タワーバー装着によるメリットやデメリットとは
かずや - (2008/01/05(Sat) 最終更新日2022/5/28)こんばんは。E46 クーペに乗っております。タワーバーを装着することの長所と短所が知りたいです。エンジンルームの見栄えを含め興味あります！ちなみに330ciで19インチ、ローダウンしていてもともと乗り心地は悪いです（＞＜）悪化するんですかね？？ よろしくお願いします。
Re:タワーバー装着によるメリットやデメリットとは(1)
No.2894 Verdandi - (2008/01/06(Sun) 22:08:35)
こんばんは、かずやさん。
コメントが付かないようですので、私自身が理解している一般論を少し
だけ簡単ですが、書かせて頂きます。
ストラットタワーバーを取り付けると車体のねじれ剛性が向上するため
高速での操舵時のねじれが少なく、接地性が良くなり、かつ、サスペン
ションが良く働くため、ハンドリングのシャープ感が増すと思われます。
とは言うものの、柔らかめのサスのままでは、その恩恵を受けられない
かもしれません。※踏ん張り感よりもロール感を感じてしまうため。
以上が長所でしょうか…。
短所は、少し重くなることかなぁ(殆ど関係ない)。あとは…、もともと
ストラットタワーバーが付いていない車に後付けると、車体の剛性
バランスが崩れてしまうかもしれません。とは言え、その違いを感じる
くらいのシビアでハードなドライビングをするのは、サーキット走行
くらいでしょうか…。
この程度です。
Re:タワーバー装着によるメリットやデメリットとは(2)
No.2896 かずや - (2008/01/07(Mon) 21:26:47)
Verdandiさんありがとうござ
います！
ますます興味がわいてきまし
た！ちなみにダンパー
はビルシュタインショー
トストローク、
バネはアイバッハです。
調べてみると値段も様々
ですね。
二万円しないものから七万円
近いものまで、、、
値段で性能は変わるのでしょ
うか？
素材やブランド代ですかね？
Re:タワーバー装着によるメリットやデメリットとは(3)
No.2899 Verdandi - (2008/01/07(Mon) 23:08:45)
こんばんは。
書き込みを拝見すると、足回りは、十分くらいのパフォーマンスを
お持ちのようですので(ビル＋アイバッハ＝固め)、ねじれを防止すれば、
相当の踏ん張り感が得られると思いますね。高速道路のワインディングや
車線変更時のシャープなハンドリングが楽しめるものと想像します。
値段の差には、ブランド代も含まれているでしょうが、材質(素材)の
違いによる差額も含まれるでしょう。ブランドは、裏切らない(と信じて
いますが、昨今の偽装事件が多い世の中からすると怪しいですが…)と
思うので、無名ブランドの安物よりは、有名ブランドを選んで失敗は、
無いと思いますよ。
E46(330i)でしたよね。ARC(オートリファイン)社製が国産で信頼性と
性能に自信のある製品だと思います。しかもフロント用とリア用があり、
懐事情(オサイフ)が宜しいようでしたら、フンパツするのもアリかと…。
※すいません、勝手に楽しんでしまいました。
価格もリーズナブルです。アルミオンリーかアルミ＋カーボンの複合材
から選択できます。カーボンは、航空機にふんだんに採用されるくらい
軽量かつ堅牢(頑丈)な素材ですので、少し値が張りますが…。
ttp://www.autorefine.co.jp/brace.html
上記サイトをご覧下さい。国産品なので、在庫さえあれば、取り扱い
ショップですぐに入手可能かと思います。
それでは、少しでも参考になれば幸いです。
Re:タワーバー装着によるメリットやデメリットとは(4)
No.2901 かずや - (2008/01/08(Tue) 21:17:18)
Verdandiさんどうも！
とても参考になります！
arc製いいですね！カー
ボンのモデルは見た目も格
好いいです！
近いうちに購入したいと思
います。
取り付け時の注意点など教
えて頂ければとても助かり
ます！、、、
すいません図々
しいですね汗
こんばんは。
BMWショップで取り寄せてもらい、そのついでに装着してもらえる
ならば、別段、注意点など気にしないでも良いと思いますよ。
※私自身も装着しようとARC製を検討したんですが、まだ、装着して
いないので、これ以上のアドバイスは、ごめんなさい。
友人は、ショップ任せで取り付けて貰っていましたが、別段、何も
難しい点は、無かったようです。
おしまい。
短所はもうひとつあります。ぶつけたときに、ぶつけていない方の足回りなどがタ
ワーバーがあるせいで、逝ってしまうことがあります。修理費がかさみます・・・
Ｅ６０ＭスポですがＢＴＳに替えてから突き上げが気になっていましたが、ａ
ｒｃのタワーバーを装着してショックの動きがよくなったのか、突き上げが気
にならなくなりました。
ボディの剛性感も上がり、ステアリングの追随も良くなりますね。
短所といえるかどうか分かりませんが、高速の直線でロールが気になりだし、
スタビライザー（アンチロールバー）もａｒｃに交換してしまいました。
ショックとタワーバーの剛性は上がっているのに、スタビライザーはＭスポ純
正でバランスが崩れたものと理解しています。
今晩は。
以前みなさんから意見を聞かせて頂き、とても参考になりました。
あれからタワーバーを取り付ける機会がなかなかなく、最近になって装着しようと考えております。
考えているブランドはarcとGurtです。arc製については、とても評判が良いみたいですが、Gurtの物の評判はどうなんでしょうか？装着されている方はおられますか？
値段を含め気になっております。
