、
ありがとうございました。
かなり遅いかもしれませんが・・・
私の場合、ガソリンを変えることで解決しました。
当初、ノーブランド（？）のちょっとだけ安いセルフのスタンドのハイオクを入れ
ていましたが、ちゃんとした(Shellの）ハイオクを入れるようにして徐々に効果が
現れた感じです。（２〜３ヶ月、距離にして2000km(?)くらい）
そうなる前にSFWでいろいろ交換してもらいましたがダメでしたが、今ではエンスト
は皆無です。
知り合いが、オイルプレッシャースイッチの故障で、エンジンが掛からなくなりま
した。ワイパーまでもがコンピューターからんでいるＢＭＷは難しいですね〜
俺のは走ってる時にエンスト！！
ディーラー持込でタダ修理完了。
上にあった、カムシャフトとやらだったらすぃ・・・とほほ。
こんにちは。プラグって事も考えられます。かぶってたりしてるのかも。。。プラ
グの洗浄もしくは 交換してみては如何でしょう。普通にメンテナンスをしてやれ
ばそんなに故障はしない車のはずです。年式を考えると、色んな不具合が出てきて
もおかしくはありませんね。消耗部品等は定期的に点検してみて下さい。
97年式540iに乗っているのですが、昨年11月頃信号待ちの状態から
発進しようとして、突然エンストしてしまいました。
その後、しばらくは全くエンストすることはなく、普通に走ることが
できたのですが、半年ほどすると、車庫入れのため、バックしようとして
また、エンストといった状態でした。この時にディーラーへ持ち込み
相談した結果、アイドルバルブがあやしいとのことで清掃してもらい、
しばらく様子を見ることになったのですが、先月になってから
アイドリングが極端に低くなり、またエンストの頻発に見舞われました。
最終的には、経年劣化により本来の動作をしていないためストール気味に
なってしまうとのことで、アイドルバルブを交換しました。
交換費用は、4万円（部品のみかな？）程度だったと思います。
同じ原因ではないかもしれませんが、参考になればと思います。
