ATFの交換は4万キロ交換と交換不要のどちらが正しいのでしょうか？
BOB E46 - (2005/10/10(Mon) 20:38:14)
ディーラーではATFの交換は不要であると聞きましたが、複数の専門誌による
と約4万キロでの交換を薦めています。どちらが正しいのでしょうか。また、
もし交換する場合はディーラーで交換をやってもらえるのでしょうか。ちなみ
に、私の車は99年式323iで、現在4万2千キロの走行距離ですが、オートマチッ
クの不具合は特に感じていません。宜しくお願いします。
交換はしない方が"ベター"でしょう。
交換した事によって、新ATFが旧ATFの残り粕で目詰
まりを起こす可能性があるからです。
不具合を感じないならば止めるべきですし、交換した
方の感覚を聞いてみても、"精神衛生上"が殆どで、
要らん金を注ぎ込んだ感じに見受けられます。
私もY2Kさんの意見に賛成です。BOBさんの言われるとおり、自動車雑誌を見る
と4万㎞で交換とか載っていますが、特に不具合を感じていなければ交換する
メリットは少ないと思います。まあATFもオイルですから劣化はしますが、エンジンオ
イルの様な燃焼ガスにさらされる環境でもないし、メーカーもメンテ不要として
ますから。私も一度気になってディーラーへ相談したことがありますが、費用
も高いし、交換時の温度管理が重要で１日預かりとなるようです。どうしても
気になるようで有れば、車検のついでに交換したらいかがでしょう。
ATFやエンジンオイルに関してはオーナー様がその車をどのくらいの期間所有
したいかによって大きく変わると思います。
ことATFに関してはさまざまな意見があり賛否両論です。
前述の皆様が仰るとおり、交換によってスラッジが浮遊してめずまりを起こす
可能性はなきにしも・・・。しかも4万3千Kあたりでは交換でめまぐるしい好
変化を得られる事はないとおもいます。
けど、もしBOBさんがあと10年10万キロ大事に維持したいなら変えたほうが良
いと思います。フルードやオイルも人間の血液と一緒でATの熱にさらされる
ATFは少なからず黒く変色しコレステロールがたまったようにドロドロになり
ます。丁寧に数回もATFを交換しながらダメージを与えないようなやり方は長
い目で見れば効果はあります。新鮮な常にATFが入っていて弊害になりません
よ。エンジンオイルすら二万キロごとの交換実施をしていた知り合いの325は
タペットから大きなエンジン異音を起こしていました。
つぶれてATのせかえ25万か、3〜4万キロ毎2万円のATF交換かはオーナーさんの
指標にあわさざるを得ませんよ。
私事ですが2万キロ毎に交換しています。まだ、ATFフィルターは施行していま
せん・・。では。
Y2Kさん、アキさん、爺さん：
返答どうも有難うございました。皆さんのご意見を参考にして検討します。ま
た、宜しくお願いします。
